Кастомайзинг

«Scrambled Duke» — альтернатива современному Scrambler Ducati.

В более далёком прошлом, до появления современного Scrambler Ducati c L-твином, итальянский производитель выпускал скрэмблеры с 125-, 250-, 350- и 450-кубовыми воздушниками. Первые модели представили в 1962 году. Их разработали по требованию американского импортера, так как такая техника пользовалась спросом среди американской молодежи.

В британской мастерской «Wreckless Motorcycles» работают двое друзей: Рик Гилл, отвечающий за дизайн, сварку, исходные компоненты, производство; Иэн Родс — профессиональный механик, отвечает за двигатель и финишную сборку. Ребята закончили новый проект, вдохновленный возрождением Scrambler Ducati в 2015 году. Рик считает, что итальянцы сделали слишком дорожный скрэмблер… Ребятам хотелось сделать более внедорожный байк. В их руки попал Ducati 350 1970, и в результате получился классный ретро скрэмблер.

Детали проекта:

— модифицированное, укороченное заднее крыло
— кастомное переднее крыло KTM SX85 UFO
— новый поддон седла, обтянутый премиальной кожей с перфорацией
— винтажная 7.7-дюймовая фара с сеткой
— модифицированный оригинальный переключатель скоростей
— вилка WP от KTM SX65/85
— задние амортизаторы Ohlins Black Edition
— новые комплект Beringer MX Race и кабель сцепления Aerotec + новые рычаги на обеих ручках
— тормозные шланги Venhill
— ручка газа Venhill
— двигатель обработан пескоструем, крышки отполированы
— передний тормозной диск Beringer MX Aerotec
— руль Renthal 754 22 мм, ручки Renthal, поворотники Rizoma Scugardo
— райзеры руля KTM, модифицированы
— комбинированная приборка Daytona Velona 80mm 9K
— колеса SM Pro Platinum
— резина Heidenau K67 Trials 3.25 x 19 54T TT / 4.00 x 18 64T TT
— новый хромированный, винтажный гудок
— новый генератор, зажигание CDI
— новый литиевый аккумулятор + зарядка
— новые болты, гайки, шайбы, прокладки и подобные мелочи
— кастомные траверсы Fastec Racing
— новый жгут проводов
— кастомный обвес из алюминия
— перекрашен оригинальный бак, оригинальная крышка
— цепь DID VX GB (530 13Fх49R)
— оригинальный маятник, вытянутый на 40 мм
— модифицированная оригинальная рама