Зима — сезон облуживания и поездки к новогодней елке. Это моя традиция — 1 января катать к елке. Зимы последнее время больше похожие на осень, так что январь – это 5-й месяц осени…

Читать дальше

Новый Suzuki GSX-S1000 подвергся тщательному рестайлингу. Сделаны улучшения по мотору, которые обеспечили более широкий крутящий момент в диапазоне оборотов от низких к средним (раньше у этой модели были с этим проблемы). Модернизации также позволили подтянуть GSX-S1000 до стандарт евро5. Кроме того, байк получил новую электронику, топливный бак большего объема.

Читать дальше

Правила сайта обязывают сопроводить видео текстом, но в данном случае я настолько все сказал там, что нечего добавить здесь. Скажу лишь, что для меня эта съемка была очень особенной. Насколько, что я принялся монтировать едва вернувшись домой и выложил видос сразу, как закончил.

Стандарт вредного выхлопа евро5 заставил всех производителей улучшить свои мотоциклы или же прекратить поставки в соответствующие страны. Скутер Suzuki Burgman 400 не стал исключением и получил некоторые обновления. Инженеры компании уделили внимание мотору и улучшили электронику.

Читать дальше

Остались считанные дни до 5 февраля, когда обещают представить новое поколение Suzuki Hayabusa 2021. Тем временем в сети появился проморолик, в котором новый Suzuki Hayabusa показан очень хорошо. Визуально он идентичен мотоциклу, показанному на шпионском снимке.

Читать дальше

Моделька Suzuki GSX750S Katana 1:12 производства Tamiya является прекрасным примером репликации популярнейшего мотоцикла за всю историю Suzuki.

Читать дальше

Команда Suzuki MotoGP заручилась финансовой поддержкой Monster Energy на много лет вперёд. Производитель энергетических напитков оценил результаты японского завода, и теперь его бренд будет красоваться на мотоциклах чемпиона мира Хуана Мира и его напарника Алекса Ринса.

Читать дальше

Сезон идёт к концу, поэтому любой, более менее, тёплый день терять не охота.
Весьма кстати надо опять в Озерск и конечно выбираю Хаябус, как транспорт.
Пока супруга везёт меня на работу термометр в авто браво показывает 0 градусов. Так что час оттягиваю выезд, заодно примастыриваю видеокамеру на кронштейн зеркала заднего вида. Слегка кривовато — не взял с собой дополнительный переходник, но снимать будет.
Итог съемки ниже. Особых изысков не ожидайте — при старте потеплело, но не слишком.

Читать дальше

Итак, опять в Димитровград. Второй раз, если не считать попутного посещения по дороге в столицу.
Но в это раз старт в воскресенье, так что неспешно встаю, времени вагон и даже с заездом к маме в Уфу, я ранним вечером на месте назначения. Кроме того, что всю дорогу погода балансировала на грани «счас польёт» сказать в принципе нечего. Все в привычном ритме: 200 км — заправка, кофе или горячий шоколад, опять 200 и опять заправка.
Ну это было бы слишком просто и тут звонок визави приносит новую вводную и 300 км дополнительно к уже пройденным 800 км. Нужно двигать в Саранск.



Читать дальше

Компания Suzuki подготовила сразу три юбилейных спортбайка Suzuki GSX-R1000R, GSX-R750, GSX-R600 в честь 100-летия бренда.

Читать дальше

Привет друзья,

-Куда собрался? — спросила жена с намёком на то, что есть чем дома заняться чем колесить по Ирландии в одиночестве.
-На Loop Head поеду, — ответил я выкатывая из гаража недавно приобретённых vstrom. Она пожала плечами и ушла в дом. Мол, делай что хочешь, я уйду, у меня вечерний шифт, а пацан заиграется и ужин себе разогреть забудет…
Я сел на мот, завёлся, а в голове крутилась мысль-с чего это я туда покачу?

Читать дальше

Увы… Уральский мотосезон непреклонно катится к финалу.
За сезон пройдено на данный момент 16000 км. Мот стал уже привычен, рефлексы «подкрутились» под него, все чаще приходится одёргивать себя, так как этот монстрик так и норовит спровоцировать на безбашенный стиль вождения. Один из главных выводов — Хаябус один из последних могикан. Как и самый мой любимый автомобиль, которым я когда то владел — Субару импреза WRX 2002 года выпуска. Чистая мощь, имеющая из ошейников только АБС. И то весьма скупую на активные действия.

Все мои поездки практически по одному шаблону и лишь в трёх направлениях, так что ниже — небольшая зарисовка.

Златоуст — Озерск

Читать дальше

Мотопромышленность и практически все производители практически сразу же ощутили на себе влияние пандемии, но не компания Suzuki. Японцам удалось закончить финансовый год 2019-2020 с положительным результатом и ростом продаж на 5.7 процентов (напомним, что в Японии финансовый год длится с 1 апреля по 31 марта).

Читать дальше

Итак… А что «итак», на неделю меня выбил жёсткий кашель с неподтвержденным лабораторно тестом на антитела ковидом.
После локальных поездок , я успел поменять переднюю резину с балансировкой у пацанов в Челябинске, на улице Блюхера, дом 33. Никакого доморощенного статического баланса, вполне взрослый балансировочный станок, весьма доступно и оперативно.
На свежей резине заскочил на Аргазинскую гидроэлектростанцию.



Читать дальше

Привет, Байкпост!

Знаете, какой есть плюс в ведении блога для узкой, но взрослой и адекватной аудитории? От людей поступает не только эмоциональная отдача, когда ты им реально помогаешь с выбором техники, но еще ты сам вместе с этими же людьми растешь над собой и постоянно развиваешься. Например, когда кто-то из подписчиков пригоняет тебе на тест мотоцикл, о котором ты сам раньше даже не задумывался. Да, да, это я про Freewind)




Читать дальше

Итак, с учётом поездки в Димитровград набежало почти 5500 км с момента смены масла в начале сезона. Появились характерные щелчки и неравномерное натяжение цепи. Странно: пробег 22000 км и до крайнего положения натяжения цепи ещё добрых три риски.
Ладно, принято с Колей «Беркутом» решение менять цепь со звёздами, благо предыдущий хозяин презентовал комплект (очень кстати)). Но будем посмотреть на дальнейшее развитие событий.
И да, в экстремальных и безвыходных ситуациях, я вполне могу исполнить элементарные, да и чуть более сложные действия с мото, но в обычных, тепличных и дружественных условиях, я напоминаю ленивого кота из анекдота, который ненароком сев на свои гениталии будет орать, пока его не перевернут.


Читать дальше