Вот и дошли руки до заполнения бортового журнала ДэЭнКи.
С момента покупки мота с пробегом в 300км и чисто заводским внешним видом прошло полгода и весь «улучшайзинг» и «креативинг» почти закончен. Хотя нет предела совершенству и наверняка еще найдется что-то требующее внимания, рук и полета творческой мысли.

Под катом много фото и мало букв.

Читать дальше

Всем добрый вечер!
Давно ни чего не писал, а сейчас не могу от радости не написать, как я продал свою верную эрку и приобрел, как его называют «Черного Дрозда»
Мысли давно были в голове о том что хочется байк более универсальный так как у Yamaha R1 очень маленький бардачок и нет возможности крепления центрального кофра.
Как, например на CBR929RR какой хоть и является спортбайком, но многими используется и для дальнобоя, есть возможность установки центрального кофра, так поселилась

Читать дальше

14 мая 2013 года около 17:00 в Бресте разбился мотоциклист.
В этот день ему исполнился 31 год.
Двигался на мотоцикле Хонда по ул. Гаврилова в сторону Московской.
На пересечении с ул. Ленинградской он проехал на красный сигнал светофора,
где столкнулся с автомобилем Chrysler под управлением 34-летней брестчанки.
От полученных травм мотоциклист скончался на месте.
Так пишет его друг: «Андрей уставший ехал с Польши. ОН спешил к гостям которые его ждали ехал на желтый, но загорелся красный и произошло столкновение.Он был очень добрый всегда помогал и не надо писать про него гадости.»


Читать дальше

Новый кроссбайк Honda CRF250R 2014 подвергся существенным модернизациям, включая новую раму и парный выхлоп, впервые появившиеся на прошлогодней модели Honda CRF450R 2013. Казалось бы, модель CRF450R не нуждается в улучшения, но все же инженеры Honda нашли возможности для улучшения мотоцикла.

Читать дальше

Приближается к концу мой видео-рассказ о мото-путешествии по островам Индонезии.
Проехали мы в этом путешествии 4000 км. Потратили на двоих 900$. Сняли 40 гигов видео. Жили в 15 отелях и гест-хауйсах. За ночлег платили в среднем 10$ за ночь. Бензин дешевый — 15 руб. литр. Заправлялись только на государственных заправках.

Видели круглые рисовые поля в форме паутины, свернули не на ту дорогу и наткнулись на экзотическую деревню, где приносят в жертву буйволов…





смотреть еще два видео

Так уж получилось, что Конго была интересна и сложна одновременно. Сама страна мне понравилась, и люди приветливые, хоть смотреть особо не на что. Осталось несколько «зарубок» на теле, так сказать на память…


Читать дальше

Много фото, мало букв (хотя у меня обычно бывает с точностью до наоборот).

В постах тут и тут многие выразили интерес к конечному результату адаптации fastbag на DN-01.
Принимайте результат. Сразу скажу, что поездил пока еще мало. Пока удобно — полноценная жесткая спинка и поясничный упор, комфорта за рулем прибавляют.

Читать дальше

Начало

Второй пост

Продолжаю свой видео-отчет… У нас произошли некоторые поломки: Лопнул крепеж центрального кофра, отвалился зуб на креплении Gopro и погас экран ноутбука (хотя ноут противоударный lenovo t420).

Еще я познакомился с индонезийскими любителями эндуро, у них почти все самодельное и очень простое, но видно что ребята серьезные





Читать дальше

В Швеции производятся хорошие автомобили (Saab, Volvo) и грузовики, но так же есть и отличные кастомайзеры. К примеру, Адам из мастерской «Adam's Custom Shop» и его кафе рейсер Honda CBX1000.

Читать дальше

Привет, мотоциклисты! Продолжаю свой видео-отчет о проезде по Малым Зондским островам. Кто пропустил начало, здесь первые две серии

Добрались мы до острова Сумбава и двинули на юго-запад, по совету путеводителя Loneley planet, там красивая природа и пляжи. Встретили иностранных мото-кроссменов, поставили палатку…





Читать дальше

Всем привет, чуваки!) Я вернулся из мото-трипа по островам Бали, Ломбок, Сумбава и Флорес. Теперь я могу съесть кило риса на завтрак). Ездили вдвоем с подругой, на одном мотоцикле — «ослике» honda tiger 200cc. Проехали около 4000 км из них 80% по разбитым горным серпантинам. Видели много интересного. Живы-здоровы, пару раз чуть не разложились, но все обошлось). Ломался кронштейн центрального кофра — заварил и поехал дальше. Сейчас монтирую видео о нашем мото-путешествии, готовы уже две серии и трейлер. Обо всем расскажу в видео по мере готовности оного.

upd. продолжение



Под катом первые две серии. Задавайте вопросы, комментируйте и все такое)


Читать дальше

Кафе рейсер Honda CB160 1968 построил Кен Фонтенот (Ken Fontenot) из мастерской "Cycle Sports" в Хьюстоне, Техас. Мотоцикл получился миниатюрным, но в то же время очень красивым. Он является наглядным примером того, что можно сделать из малокубатурного старого мотоцикла, при этом имея ограниченный бюджет.

Читать дальше

Возможно, кто-то из вас слышал о французском городе Байонна или, может быть, даже бывал. Этот городишко находиться на границе Франции с Испанией и является перевалочным пунктом для странников, которые едут со стороны Парижа в Мадрид. Этот город славится шоколадом, ветчиной и боями быков. Также в городе Байонна неплохо развит мотоциклизм, и даже есть мастерская "Ruleshaker Motorcycles".

Читать дальше

Всем привет!
Начну я этот рассказ вот с чего… Жили были два казака. Ну и у них, естественно, были кони.Как же казаку да без коня?! У одного казака(я) был конь иностранный, японский. За конем за этим он ажно в Москву ездил.Ну а второй казак(эт кум мой :D ) езил на нашем, русском коне. Звали только этого коня странно — ИЖ.

Читать дальше

Компания Honda серьезно верит в то, что Honda CBR500R — это гоночная машина. Новинка японцев имеет много общего с моделями CB500X и CB500, и поэтому непонятно, откуда и почему в маркировке символы «CBR». Однако японский производитель добился, чтобы мотоцикл Honda CBR500R использовался молодыми гонщиками в чемпионате «European Junior Cup 2013», начальной серии в рамках WSBK.

Читать дальше

Данный мотоцикл — прекрасный пример того, что получается, если двое испанцев берутся переделывать шестицилиндровый мотоцикл Honda CBX1000. Специалисты «Tarmac Custom Motorcycles» решились переделать легендарный японский байк, который был пригоден только, чтобы гнить на свалке. Однако ребята увидели потенциал и попытались раскрыть его. К счастью, с двигателем CBX1000 это сделать несложно.

Читать дальше