«Maria Motorcycles» — новый игрок на арене кастомайзинга. Мастерская, открывшаяся несколько месяцев назад, располагается в Лиссабоне, Португалия, и занимается чем-то более духовным и классическим, нежели технологичным и продвинутым.

Мастера «Maria Motorcycles» специализируются на простых и лёгких мотоциклах, в которые они вселяют новую душу. В Португалии олдскульная техника и ретро кастомайзинг начали развиваться буквально недавно, таким образом, MM являются своего рода первооткрывателями данной культуры в своей стране.

Читать дальше

Confederate X132 Hellcat — последний байк американского производителя, эстетичный и красивый роадстер. Все мотоциклы Confederate в первую очередь ценятся за высокий уровень детализации и качественное изготовления каждого компонента. Модель Confederate X132 Hellcat — не исключение.

Читать дальше

Канадский эмигрант Майк Викофф (Mike Wyckoff), проживающий в Японии, построил удивительный кастом-скутер Honda Forza в дань стойкости Японии страшному землетрясению.

Читать дальше

На фотографиях довольно сложно узреть мотоцикл Harley-Davidson Sportster 1996 года выпуска, так как он переделан до каждой мелочи. Красивейший байк Харлей-Дэвидсон 90-ых годов переделали во что-то, что действительно не поддаётся классификации, поскольку наблюдается сразу несколько направлений: винтаж, рэт, боард-трекер.

Читать дальше

Suzuki DR650 — японский эндуро, характеризующийся простотой, небольшой ценой и практичностью. Мотоцикл присутствует на моторынке уже более 20 лет, несмотря на не самую привлекательную внешность.

Читать дальше

Классический кастом Kawasaki Z1000 построили парни из «Bostrom Brothers» при помощи Джея ЛэРоссы из «Lossa Engineering».

Проект зародился в один прекрасный момент, когда Эрик Бостром, гонщик-испытатель «Cafe Racer TV» и профессиональный гонщик супербайка, решил попробовать себя в кафестроении. Эрик захотел работать над «зеленым» Kawasaki и сделать из него прекрасную машину, с помощью которой он мог бы превзойти своего брата, Бена Бострома, также работающего в CRTV гонщиком-испытателем.

Читать дальше

В рамках ТВ-проекта «Cafe Racer TV» мастерские «Lossa Engineering» и «Garage Company» объединили усилия и совместными построили уникальный кафе рейсер. Парни из Lossa подготовили раму от Yamaha RD400, а мастера в Garage Company обеспечили работоспособность двигателя Yamaha RD350.

Читать дальше

Рольф Андерсон (Rolf Andersson) из Швеции в своё время основал компанию Rolls и построил ряд кастомов с автомобильными большими двигателями V8. Рольф пробовал различные конфигурации (и поперечную, и продольную) и всегда получалось интересно.

Читать дальше

После тяжелых и продолжительных мучений, я наконец-то продала Дербика. Не скажу, что сделала это с легким сердцем, но так уж получилось. Буквально через неделю у меня уже остро встал вопрос о покупке мотоцикла. На скутере ездить удобно и легко, но жутко не хватало чего-то «этакого-не-пойми-чего», что скутер дать был в принципе не способен. Были перерыты все доски объявлений, просмотрены кучи вариантов, ощупаны и обсижены табуны мотоциклов, но я так и не нашла на имеющиеся у меня деньги ничего подходящего.


Читать дальше

Добрый вечер дамы и господа, появилось немного времени — решил быстренько прикинуть как будет выглядеть замена хвостовой части на мотоцикле Honda CBR 600 F4i на Ямаховский))



Пока пририсовывал сходу примерно представлял план работ по переделке и вообще оценивал, а стоит ли оно того. В общем в переделке нуждается, как я понял, верхняя часть рамы, оригинальное седло, думаю с подключением проводочков там особых заморочек возникнуть не должно, хотя подводные камушки не исключены… Не исключаю что ширина разная, но в конце концов ничто не мешает сделать форму и отлить хвост с правильными размерами у основания для крепления, хотя если делать раму, то и крепления нужны будут новые.

Недостатками представляю полное отсутствие места под седлом, в остальном прошу взглянуть и изложить свои соображения на этот счет.
Картинонька, малость некачественная, но, как мне показалось, для наглядной демонстрации вполне.

Заранее благодарен)

Мотоциклисту Расселу Лоу (Russell Lowe) в своё время пришлось перебраться из Новой Зеландии в Сидней. Он решил, что на новом месте ему потребуется новый мотоцикл, поэтому свои мотоциклы Moto Guzzi 850t, Sunbeam S7 и Douglas 350 (1920 год выпуска) он решил оставить дома.

Читать дальше

На примере Джейка Хоббса (Jake Hobbs) можно понять, что мотоцикл мечты может быть намного ближе, чем нам порой кажется. Его байк Harley-Davidson 883 внедорожного направления является продуктом усердной работы, ограниченного бюджета, любви к прекрасному и высоких навыков. Мотоцикл имеет внедорожную фару Hella 500 и топливный бак от 125-кубового мотоцикла Harley-Davidson Aermacchi Rapido.

Читать дальше

Единственный в своем роде официально признанный мотоцикл Ferrari был продан с аукциона за 85 000 британских фунтов (137 700 US$). Для мотоцикла сумма очень большая, но она гораздо меньше первоначальной цены. На первом аукционе в 2008 году стартовая ставка была 180 000 фунтов.

Читать дальше

Кастом Harley-Davidson XR1200 Cafe Racer — проект японских специалистов из мастерской "Tramp Cycles" в Осаке, Япония. У японцев всегда было интересное видение кастома мотоциклов американской марки Харлей-Дэвидсон: минимализм, утонченность, красота, элегантность и великолепное исполнение.

Читать дальше

Стимпанк — своеобразный стиль, который очень редко используется кастомайзерами. Однако Эндрю Нотт (Andrew Knott) любит фантастику, и поэтому использовал данный стиль в создании мотоцикла «Isabel».

Читать дальше

Японские мастера «Snake Motors» занимаются постройкой винтажных боард-трекеров — очень необычные ретро мотоциклы с небольшими двигателями. В прошлом они изготовили мотоцикл DAYTONA No245, построенный по заказу японца по имени Китано. Байк попал на страницы журнала «Setagaya», таким образом, у «Snake Motors» появилось несколько заказов, так как люди хотели что-то похожее.

Читать дальше