Ретро мотоциклы

Мотоцикл BSA Hornet разработали на базе A65, чтобы конкурировать с Triumph TR6C и Norton P11. Его продавали в двух модификациях: Spitfire Hornet 1964-1965 и Hornet 1966-1967.

В те годы внедорожный мотоцикл являлся типичным дорожником с модификациями для адаптации к более жестким условиям эксплуатации. Обычно просто устанавливали внедорожную резину, широкий руль с перемычкой, убирали оптику и всё лишнее, чтобы сэкономить вес. По сравнению с современными кроссбайками и эндуро типичные скрэмблеры 50- или 60-х годов были примитивными, но достаточно эффективными. В гонках участвовали десятки, сотни и даже тысячи гонщиков, которые мчались по пустынями в глухих регионах США, поскольку именно там внедорожный спорт пользовался наибольшей популярностью. В те годы британские производители доминировали во внедорожном мотоспорте. Их одноцилиндровые и двухцилиндровые модели идеально подходили для создания скрэмблеров.

Спецификация BSA Hornet:

— двигатель: 654-кубовый, двухцилиндровый рядник, верхнеклапанный (от базовой версии отличался гоночными кулачками, поршнями высокой степени сжатия, прямотоками)
— коробка: блочная конструкция, 4-скоростная (измененные передаточные числа)
— тормоза: барабанные, дополнительное охлаждение
— фара: обычно снимали
— приборка: спидометр демонтировали, оставляли только тахометр
— масса: 172-180 сухих кг
— резина: Dunlop K70 Gold Seal

На фото представлен восстановленный BSA Hornet, который когда-то использовали в гонках. Мотоцикл будет продан с аукциона Bonhams за 5000 — 7000 долларов.