Кастомайзинг → Padova Dirt Custom: скрэмблер Honda XL600 Civetta

Padova Dirt Custom: скрэмблер Honda XL600 Civetta

Honda XL600 — один из самых крутых дуал-спортов 1980-х годов. Двигатель с воздушным охлаждением и радиальными клапанами RFVC производит 45 л.с. мощности при сухой массе мотоцикла 135 кг. Специалисты мастерской «Padova Dirt Custom», располагающейся в Падуе (небольшой город под Венецией) переделали Honda XL600 1987 в скрэмблер. В молодости ребята профессионально занимались мотокроссом и супермото, поэтому они хорошо знакомы с внедорожной техникой.

Кастом назвали «Civetta» (Сова) в честь местной горы.

Читать дальше

Гараж → центральная подножка для трансалпа

Пару недель назад купил себе трансалп 600 93года на котором не было центральной подножки.В общем чтоб помыть цепь или снять колесо, стало целой проблемой. Сперва думал сделать подъемник, а потом подумал что колеса то у трансалпа камерные и если произойдет прокол на дороге то шурупом тут уже не отделаешься! К счастью крепление под центральную подножку были. Посмотрев на космические цены, мы решили делать ее сами. Так как в нашем большом селе такой мот только у меня, то взять у кого то такую подножку и скопировать не получилось. В общем погуглил один вечер, я нарыл кучу информации, и понял что такая проблема не только у меня.





Читать дальше

Кастомайзинг → Кастом XM на базе Honda XL600

Кастом XM на базе Honda XL600

Немного радикальный в плане дизайна кастом «XM» построил в 2010 году итальянский мастер Никола Мартини (Nicola Martini). В роли донора выступил мотоцикл Honda XL600, который выпускался японцами в середине 80-ых годов. Судя по всему, байк идеально подходит для езды по не асфальтированным дорогам.

Читать дальше
При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна
мотоблоги, Honda XL600