Добрый день уважаемые мотобратья!
Разрешите представиться — зовут меня Стас. Живу в Питере.
Байкпост читаю давно. Организаторам и админам — огромное спасибо за сей сайт!
От чистого сердца!

Немного о себе — на мото катаюсь уже 5 лет. Начиналось все, как у многих, с СВ 400.
Потом были другие байки, разные и хорошие.
Были и падения и дальняки, много всего)
Соберусь с духом и как-нибудь выложу.
Катаюсь со своим старшим братом.

Собственно о чем пост — сейчас мы без коней. Обидно.
Решать проблему решили следующим образом — в конце мая мы с ним едем в Минск.
Со всем экипом в рюкзаках.
Там выбираем и покупаем пару мотов проходных на Россию. Обслуживаем там же и на них валим в Питер.
Дорога не пугает — всего 850 км, опыта должно хватить.

Возникают другие вопросы, в связи с чем обращаюсь к сообществу за помощью:
1. Может кто осуществлял нечто похожее — помогите советом.
2. Может кто из двухколесных друзей живет в Минске и сможет потратить с нами полдня — показать где посмотреть мотоциклы, подсказать где обслужить, просто пообщаться — с нас благодарность гарантирую!
3. Просто добрым словом)

Всем заранее спасибо!

Астана 12 мая.

Всем привет,

Немного запоздал, но опишу, каким же было открытие(мое первое открытие байк сезона)


Время сбора было назначено на 12 00. Ехал туда один, знакомых никого нет

Читать дальше

Vilner — болгарские специалисты в области кожаных изделий и тюнинга. По просьбе богатого клиента из России кастом-ателье создало кастом Vilner Predator, взяв за основу мотоцикл BMW F800R. К сожалению, имя клиента не разглашается.

Читать дальше

Компания Honda продолжает работать над усилением своих позиций на индийском рынке и подготовила самый дешевый байк Honda Dream Yuga.

Читать дальше

Мне всегда было интересно как ведут себя мотоциклисты при появлении на горизонте человека с полосатой палочкой и "феном" в руках )

В городе я пару раз не остановился по требованию инспектора, адреналина были полные штаны, но тогда я ездил на транзитах. Пару кварталов удирал от мнимого преследования ))

Сейчас на номерах езжу и такого себе не позволяю. А у вас?

Классический байк Kawasaki KZ400 переделал Маттео Мусси (Matteo Mussi) из мастерской «B.R.Moto», расположенной в Болонье, Италия. У мастерской своеобразная репутация, а Маттео предпочитает работать с винтажной техникой.

Читать дальше

Наездил уже около 1000км, но более-менее тщательно протестировать хондовскую C-ABS удалось только сегодня.
Для этого был совершен целенаправленный выезд и найдено подходящее место (где были разные условия — сухой асфальт, влажный асфальт и откровенно мокрый асфальт). Целью было — понять что же это за система, как она работает и как выгоднее всего ее применять.

Подробности в записанном мною видео (фуллHD эвэйлэбл!):



Читать дальше

В сериной сборке мотоцикл Triumph Scrambler выглядит просто великолепно. Мотоцикл считается настоящей классикой без излишиств. Однако и здесь находятся умельцы, которые пытаются сделать совершество еще лучше.

Читать дальше

Японская компания «Carbon Dry Japan» занимается производством различных тюнинговых деталей (пластик, крышки и т.д.) для мотоциклов разных марок. Однако есть у них очень интересный проект, посвященный мотоциклам Ducati 749/999 2003-2006 годов выпуска.

Читать дальше

Началось все это с желания моего деда вернуться к мотоциклетным корням для облегчения передвижения по селу в свои 75 лет.
Для этого у нас в Тольятти был приобретен 50-кубовый скутерок Stels Skif.



Читать дальше

Moto Guzzi V7 Classic — один из самых привлекательных мотоциклов итальянской марки, поскольку его дизайн уходит корням в 1960-ые годы — времена, когда на свет появился великолепный оригинальный мотоцикл Moto Guzzi V7.

Читать дальше

Британская компания Norton приступила к испытаниям нового гоночного мотоцикла с двигателем Aprilia RSV4. Байк подготовлен специально для гонок Турист Трофи 2012.

Читать дальше

Марко Меландри из команды «BMW Motorrad Motorsport» и Мишель Фабрицио из «BMW Motorrad Italia GoldBet» в прошлые выходные в Монце посетили презентацию мотоцикла BMW F800R, покрашенного в цвета «Nero Zaffiro Metallizzato» (по-русски, черный).

Читать дальше

Штефан Брадль — один из немногих немецких гонщиков в мотогонках Гран При, единственный немец в MotoGP и единственный немецкий гонщик компании Honda. В связи с этим у Штефана особое положение и есть ряд привилегий.

Читать дальше

Сделал запись нескольких кругов в Лидере.
Просьба к продвинутым райдерам посмотреть и посоветовать что нужно делать по другому, указать на ошибки и т.д.



Время круга 01:18. Могу чуть быстрее, но из-за падения и дерьмовой резины пока осторожничаю.
Так же знаю что в некоторых связках не надо даже поднимать мот, а проходить как один поворот.

Пару лет назад катался по этому треку быстрее, но там активно тормозил в наклоне практически перед каждым поворотом. И вроде как посмотрев видео профи на этой трассе получается что так и надо делать. Верно ли это?

Когда дело касается преобразования столь харизматичного мотоцикла как Triumph Bonneville, стоит быть предельно внимательным, чтобы ничего не испортить. Данный байк — проект аргентинских специалистов «CMP Project».

Читать дальше