Наездил уже около 1000км, но более-менее тщательно протестировать хондовскую C-ABS удалось только сегодня.
Для этого был совершен целенаправленный выезд и найдено подходящее место (где были разные условия — сухой асфальт, влажный асфальт и откровенно мокрый асфальт). Целью было — понять что же это за система, как она работает и как выгоднее всего ее применять.

Подробности в записанном мною видео (фуллHD эвэйлэбл!):



Такая электронная АБС для меня была желанной давольно давно, наверно с тех пор как прочитал о ней в журнале. Ее наличие на мотоцикле являлось одним из основных критериев в выборе следующего коня. С уверенностью могу сказать — еще ни разу не пожалел о своем выборе. За такой короткий промежуток помогала не раз (особенно учитывая дерьмовую резину). А главное я наконец начал получать удовольствие от торможения на мотоцикле, а не очковать при каждом более-менее сильном нажатии на рычаг на наших уродских дорогах! Единственное что, стоппи не дает делать ))) Но вроде как можно отключить вынув предохранитель.

PS: для особо крутых гонщиков и противников АБС на мотоцикле (а таких почему-то довольно много) отмечу, что я тоже умею неплохо тормозить БЕЗ АБС и на сухом покрытии могу много кого перетормозить, в том числе и авто (целенаправленно выезжал, пробовал и тренировался). Но тем не менее для себя выбрал мотоцикл именно с АБС.

PPS: для тех кто не в курсе, АБС на этом байке отличается от традиционных АБС, тут все электронное и в рычаг при срабатывании не отдает. Вот видео с ютюба, где показан принцип работы: