Модель Suzuki DR800, или DR Big, была вдохновлена гонками Париж-Дакар 1980-х годов. Мотоцикл комплектовался большим 800-кубовым одноцилиндровым двигателем мощностью 53 л.с. и крутящим моментом 58 Нм. Два балансировочных вала использовали для снижения вибраций.

Читать дальше

Рассел Стрэттон из мастерской "Ride Custom" в Лос-Анджелесе переделал Yamaha XT500 в настоящий скрэмблер, вдохновленный культовым статусом и наследием Париж-Дакара. В США модель XT500 чаще всего покупали фермеры — мотоциклы редко встречался в городе. Рассматриваемый в этом посте экземпляр большую часть жизни провёл в Лос-Анджелесе. Мотоцикл не гнил под деревом, не стоял в сарае или свалке. Нет! Всё намного хуже. Байк принадлежал хипстеру… Хорошая новость для Рассела заключалась в том, что предыдущий владелец установил на мотоцикл множеством крутых компонентов: руль Answer, выхлоп SuperTrapp, карбюратор Mikuni VM. Фактически японский байк уже проходил кастомизацию, но нужно было освежить.

Читать дальше

В оригинале Honda CL350 является скрэмблер версией популярного когда-то Honda CB350. От своего брата CL отличается высоким выхлопом и 19-дюймовым передним колесом. Мотоцикл комплектовался 33-сильным рядным двухцилиндровым двигателем и весил 157 кг. Джейсон Лисика из мастерской "Offset Motorcycles" в Сан-Франциско переделал Honda CL350 в качестве выставочного экспоната для своих компонентов (комплект удлиненного маятника для CB350).

Читать дальше

«Scrambled Duke» — альтернатива современному Scrambler Ducati.

В более далёком прошлом, до появления современного Scrambler Ducati c L-твином, итальянский производитель выпускал скрэмблеры с 125-, 250-, 350- и 450-кубовыми воздушниками. Первые модели представили в 1962 году. Их разработали по требованию американского импортера, так как такая техника пользовалась спросом среди американской молодежи.

Читать дальше

В кастомайзинге важно чувство стиля и элегантности. Никто точно сказать не может, какой мотоцикл больше правильный или меньше. У каждого своё видение лучшего, идеального мотоцикла. Скрэмблер BMW R1150R — что-то действительно нестандартное. Мастерская Cowboy’s Choppers в Тайбэе обычно работает над маленькими мотоциклами или чопперами H-D. Оппозиты BMW редко встречаются в Тайване, что привлекло мастера Алекса Гао.

Читать дальше

Honda XL600 — один из самых крутых дуал-спортов 1980-х годов. Двигатель с воздушным охлаждением и радиальными клапанами RFVC производит 45 л.с. мощности при сухой массе мотоцикла 135 кг. Специалисты мастерской «Padova Dirt Custom», располагающейся в Падуе (небольшой город под Венецией) переделали Honda XL600 1987 в скрэмблер. В молодости ребята профессионально занимались мотокроссом и супермото, поэтому они хорошо знакомы с внедорожной техникой.

Кастом назвали «Civetta» (Сова) в честь местной горы.

Читать дальше

Скрэмблер BMW, вдохновлённый Олимпийскими МотоИграми…

Читать дальше

В 1967 году американец Эд Пёрлмен организовал первое событие Баха 1000, которое стало легендарным среди многих фанатов гонок на мотоциклах, грузовиках, автомобилях, багги, квадроциклах. Несмотря на американские корни, Баха известна во всём мире. Голландские специалисты Moto Adonis также являются фанатами события в южной Калифорнии и сделали кастом «MAD Baja 1100» на базе BMW R100GS.

Читать дальше

Бен Гис (Ben Giese) работает креативным директором и главным редактором мотожурнала «Meta». За многие годы у него развился уникальный вкус. В детстве Бен занимался мотокроссом. Когда вопрос коснулся модернизации Triumph Scrambler 2017, в голове Гиса началась война функциональности и дизайна.

Читать дальше

В 60-70-х годах компания Kawasaki не производила скрэмблеры в отличие от Honda и британских брендов. Представленный на фото скрэмблер Kawasaki W650, переделанный Марком Хуангом, является прекрасным примером упущенных возможностей.

Читать дальше

Скрэмблер BMW R1100GS — проект польской мастерской Red Hot Chili Customs. Донорский байк купили у швейцарского мотоциклиста, после чего привезли в Польшу для восстановления и кастомизации с сохранением оригинальной концепции GS.

Читать дальше

Мотоцикл BSA Hornet разработали на базе A65, чтобы конкурировать с Triumph TR6C и Norton P11. Его продавали в двух модификациях: Spitfire Hornet 1964-1965 и Hornet 1966-1967.

Читать дальше

Мартин Шуурманс (Martin Schuurmans) — дизайнер, живущий в Эйндховене, Голландия. Он специализируется на предметах мебели, а недавно закончил интересный проект скрэмблера на базе мотоцикла Suzuki XF650 Freewind 2001. Мартин постарался не идти на компромисс и не стал жертвовать функциональностью ради эстетики.

Читать дальше

Есть что-то особенное в том, чтобы владеть и ездить на мотоцикле, который ранее принадлежал отцу.

Пол К. из Миссури достал мотоцикл Suzuki GS450L 1981 со склада своего покойного отца. Более двенадцати лет байк простоял без дела. В конечном счете, Пол решил сделать из него скрэмблер и обратился к опытному Биджею Инглишу из мастерской Brick House Builds в Миссури.

Читать дальше

Малокубатурные мотоциклы Honda CB250 RS были популярны в Европе и Великобритании в 80-х годах, а сейчас стоят примерно 1500 долларов на вторичном рынке. Венгерский программист Арпи Бози управляет мастерской Mokka Cycles, в которой уже пять лет прячется от цифрового мира. Он недавно закончил новый проект на базе вышеупомянутого Honda CB250 RS.

Читать дальше

«Moto Exotica» — небольшая мастерская, которая располагается на севере Индии в штате Уттаракханд. 5 лет назад Арьюн Райна решил профессионально заняться кастомайзингом. Его команда специализируется на мотоцикла Royal Enfield и не только. Они предпочитают внедорожные мотоциклы, так как другая техника не позволяет с комфортном ездить по горным окрестностям. Royal Enfield Classic 500 Urban Scrambler — новый проект Арьяна и его команды. Мотоцикл представили месяц назад на трехдневном фестивале Rider Mania 2018, на котором собрались владельцы Royal Enfield со всего мира.

Читать дальше