В своих дальних поездках меня часто выручал навигатор. Он всегда безошибочно приводил меня в необходимое место. Проблема была в том, где и как его закрепить, что бы была хорошая защита от дождя, что бы он был всегда в тени, так как падающее солнце дает блики, что бы была хоть какая то защита от воров. И естественно что бы он был хорошо виден и им было легко управлять. Об этом и рассказывает это видео.

Ну что могу сказать. Покупался навигатор на Али, в Karadar Factory Store, там есть возможность его вернуть в первые 7 дней, чем я сейчас и занимаюсь. Под катом я написал, почему. Если вкратце — его соотношение цена/качество не определено, так как 0 делить на 0 — сами знаете что. Фоток дальше не будет, извиняйте.



Читать дальше

Каждый мотопутешественник, когда отправляется куда-нибудь в новое для себя место, задумывается о средствах навигации. Можно, конечно, использовать обычную карту или же воспользоваться навигатором/смартфоном. TurnPoint — другой интересный гаджет, который может помочь в поездках по незнакомым дорогам.

Читать дальше

Немецкий производитель «BMW Motorrad» представил новейшую навигационную систему «Navigator VI», которая отличается новыми особенностями и расширенным функционалом.

Читать дальше

TomTom Vio: презентация и обзор нового городского мотонавигатора



На проходящей сейчас в Берлине выставке потребительской электроники IFA 2016 известная нидерландская компания-производитель навигационных устройств TomTom представила недорогой мотонавигатор TomTom Vio, который предназначен в первую очередь для водителей скутеров и пилотов городских мотоциклов. В отличие от других доступных сегодня мотонавигаторов (TomTom Rider, устройства Garmin серии Zūmo, китайские навигаторы Neoline, Prolech и так далее), TomTom Vio не может работать автономно и требует подключения к смартфону под управлением iOS или Android для стриминга изображения. Карты и навигационная логика поставляются вместе с бесплатным мобильным приложением-компаньоном, которое подключается к навигатору, получает от него сигнал GPS и сигналы взаимодействия пользователя с сенсорным экраном устройства, формирует картинку и передает ее на навигатор для отображения.


Читать дальше

Как то в воскресенье, встала передо мной задача, подобрать Клэр из одного не очень далёкого подмосковья.
Задача вроде не сложная, нужно сгонять домой, погрузить экип и выдвинуться туда, не знаю куда. Точнее, кое какое представление было — были точные GPS координаты, которые должны были привести меня чётко к нужному загородному дому.



Читать дальше

При поездках на телефоне помимо навигатора запущена программа геолокации, которая шлет каждые 10 сек пакет на сервер. В итоге обе они пожирают аккумулятор самсунг ноут 2 за пол часа в ноль. Китайские зарядники не спасают, телефон их пожирает. Фирменные кое-как держутся- но сдыхают тоже. Чаще всего коррозия внутри если не перегруз.
По мотивам
bikepost.ru/blog/65673/Bezumnyj-kolkhoz-9-Nelomuchaja-nishebrodskaja-zarjadka-dlja-mobilnika-iz-podnozhnoj-pyli-Za-30-rublej.html
собрал такую же

Читать дальше

Господа,
тема крепления любого навигатора к любому мотоциклу обсуждена здесь вдоль и поперек.
Но у меня получился еще один простой вариант, и может кому то пригодится.
Мотоцикл — Honda, руля нет, одни клипоны :-)
Сразу на фото — результат, а под катом — процесс изготовления.



Читать дальше

Всем привет!
Недавно была в комментариях поднята тема, о которой я очень хотел снять видео блог.
Не теряя времени, я записал небольшой ролик о своих мыслях по поводу использования навигатора на мотоцикле (да и вообще).
Само видео:

Ну а для тех кто сидит на работе\телефон\лень\прочие причины (подчеркнуть нужное), под катом есть текстовая версия размышлений.
Пост не длинный.


Читать дальше

Компания BMW представила интересный аксессуар для тех, кто любит экономить. На мотоцикле удобно использовать GPS-навигатор, особенно если ездить по незнакомым местам. Garmin и другие производители выпускают отличные навигаторы, но сейчас существует более простая и практичная альтернатива: смартфон.

Читать дальше

Тоже напишу про навигатор. Букв постараюсь поменьше :)


Читать дальше

Надвигается очередной отпуск и значит очередной дальнобой.
А в дальнобое нужен навигатор, а то без него довольно сложно искать в чужом городе отель.
В прошлых поездках я проблему с навигацией решал просто. У меня был (да и сейчас он жив здоров) автомобильный навигатор Mio Mitac 520. Я сделал для него простенький ткане-алюминиевый кожух, который защищал экран навигатора от солнца, а сам навигатор от воды. Защита от воды, была, конечно, в расчете на слабый дождь, в ливень я навигатор просто снимал. Навигатор с кожухом я ставил на набачную сумку с легкой фиксацией ремнями, чтобы на кочках не слетел.
Такой подход позволял легко снимать навигатор вместе с сумкой на стоянках, но чтобы на него посмотреть приходилось нагибать голову и отводить взгляд от дороги, что, при движению по незнакомому городу, несколько небезопасно.
Прошедшей осенью я прикупил себе уже водозащищенный мотонавигатор с 4-х дюймовым дисплеем и крэдлом для крепления на руль.
Но в реальных поездках крепить навигатор на руль совсем неудобно, так как он закрыт набачной сумкой, а если отказаться от сумки, то все равно, чтобы на него посмотреть надо сильно наклонять голову и отводить взгляд от дороги.
Для решения этой проблемы я быстренько склепал кронштейн для крепления навигатора к ветровому стеклу, немного выше приборки. Теперь взгляд от дороги практически не отрывается. В качестве дополнительного бонуса этот же кронштейн позволяет достаточно просто крепить к нему еще и видеорегистратор.


Подробности под катом


Читать дальше

Всем привет, уважаемые любители беспощадного гаражного тюнинга и красивых инженерных решений!

Сегодня компания Kolhoz Gmbh (которую вы наверняка помните по стильным и удобным экспедиционным кофрам) в сотрудничестве с Nishebrod Inc готова представить вам новый продукт — шикарное высокотехнологичное крепление для навигатора на мой любимый мотоцикл Honda Africa Twin.

Пару лет назад я разжился чудом китайской микроэлектроники — мотонавигатором, известным у нас под названием Prolech. Приводить его в боевое положение предлагалось двумя способами — присоской на стекло (автомобиль) или стандартной «хваталкой» на руль (мотоцикл). Как мы знаем, любое типовое решение есть зло, не учитывающее яркую индивидуальность и личные потребности пользователя, а потому было решено приступить к изготовлению нормального кронштейна, позволяющего закрепить навик непосредственно на приборной панели.

Предвосхищая вопросы «А почему не на руль?», замечу, что такой способ видится мне совершенно неэстетичным и во многом непрактичным. Довольно габаритный навигатор на высокой тонкой ножке похож на гриб и на некоторых мотоциклах перекрывает собой часть приборов, плюс хотелось бы иметь дисплей не где-то там внизу, а перед глазами. У африководов существует также метод крепления прибора вместо трип-компьютера, но и это меня не устраивало капризный какой, вы посмотрите на него! Родной трип — это, можно сказать, первичный половой признак Африки и мой личный фетиш, удаление которого просто неприемлемо.

Таким образом, в разработке был вариант «над трипом», что я вам и покажу под катом.





Читать дальше

Квинтэссенция моих мучений с положительным результатом в пошаговом изложении со скриншотами.



Читать дальше

Добрый день!
Я люблю путешествовать на мотоцикле. Мне это нравится куда как больше чем ездить по пробкам. И конечно на новых дорожках что бы не заблудиться желателен прибор для навигации. В прошлом сезоне у меня были разные эксперименты но пока оптимального решения нет.

Читать дальше