Третья часть моего путешествия по горному Алтаю.



Цивилизация постепенно оставалась позади, а впереди распахивали свои объятия горные массивы Укока.
Изучая эти края, я представлял себе все не таким масштабным, как оказалось на самом деле!
Незнание местности сыграло со мной злую шутку, и даже навигатор не смог мне помочь. Свернув с пути, я застрял в болотах, про которые мен еще на подъезде предупреждал Андрей, ехавший в обратном от меня направлении. В тот момент я реально поверил в существование духов. Испытания начались буквально через 1 км в самом начале пути от базы «Ворота на Укок» и не прекращались до самого моего возвращения. Было несколько моментов, когда я реально думал, что обратно вернусь только на своих двоих.
Такое точно не забывается. А соме приятное то, что удалось запечатлеть часть этого приключения на видео и поделиться с вами.

В видео присутствует ненормативная лексика. Эти моменты оставлены для того, чтобы передать эмоции, которые порой захлестывали меня в сложных ситуациях.

В 1970-х годах японские производители ставили на свои эндуро резину с протектором блочного типа, которая предназначалась для исследовательских покатушек на мотоциклах. Та резина обладала отличной долговечностью, но внедорожные качества оставляли желать лучшего. Впоследствии появилась более традиционная эндуро резина, а блочный стиль остался в истории.

Читать дальше

Всем привет, MotoZak как всегда на связи! Возможно кто-то в курсе, что я погнул руль на ВРке. Потом приобрел новый, а старые анкера не подошли из-за большего диаметра да и на одном из них я сломал ограничитель… Новые анкера оказались какие-то жидкие и тоже не совсем подошли. Начал гуглить еще варианты и случайным образом наткнулся на вечный способ!


Кому не интересно смотреть процесс изготовления, то краткая текстовая версия

Читать дальше

К сожалению, не все поддерживают свободное эндуро!

Читать дальше

9 мая 2020 решил съездить на Алтай, отдохнуть в Язуле на берегу реки Чулышман, как все помнят, covid19 закрытые границы, ограничения и тд и тп.

Читать дальше

Знаете какое Самое большое заблуждение о сальниковых цепях?
Про сальники.

Вроде сальниковые цепи уже давным давно в обиходе у мотоциклистов, это давным давно уже не новая технология, но тем не менее у меня регулярно спрашивают: «А помоги подобрать цепь для эндуро, прочную, чтоб ходила долго, бессальниковую обязательно, потому что сальниковая цепь в грязи очень быстро умрёт, и вообще она не для этого!»


Читать дальше

Когда то, вполне счастливо рассекая на спорте 2,5 года и 50 ткм, но прокатившись на КТМ 990 Адвенчере, я осознал, что он дарит ту свободу передвижения, которой раньше у меня не было.
Само собой, я купил такой мотоцикл. Купил не зря! Объездил кучу мест, неасфальтовых в том числе.
Но потом один «нехороший человек» дал мне прокатиться на легком эндурике. Это было подло))
И я купил легкий настоящий эндуро. И именно после этого я понял, что такое НАСТОЯЩАЯ свобода передвижения)
Безусловно, это

Читать дальше

Мотоциклы Aprilia RX-серии выпускаются с 1983 года. В 2007 году модельный ряд дополнили супермото SX 125, который привлёк внимание молодых ребят. В начале текущего года итальянский производитель обновил указанные модели и адаптировал моторы под стандарт евро5.

Читать дальше

Зимой — ездила. Не без ошибок, нечасто — но — ездила. Мотоцикл — мой, эндуро, Лифан 200GY-3B. Поделюсь впечатлениями. Нормально, в общем. Конечно, падала, это неизбежно — первая ошибка — газануть на лежачем полицейском — занос заднего колеса — вылет из седла — пара синяков, и жестко погнута лапка передач, и по скользкой снежной квашне байк вырывается на волю — правда, ненадолго и недалеко. Мороз до минус двадцати доходил, пальцы мёрзли — поэтому — муфты на руль и две пары перчаток, одна на одну.

Читать дальше

Покататься по асфальту и грунту сначала по предгорьям Кавказа, а затем в больших горах

Приглашаю обсудить идею летнего мотослета на Юге России, бесплатного и демократичного.

Читать дальше

В этом видео суровое эндуро, не менее суровой южной зимой, по склонам и каменным ручьям Боргустанского хребта, близ Кисловодска. Жёсткие падения, нереально крутые виды гор и море веселья на эндуро мотоциклах. Вначале проехали по красивейшему боковому хребту, и затем двинули по основному. Несмотря на всю суровость нашей зимы, снег иногда становится преградой, на пути к нашей цели…

Иновационные системы применяемые в мотошлемах последнего поколения

Эндуро покатушки — пробираемся по затопленной ЛЭП полосе. Почти утонули на мотоциклах в жирной грязи.

КвадроМотоБанда! Два сезона я отъездил на питбайке BSE MX125 и кроссовике BSE J1 по полям и лесам за сыном на квадрике и его друзьями. Мне понравилось на столько, что на любимом Suzuki SV1000S резко упал пробег — раза в 3 — в 4.

Читать дальше

Переехав три года назад из Риги в Будапешт, я, сам об этом не думая, удлинил мотосезон месяцев на пять. А благодаря устойчиво сухой погоде (что в Риге редко встречается) ещё и повысил его качество. Машина пылится в гараже, а мотоцикл стал единственным средством передвижения с марта по ноябрь.
Понимая тогда, что наконец появился резон поменять мотоцикл на более свежий и подходящий для ежедневного использования, решил продать свою старую Африку XRV750 и купить что-то новое. Решился и приобрел… новую Африку CRF1000 с коробкой DCT.


Перед мотоциклом стояли три задачи:
1. В рабочие дни возить меня по работе и прочим делам. И вот Африка на DCT – это такой огромный и мощный максискутер. В городе очень удобно.
2. По выходным возить меня по гравийкам, проселочным дорогам и прочим говнам. Нужен был эндуро – и тут Африка оказалась как никогда кстати.
3. В отпуске возить меня на далекие расстояния с комфортом. И тут… Ну вы поняли.
И вот за два сезона я проехал на Африке 15 стран, извалял её по всем венгерским лужам и грязям. А представить сейчас свои будни без нее – практически невозможно…

Но рассказ мой будет не о мотоцикле, а о грязи.

Поговорим о Транс-Европейской мотоТропе, на которую я раз за разом возвращаюсь и каждый раз возвращаюсь с улыбкой (благо живу совсем рядом с ней).
Несколько человек на Байкпосте уже затрагивали тему Trans Euro Trail – одного из самых популярных европейских маршрутов среди мотоциклистов. Но вся информация, которую нашел на русском языке – довольно посредственная. Встречаются лишь упоминания о прохождении того или иного участка в различных отчетах о мотопутешествиях.
Потому я решил написать подробный рассказ о том, что такое Trans Euro Trail, его истории, задачах и как вообще всё это дело работает. Ну и поделиться немного своим опытом о прохождении ТЕТ.


Читать дальше

День 19.
Вчера было время хорошо подумать куда двинем дальше. Решил пульнуть на озеро Шалкар, но сделать это не совсем по привычной дороге. Сейчас на Уральск есть асфальтовая дорога которая идёт по правому берегу, это было не всегда. Раньше дорога шла по левому, она и сейчас там есть, только асфальта там не будет однозначно))) вот чем не приключение а?

Читать дальше