Компания McDeeb производит ошеломляющие байки на базе новых Royal Enfield. Правда их не так уж и много, всего три модели: Six Days, Thruxton и Clubman. Я не совсем понял, возможно, мотоциклы выпускаются специализировано под каждого клиента с различным набором аксессуаров и комплектов. Среди вариантов есть 4 или 5 скоростные коробки, привод слева или справа, а у модели Thruxton есть даже обтекатель.

Читать дальше

В свое время Honda CB450 был одним из самых желанных мотоциклов. В 60-ые годы покупателю приходилось выбирать между британскими харизматичными машинами, американскими круизерами или же безупречными, надежными и качественными мотоциклами Honda.

Читать дальше

В 70-х годов ВВС США разработали А-10 («Warthog»)как средства поддержки сухопутных войск с массивной огневой мощью. И теперь спустя 35 лет стоит поддержать наземные войска с нашей версией «Превосходящей Огневой мощи».



Читать дальше

Итальянец Фабио, создатель мотоцикла на фото, говорит, что байк сделан в стиле Cafe Racer, но мне придется с ним немного поспорить. Во-первых, нет клипонов, во-вторых, седло — немного не такое. Хотя для итальянца такой мотоцикл уже прорыв, так как этот народ ездит или на спортбайках, или на скутерах, но никак ни на чем подобном кафе. Мотоцикл сделан на базе Triumph Bonneville.

Читать дальше

Давно мы не видели на БП тюнинга мотоциклов Yamaha серии XS. Предлагаю посмотреть на работу Криса из «Limey Bikes» в Техасе. Мотоцикл Yamaha XS650 в стиле Cafe Racer после трудов Криса стал весить 160 кг, а мощность двигателя возросла с 53 л.с. до 70 л.с.

Читать дальше

Дайте волю известному испанскому дизайнеру Custo Dalmau и кастмайзеру Ферри Клоту, и они сотворят вот такое чудо, которое было названо «Animals in the Wild». Мотоцикл сделан на базе Harley-Davidson Night Road.

Читать дальше

В Колорадо, США, появился экспериментальный проект под названием Magpul Ronin. Вся работа основана на мотоцикле Buell 1125R, кузов которого и вилка были выкинуты. В результате байк стал на 20 кг легче.

Читать дальше

Рик Хайберг много лет работал в автопромышленности. И как это часто бывает, он купил себе байк, который видел много лет назад. По его словам в 1980 году ему посчастливилось проехаться на совершенно новом мотоцикле Honda CBX, который оставил в душе Рика приятный след. Поэтому в 2008 году он наконец-то решился и купил себе CBX. Но ему было мало, он хотел создать классический старый мотоцикл с современными технологиями. Многие компоненты были модернизированы: тормоза, шины, подвеска. Детали брались отовсюду: Honda, Suzuki, Yamaha, Kawasaki и Ducati. Всю работу Рик проделал собственноручно у себя в гараже. Если вы не заметили, то спереди стоят фары от Truimph Speed Triple. Возможно, единственной не тронутой деталью мотоцикла остался двигатель мощностью 100 л.с.

Испанский эксперт по мото аксессуарам Puig выпустил новое высокоэффективное ветровое стекло для спортбайка BMW S1000RR. Оно сделано из 3-миллимитровой акриловой пластмассы, что довольно гибкая и стойкая к царапинам. Ветровое стекло Puig на 12% совершенней в плане аэродинамики, чем стандартное. Стекло с легкостью ставится вместо старого без каких-либо модификаций. Стоимость 68.3 евро.

Немецкие мастера тюнинга из AC Schnitzer, специализирующиеся на мотоциклах БМВ, приложили свою руку к новому спортбайку S1000RR. Главной их целью был комфорт мотоцикла для повседневного использования. Таким образом, AC Schnitzer сделали регулируемый руль, обновили тормоза и рычаг сцепления, установили выхлоп из углеволокна, высокоэффективный воздушный фильтр и крепление номерного знака.

Читать дальше

Всем привет!

Как и обещал, хочу выложить материал по сборке своего второго байка. Правда, пока еще не все закончено, много проблем возникло с запчастями, но все же…

.

Читать дальше

Хотелось бы узнать ваше мнение об этом аппарате. На вид очень интересный байк, правда, не знаю что за модель.



Читать дальше

Как только я увидел мотоцикл Scorched, я сразу понял — Buell, весь этот мускульный дизайн выдает стиль Эрика. Тюнинг мотоцикла сделал немецкий мастер Йенс Джерк на базе XB12Scg.

Читать дальше

Triumph Tiger 110 был прекрасным предшественником Bonneville. Мотоцикл оснащался 649-кубовым двигателем (OHV) и был самым быстрым серийным байком на то время. Данный экземпляр на фото принадлежал покойному гонщику Бобу Смитт из Пенсильвании. Фотография была сделана его другом Гарольдом Россом, который и рассказал историю мотоцикла: «Боб купил мотоцикл в 80-ыхз годах и полностью его восстановил. Он приспособил одноместное седло, сделал хромирование и многое другое».

С первого взгляда на мотоцикл Kawasaki W650 в стиле street tracker кажется, что он сделан мастерами из Японии. Как оказалось, его модифицировал в Тайване мастер Кинг Чен (редактор журнала «Свободный Байкер»).

Читать дальше

Голландские специалисты из «Van Harten Performance» специализируется на тюнинге мотоциклов БМВ. Как вы уже могли догадаться, они зарядили S1000RR. Помимо того, что некоторые детали сделаны из углеволокна, Ван Хартен смог преодолеть барьер в 200 л.с. Добавив только выхлоп Akrapovic, удалось достигнуть мощности 210 л.с. Мотоцикл способен разогнаться до 305 км/ч. Можно сделать вывод, что новый S1000RR имеет большой потенциал для тюнинга.