Тест драйв Турбо Альфы в уловиях сурового бездорожья. Так как на моем мопеде с зимы осталась кроссовая резина было решено протестировать на что способна Турбо Альфа на бездорожье.



Прохождение кочек и ухаб на лесной эндуро трассе. Прыжки на трамплинах. Дрифт на лесной дороге. Езда на заднем колесе. Преодоление болотной трясины. Заезд в вертикальную гору. Тотальная проверка мопеда на прочность!

Билли Болт провёл совместную тренировку с Марио Романом в горах на севере Испании. Джек Эдмондсон пытался угнаться за Марио.

Едем дальше! Благополучно дождавшись того момента, когда снег почти полностью растаял, мы отправляемся назад, в поселок и… КТМ падает с моста!.. Спасательная операция… Выбравшись в цивилизацию попадаем под проливной дождь с градом! Осадки не выключают несколько часов к ряду! Мокрое все! Ночевка около “Волчьих

Читать дальше

Четвертая часть моего путешествия по горному Алтаю.



Перевала на Укок изрядно измотал меня за день, и вернувшись обратно на базу, я точно решил, что в Тыву я не поеду.
Вариант добраться до Красноярска поехав в обратном направлении через Новосибирск не очень вдохновлял. Ведь весь интерес маршрута только и строился на том, чтобы пройти его именно через Тыву. Участка пути от Кошагача до Чадана, была ключевым в этом путешествии. Если о дороге до озера Ак-Холь еще была какая-то информация, то то, что ждало меня дальше было совершенно неизвестно.
Оказавшись в Кош-Агаче мне предстояло сделать выбор — идти за своей мечтой или сдавшись, вернуться обратно.

В видео присутствует ненормативная лексика. Эти моменты оставлены для того, чтобы передать эмоции, которые порой захлестывали меня в сложных ситуациях.

Третья часть моего путешествия по горному Алтаю.



Цивилизация постепенно оставалась позади, а впереди распахивали свои объятия горные массивы Укока.
Изучая эти края, я представлял себе все не таким масштабным, как оказалось на самом деле!
Незнание местности сыграло со мной злую шутку, и даже навигатор не смог мне помочь. Свернув с пути, я застрял в болотах, про которые мен еще на подъезде предупреждал Андрей, ехавший в обратном от меня направлении. В тот момент я реально поверил в существование духов. Испытания начались буквально через 1 км в самом начале пути от базы «Ворота на Укок» и не прекращались до самого моего возвращения. Было несколько моментов, когда я реально думал, что обратно вернусь только на своих двоих.
Такое точно не забывается. А соме приятное то, что удалось запечатлеть часть этого приключения на видео и поделиться с вами.

В видео присутствует ненормативная лексика. Эти моменты оставлены для того, чтобы передать эмоции, которые порой захлестывали меня в сложных ситуациях.

В 1970-х годах японские производители ставили на свои эндуро резину с протектором блочного типа, которая предназначалась для исследовательских покатушек на мотоциклах. Та резина обладала отличной долговечностью, но внедорожные качества оставляли желать лучшего. Впоследствии появилась более традиционная эндуро резина, а блочный стиль остался в истории.

Читать дальше

Всем привет, MotoZak как всегда на связи! Возможно кто-то в курсе, что я погнул руль на ВРке. Потом приобрел новый, а старые анкера не подошли из-за большего диаметра да и на одном из них я сломал ограничитель… Новые анкера оказались какие-то жидкие и тоже не совсем подошли. Начал гуглить еще варианты и случайным образом наткнулся на вечный способ!


Кому не интересно смотреть процесс изготовления, то краткая текстовая версия

Читать дальше

К сожалению, не все поддерживают свободное эндуро!

Читать дальше

9 мая 2020 решил съездить на Алтай, отдохнуть в Язуле на берегу реки Чулышман, как все помнят, covid19 закрытые границы, ограничения и тд и тп.

Читать дальше

Знаете какое Самое большое заблуждение о сальниковых цепях?
Про сальники.

Вроде сальниковые цепи уже давным давно в обиходе у мотоциклистов, это давным давно уже не новая технология, но тем не менее у меня регулярно спрашивают: «А помоги подобрать цепь для эндуро, прочную, чтоб ходила долго, бессальниковую обязательно, потому что сальниковая цепь в грязи очень быстро умрёт, и вообще она не для этого!»


Читать дальше

Когда то, вполне счастливо рассекая на спорте 2,5 года и 50 ткм, но прокатившись на КТМ 990 Адвенчере, я осознал, что он дарит ту свободу передвижения, которой раньше у меня не было.
Само собой, я купил такой мотоцикл. Купил не зря! Объездил кучу мест, неасфальтовых в том числе.
Но потом один «нехороший человек» дал мне прокатиться на легком эндурике. Это было подло))
И я купил легкий настоящий эндуро. И именно после этого я понял, что такое НАСТОЯЩАЯ свобода передвижения)
Безусловно, это

Читать дальше

Мотоциклы Aprilia RX-серии выпускаются с 1983 года. В 2007 году модельный ряд дополнили супермото SX 125, который привлёк внимание молодых ребят. В начале текущего года итальянский производитель обновил указанные модели и адаптировал моторы под стандарт евро5.

Читать дальше

Зимой — ездила. Не без ошибок, нечасто — но — ездила. Мотоцикл — мой, эндуро, Лифан 200GY-3B. Поделюсь впечатлениями. Нормально, в общем. Конечно, падала, это неизбежно — первая ошибка — газануть на лежачем полицейском — занос заднего колеса — вылет из седла — пара синяков, и жестко погнута лапка передач, и по скользкой снежной квашне байк вырывается на волю — правда, ненадолго и недалеко. Мороз до минус двадцати доходил, пальцы мёрзли — поэтому — муфты на руль и две пары перчаток, одна на одну.

Читать дальше

Покататься по асфальту и грунту сначала по предгорьям Кавказа, а затем в больших горах

Приглашаю обсудить идею летнего мотослета на Юге России, бесплатного и демократичного.

Читать дальше

В этом видео суровое эндуро, не менее суровой южной зимой, по склонам и каменным ручьям Боргустанского хребта, близ Кисловодска. Жёсткие падения, нереально крутые виды гор и море веселья на эндуро мотоциклах. Вначале проехали по красивейшему боковому хребту, и затем двинули по основному. Несмотря на всю суровость нашей зимы, снег иногда становится преградой, на пути к нашей цели…

Иновационные системы применяемые в мотошлемах последнего поколения