Выбор мотоэкипировки – сложное и муторное дело, но, как ни крути, необходимое. К сожалению, мотоэкипировка не самая практичная одежда на свете, своеобразный крой не дает свободно ее носить в повседневной жизни.
С этого рассказа Я начну цикл статей о мотоэкипировке, которую мне довелось пощупать, потрогать и понюхать. Возможно, кому-то пригодится мой опыт, и мотоциклист сможет выбрать наиболее подходящую ему экипировку. Также, люди, которые только вступили в Наши дружные моторяды, смогут сориентироваться в многообразии мототоваров и сделать выбор о котором не будут жалеть.

Каждый мотоциклист в один прекрасный момент задумывается о том как бы соединить защитные свойства экипировки и удобство ее использования.
Первое что раздражает городского мотоциклиста – снимать и одевать мотобрюки. Если с курткой все просто – ее можно повесить в гардеробе или в общем шкафу, то со штанами возникают проблемы. Страдания, буквально, на каждом шагу – необходимо место переодеться, в шкаф с куртками сослуживцев их не повесишь, в стол не уберешь…
И тут на помощь приходят они…наколенники!
О них и поговорим.

Первый тип наколенников – обычные наколенники на липучках.
Яркие представители этого типа защиты — ZANDONA Knee-shin Guard, их модернизированная версия ZANDONA Kneeguard Evo, DAINESE Knee V.



Эти модели необходимо носить под брюками, но можно и одевать поверх. Почему? Ответ чуть ниже.
К достоинствам этих «коленей» можно отнести цену – обычно это достаточно бюджетные модели, низшие в модельной линейке практически любого производителя.
Также они быстро одеваются и снимаются. Система крепления на ноге проста как карбюратор – 2-3 эластичные липучки.
Недостатков у этой защиты хватает с избытком.
Защита. Самый низкий уровень защиты. У меня достаточно тонкая нога и в процессе езды наколенники (ZANDONA Knee-shin Guard) сползали в разные стороны, независимо от того как я их одевал – сверху или под джинсы. При этом они перекрывали лишь 30-40% необходимой площади защиты. Т.е. шансы остаться без коленной чашечки были достаточно высоки.
Когда колени сползали вниз, то лямка сильно натирала ногу, что также доставляло неудобства и отвлекало от дороги (чего ни в коем случае не должно быть).
Соответственно, данные колени у меня поселились в гараже и используются для замены масла в мотоцикле, смазки/чистки цепи и прочей «грязной» работы на бетонном полу.


Чуть лучше обстоят дела у DAINESE Knee V – сама модель длиннее. Эти колени можно вставить в высокие мотоботы и они никуда не «уедут», однако под штаны данные коленки одеть трудновато, т.к. они более массивные. Поэтому залезут они только в штаны свободного кроя (военные или «трубы»). Модель достаточно узкая, поэтому не подойдет для людей с объемными ногами…просто будут малы!

Второй тип защиты коленей – шарнирные наколенники.
Представители этого типа защиты – AXO TMKP, AXO 2.0 MASSIVE KNEE, ZANDONA Jointed kneeguard и THOR FORCE.
В общем и целом плюсы данного типа защиты сводятся к более эффективной защите – за счет подвижных деталей производитель имеет возможность лучше защитить коленный сустав, посредством встраивания «полусферы» между верхней и нижней частями наколенника.
Также к достоинствам этих наколенников относится удобство посадки на мотоцикле или скутере. Эти наколенники, при условии, что они вашего размера, не будут сползать.
Теперь подробнее рассмотрим вышеуказанные модели.


AXO TMKP – легкие, доступные по цене наколенники. Держатся на 3-х липучках.
Предназначены для людей со средним телосложением, до 180-185 см ростом. Размер у них один, так что девочкам и людям (как Я) худощавого телосложения будет не очень комфортно в них, т.к. они могут просто перевернуться на ноге, что не повышает их эффективность.
К достоинству этих наколенников можно отнести их форму – она без резких наплывов, болт шарнира спрятан под пластик, так что они не поцарапают бак. Тереть будут, но сильно царапать – нет.
Недостатки.
Состоит из 2-х пластиковых деталей.
Сам шарнир хлипковат, на мой взгляд. Один болт крепит детали друг к другу.
Ограничитель угла – пластиковый – не торт.


AXO 2.0 MASSIVE KNEE – стоит чуть выше в линейке производителя. Состоит из 3-х деталей. Угол сгиба более комфортный при посадке.
Крепится стандартно – на 3 лямки.
Точно царапают бак, что очень неприятно.
Предназначены для больших мальчиков, на большую коленку. На тонкой ноге проворачиваются, да и липучки перехлестываются так, что их не застегнуть нормально.
Расцветка мне их не очень нравится, ну это на любителя.


ZANDONA Jointed kneeguard.
Самые неудачные, на мой взгляд, наколенники.
Вроде бы известный бренд…не могу понять зачем они вообще делади эти коленки. За несколько лет я встретил только пару человек, которым подошли эти коленки. Это были дяди внушительных размеров.
Это вратарские щитки, а не наколенники.
Состоит из 2 частей, закреплены 1 болтом.
Достоинство одно – они не сильно царапают бак из-за круглой формы.
Ценник задран, по сравнению с
Самая моя нелюбимая модель.


THOR FORCE.
Изначально модель была для кроссового использования, но оказалась настолько удачна, что нашла применение в повседневной езде.
Это мои любимые коленки.
Двойная система крепления на ноге – наколенник сначала крепится двумя широкими эластичными манжетами к ноге, а потом пристегивается 3-мя ремешками. Что и говорить, система прочно «укутывает» ногу так, что наколенник уже никуда не денется (что проверено падениями).
К достоинствам можно отнести то, что эта модель имеет 2 размера – S/M и L/XL, поэтому даже хрупкая девочка может не волноваться за свои коленочки.

Сам наколенник состоит из 3 частей, причем, как видно на фото, защита коленного сустава утоплена и закрыта снаружи верхней и нижней защитными пластинами.

Стянут механизм 2-мя болтами с каждой стороны – крепеж внушает уверенность!
Но отсюда и начинаются проблемы… из-за кроссовой направленности производитель не особо заморачивался над формой – болты и пластик отлично царапают бак! Выход только один – защитить бак наклейками или толстым прозрачным винилом (есть специальный устойчивый к истиранию винил).
Худым и длинным (как Я) надо будет заняться «улучшайзингом». Дело в том, что по росту (182 см) мне необходим размер L/XL, однако из-за тонких ног у меня манжеты и ремешки слишком перехлестываются, и «липучки» просто не хватает. Т.е. надо пришивать дополнительную площадь этой самой липучки. Если у Вас есть подруга или, еще лучше, жена – она справится:)

Эластичные наколенники для ношения под брюками.
На рынке есть несколько моделей данного направления – THOR S9 STATIC, Dainese KNEE SIX SOFT (и похожие модификации).
Надо сказать, что этот тип защиты – полумера. Вроде как удобно, но по защитным свойствам уступает шарнирным наколенникам.


Начнем с «Диатеза».
Хорошая модель. Достоинством этой модели является небольшой вес, легко снимать и одевать.
Недостатками, на мой взгляд, является то, что они достаточно короткие (по сравнению с конкурентом).
Крепятся они на эластичных лямках, что тоже не очень удобно – натирают и немного «пережимают» ногу.
Ну и цена. Высокая, слишком высокая. А модификация с леской – еще дороже. Бренд, что сказать…


THOR S9 STATIC
Неплохая модель. Считаю ее удачной.
Мне нравится крепление к ноге – 2 большие эластичные манжеты.

Сама «защитная» площадь больше, чем у конкурента. Они сравнима с ZANDONA Knee-shin Guard, что очень неплохо.

В этой модели есть усиленная защита колена (из пластика). Внутренняя защита – очень жесткая, то тонковато…она защитит от повреждений, но не смягчит от удара (практически нет внутреннего амортизатора).
Отлично сидит и не перетягивает ногу.
Цена – однозначно ниже, чем конкурента.
Недостатки тоже имеются.
Производителем предусмотрен один размер.
Для худых и девочек – те же проблемы – перехлест манжет и велики людям до 170 см ростом.

В них жарковато. Материал – толстый неопрен, поэтому нога потеет.

В целом Я рассказал об основных типах и моделях наколенников. Если есть вопросы и пожелания – я готов, пишите!

Удачи на дороге!

Федоров Иван">