Робокопу хорошо, если сломали бандиты броню — так ему новую поставят и денег за это не попросят.
А как быть, когда хочется и рыбку съесть и и денег много не потратить, и защититься по максимуму?
Для мотобратьев (и мотосестричек конечно ;) катающих свой первый сезон, это вообще проблема. Защищаться нужно сразу, здесь и сейчас, а понимания что нужно купить как такового ещё нет. Вопрос вопросов короче…


Читать дальше

Об экипировке сказано и много и мало. Пока я ездила на дорожниках, мне, кроме шлема и перчаток, больше ничего и не нужно было.

Читать дальше

Речь пойдет о:
1) жилетике Icon Stryker Lady Vest
2) локтях O´Neal Rocker Elbow Protector
3) коленках Alpinestars Vapor Knee Guard
4) мотоботах Büse Boot, Girls
5) шлеме Caberg V2 407, Fluid

Заранее согласна с теми, кто утверждает, что обзоры без многолетнего опыта и многократной смены экипировки не имеют смысла. Но, к сожалению, многолетний опыт не продавался в фц-мото, да и в мотоине мне отказались продавать несколько комплектов по цене одного.

Дело в том, что интернет-магазины в подавляющем большинстве случаев не утруждают себя подробным описанием продаваемого товара, в лучшем случае есть маленькая фотка и несколько строк основных характеристик (которые, как показала практика, не всегда соответствуют действительности). В худшем (и фц-мото, и мотоин этим грешат) — вообще ни слова. Сайты производителей тоже не особо балуют рассказами о разработанном ими товаре. Да и никто не признается вам, что здесь застежка неудобная, а тут визор свистит.

В свое время подобные обзоры на байкпосте чрезвычайно помогли мне с выбором экпипировки. Я буду рада, если кому-то пригодится и мой.


Читать дальше

Салют, сообщники.
Пересев на расово-верный V-twin семейства «жопом по земле» (ака круизер) и съездив по направлению «нафиг из Москвы» в Тулу (дороги в состоянии «бомбили в 41м, теперь памятник»), обнаружил шатающееся крепление визора. Попытка подтянуть его закончилась звуком «крак» и шляпка болта весело ускакала под стол. Выкрутив второй, всей конторой выпали в осадок: винт по типу срывного — с тоненькой шейкой. К счастью, алюминиевый. Поматерившись, аккуратно высверлили остаток. Подходящие винты нашлись в стоечном крепеже: дюймовые шестерки (вдруг кто искать будет тип). Вторая точка крепления находится под кнопкой для снятия визора. Чтобы ее снять, нужно скрепкой или зубочисткой надавливать под разными углами в три отверстия на круглых фигнях, на которые надевается визор. В итоге защелки сдаются, и кнопка выходит наружу. Поддеваем, извлекаем и меняем алюминиевую пакость на нормальный крепеж.
Кто в курсе — молодец, кому пригодится — буду рад, что помог.
UPD под катом фото


Читать дальше

Прочитал много отзывов по экипировке и решил написать свой (много картинок)

Читать дальше

Выбор мотоэкипировки – сложное и муторное дело, но, как ни крути, необходимое. К сожалению, мотоэкипировка не самая практичная одежда на свете, своеобразный крой не дает свободно ее носить в повседневной жизни.
С этого рассказа Я начну цикл статей о мотоэкипировке, которую мне довелось пощупать, потрогать и понюхать. Возможно, кому-то пригодится мой опыт, и мотоциклист сможет выбрать наиболее подходящую ему экипировку. Также, люди, которые только вступили в Наши дружные моторяды, смогут сориентироваться в многообразии мототоваров и сделать выбор о котором не будут жалеть.

Каждый мотоциклист в один прекрасный момент задумывается о том как бы соединить защитные свойства экипировки и удобство ее использования.
Первое что раздражает городского мотоциклиста – снимать и одевать мотобрюки. Если с курткой все просто – ее можно повесить в гардеробе или в общем шкафу, то со штанами возникают проблемы. Страдания, буквально, на каждом шагу – необходимо место переодеться, в шкаф с куртками сослуживцев их не повесишь, в стол не уберешь…
И тут на помощь приходят они…наколенники!
О них и поговорим.



Читать дальше

Ну что ж по просьбам трудящихся продолжу травить прохладные истории:



На сегодня у нас в программе:
— замена родной фары на «что бы наверняка»
— установка выключателя двигателя и замка зажигания (колхоз ещё тот)
— немного экипа и проверка на прочность

Читать дальше

Коллеги, приветствую!
В этом году наконец-таки пополнил Ваши круги, вот только представиться все никак руки не доходили.
Прошу под кат для ознакомления с моей историей становления байкером. :)



Читать дальше

И снова мне задали вопрос: «А зачем на мопеде использовать экипировку? Там-то скорость 50 км/ч». На этот раз в роли вопрошающего оказался мой друг, которому дали прокатиться на «дырчике» и которому понравился сей процесс до состояния «хочу» (кто бы еще ему на мото дал прокатиться…). Попробую подробно описать свои резоны.
Этим постом я не хочу никому навязывать свое мнение и пропагандировать покупку «фул-экипа», это всего лишь выражение личной точки зрения и ответ на вышеприведенный вопрос. Но при этом я буду рад, если хоть кто-то задумается и решится докупить недостающую защиту и пользоваться ею.



Читать дальше

Приветствую жителей БП. Представляю вам краткий обзор моей экипировки.
Кратко о себе: первосезонник, категорию А получил в начале июня, габариты рост 172, вес 72-73. Покупая первый мот не имел абсолютно никаго представления о мототехнике, на мотоцикле никогда до этого не ездил. Чтобы не было пути назад, тупо купил мот (первый мой байк был бандит 250) и уехал отдыхать заграницу, где и затарился всем экипом. Фото сделаны на айпад качество не очень, весь экип как он есть немного пыльный ))) Почти весь экип куплен в Париже. www.speedway.fr
Перечень экипа о котором пойдёт речь:
1. шлем shark speed-r
2. куртка bering creed (snap)
3. джинсы esquad polynium
4. перчатки speed way
5. черепаха icon stryker rig
5.1. Мотокеды alpinestars joey
6. cумка dainese belt bag smart
7. термуха футболка и кофта dainese
8. платок buff
9. самое главное брелок dainese


Читать дальше

Долго выбирал себе экип, читал обзоры — это оказалось очень полезно. Надеюсь и мой обзор кому-нибудь поможет сделать правильный выбор.



Читать дальше

Баварский производитель BMW официально объявил о сотрудничестве с компанией Dainese с целью создания новой линейки мотоциклетной экипировки, основанной на технологии воздушной подушки Dainese D-Air. Кроме того, обе компании будут совместно работать над интеграцией технологии в мотоциклы BMW. Как это будет выглядеть, пока не совсем понятно.

Читать дальше

В моей поездке было еще 2 вещи о которых я забыл упомянуть, первая — это блюпуп гарнитура Parrot SK400, А вторая — супер-пупер сумка от матерого путешественника Алексея Коровина MixBag.


Читать дальше

Пост посвящен тем, у кого мотоспутницы не габаритных размеров, или о выборе экипировки для «дюймовочек».
В этом году решили с супругой обновить гардероб мотозащиты и если для меня как для человека средних размеров проблем с выбором нет, то для неё пришлось пошерстить интернет и объехать не один магазин. Что из этого получилось ниже…

Читать дальше

Мои внедорожные братья, новинка для Вас!
UFO Plast выпустили комплект защиты, напоминающий «черепаху», вот только из иных материалов.
Смотрим и высказываемся. На мой взгляд новинка интересная.


Читать дальше

Всем привет. Попробовал сделать два небольших обзора, первый про сумку на бедро от фирмы Moto-Detail, второй про коробку для перевозки и хранения камеры GoPro, если интересно смотрите что получилось.



Читать дальше