Ура, товарищи!
Медленно, но уверенно большекубатурная техника из поднебесной начинает появляться на просторах нашей необъятной Родины. Одна из первых ласточек — новый мотоцикл русско-китайско-итальянского производства Stels 600 Benelli. Первые мотоциклы буквально на днях поступили в продажу в столице. Мне довелось пощупать/посидеть/понажимать кнопочки на первом экземпляре, который появился в Москве буквально пару дней назад. Сейчас эта возможность есть и у всех остальных желающих. Итак, мой небольшой обзор первого действительно серьёзного китайца можно прочесть под катом.


Читать дальше

24-ая подборка фотографий на мотоциклетную тематику. За более чем месяц накопилось немало интересных снимков самого разного плана: мото приколы, необычные ситуации, ретро фото, девушки и мото, винтажные фотографии, мотогонки, военные и многое другое.

Читать дальше

Практическая информация (маршрут, бюджет и пр.) об организации мото-путешествия в Исландию была в предыдущем посте (см. по тегу «Исландия» или в разделе «Путешествия»).

А здесь просто фотографии любопытных экземпляров дорожной техники, несколько фотографий на тему изменчивости исландской погоды и много красивых фотографий незабываемых исландских пейзажей.


Читать дальше

Друзья, в последние дни уходящего года предлагаю подвести итог прошедшего сезона и поделиться друг с другом самым ярким впечатлением, а именно провести небольшой фотоконкурс посвящённый мототематике под названием «Мотоцикл — зеркало души» в котором можно будет всем желающим разместить самую красивую и интересную, по его мнению, фотографию прошедшего сезона.

Читать дальше

Совсем скоро уже зима, хотя в это трудно поверить, т.к за окном +15. Хочу показать свой видос сделанный прошлой зимой.

фото

Читать дальше

Подготовка к ралли Париж-Дакар 2013 идёт полным ходом. Тем временем мы с нетерпением ждём самое главное событие этой зимы. Предстоящий Дакар должен получиться намного интересней предыдущих, поскольку организаторы существенно изменили маршрут, и появились новые команды. Компания KTM доминирует на Дакаре с начала 2000-ых годов и остаётся главным фаворитом, однако мы рассчитываем на сопротивление со стороны Honda и Husqvarna, а также на сюрпризы от других производителей. Команда KTM сильна как никогда: Марк Кома, Сириль Депре, Хуан Педреро и Рубен Фария.

Читать дальше

И так, продолжим. Как я уже писал в первой части, мотоцикл мне достался в не самом лучшем состоянии, больше всего постадала электропроводка. Вот ей то я и занялся.

Электропроводка

От прежних владельцев мотоцикла мне досталась электропроводка в ужасно плачевном состоянии. Все провода перемотаны изолентой, протянуты в непонятные шланги и держаться порой только на скрутках. Сигнализация просто небрежно врезана в провода. Так же оригинальный руль, когда-то был заменён на изогнутый, в связи с этим потребовалось удлинение проводов идущих к ручкам, а это повлекло массовую «резню». От всего этого дело однозначно надо было избавляться и приводить всё в божеский вид.



Читать дальше

«Мой мотоцикл, это мой небольшой островок свободы в мире социальных рамок и несчётного числа правил… дыхание свободы...» ©

В этом году был мой первый официальный мотосезон. Сначала я катался на купленном зимой, мопеде Honda Jazz 50cc. Но очень быстро его объём мне показался крайне маленьким. В это же время я пошёл учиться на права, на 2 категории «А» и «В». И вот, когда права были получены, я обзавёлся техникой побольше. Мной был приобретён Honda Steed 400 1991 года в хорошем состоянии, но требующий некоторых модернизаций и доведения его до ума, а так, же исправления некоторых косяков прежних хозяев.

И так я начинаю серию небольших фотоотчётов по ремонту и модернизации своего железного коня Honda Steed 400. Так же я буду описывать процесс ведения ремонта и модернизации тех или иных блоков мотоцикла.


Читать дальше

Несколько недель назад я рассказал как впервые попробовал мотокросс. После этого душа моя стала потерянной. Судорожно смотрю объявления о продаже байков, читаю про экип, ну а пока собственного байка нет, хожу на трек, где такой выдают в аренду.

И вот буквально позавчера пошел опять мотокроссить, не успел даже нарезать видео с прошлого заезда, ломка сказала «хватит это терпеть». Заодно утащил несколько коллег с собой, один даже вообще впервые на мотоцикл сел (но опыт на скутере уже был). Никто не поломался, все вернулись живыми, здоровыми и счастливыми.

У меня теперь есть видео с прошлых покатушек и фото с последних. Чем и хвастаюсь, за фотками добро пожаловать под кат.





Читать дальше

Фотосет моего недостроенного бобрика и хонда стид 400.


Читать дальше

На прошлой неделе 2 дня провела на крупнейшей европейской мото-выставке EICMA-2012: именно к ней чаще всего приурочен выход новых моделей мотоциклов. Территория под мероприятие выделена огромная — восемь больших сдвоенных павильонов, между которыми проходят тест-драйвы, а сбоку еще и трасса для FMX.



В первые дни для обычных посетителей выставка закрыта — это так называемые trade days. На стендах общаются производители и дилеры, среди публики превалируют проф-фотографы — только в эти дни можно нормально снимать и рассматривать выставку.
При этом вы бы видели, сколько там людей в обычные дни… вокруг новых мотоциклов в шесть рядов стоят дети/взрослые/бабушки/дедушки… не протолкнуться нигде!: )

Сезон в Италии, понятно, никто не закрывает — вот и представьте себе масштаб бедствия, то есть экспозиции. Все в городе знают, что рядом проходит такое мероприятие, и официанты вечером в ресторане живо интересуются: ну как вам наша выставка?

Кроме EICMA я была еще весной на римской мотовыставке MotoDays. Она тоже большая, 8 павильонов — но народу гораздо меньше, и концепция другая: больше consumer-friendly, На EICMA почти ничего не продается, упор делается на демонстрацию новых аппаратов, максимум, что можно увезти отсюда — пару сувениров. На Motodays же в основном выставляются дилеры и магазины с огромными скидками.



Новые и не очень мотоциклы

На прошлой неделе мы познакомились с новым фешенебельным скутером Vespa 946, который поражает своей комплектацией и дизайном, вдохновлённым одной из первых моделей Vespa. Многие детали скутера были упомянуты в предыдущем посте, поэтому дополнить особо нечем: расход топлива 1.82 л при скорости 50 км/ч, светодиодные фары, ЖК-дисплей. Ниже можно посмотреть несколько официальных видеороликов (один из которых о новом двигателе), а также студийные фотографии Vespa 946.

Читать дальше

До официальной премьеры новых мотоциклов Honda CBR500 2013, Honda CB500R 2013 и Honda CB500X 2013 осталось буквально ничего. Новинки оснащаются новым 469-кубым рядным двухцилиндровым двигателем и позиционируются как бюджетные модели. Мощность мотора невелика, всего 54 л.с. (47 л.с. — задушенная версия для некоторых стран). Ранее мы рассматривали шпионские фотографии всех трёх мотоциклов, но теперь у нас есть студийные фотографии Honda CBR500 2013.

Читать дальше

Вчера компания KTM озадачила нас звукозаписью работы мотора одного из новых мотоциклов, презентация которого состоится на выставке EICMA 2012. Выбор был не велик, и мнения разошлись. Однако речь шла о «животном», а таким словом называют что-то действительно неукротимое. Австрийцы опубликовали несколько фотографий, тем самым подтвердив наши догадки относительно нового мотоцикла KTM 1190 Super Duke 2013, который скорей всего оснащается V-образным двухцилиндровым 1195-кубовым двигателем от KTM RC8 R, как и модель 1190 Adventure 2013.

Читать дальше

В прессу просочилось первое фото скутера Vespa 946 (в серийном виде), который является настоящим шедевром «современного ретро дизайна». На сей раз, итальянские дизайнеры постарались адаптировать черты легендарной модели Vespa MP6 1945 на современный скутер Vespa, который имеет ряд интересных особенностей: новый двигатель, расход топлива 1.8+ литров на 100 км, АБС и трэкшн-контроль. Впечатляет, не правда ли?

Читать дальше

Добрый день!
Меня зовут Екатерина! Давно читаю «БайкПост» и вот сегодняшним осенним холодным днём появилось желание тоже написать. Несколько фотографий моего первого сезона первым номером на мотоцикле).
1. Не судите строго, гимнастикой занимаюсь просто для себя. Я любитель, а не профессионал).


Читать дальше