Периодически катаюсь на 800, отличный мотоцикл для города, из круизеров наверное и нет ничего лучше для пробок, особенно если нестоковые узкие зеркала. Протискивается там, где не каждый спорт пролезет. Рулится лучше моей Магны 750, но уступает ей в мягкости и динамике, чувствуются вибрации на трассе. Кроме возраста, один серьёзный минус — проклятые карбы, постоянно сношают мозг. Их расположение, возраст деталей и система тросов не позволяет их качественно настроить.

Мотоцикл возможно хорош по своим качествам, но вот по внешнему виду очень слаб. Осторожно личное мнение! Говорю как владелец Версиса 650 первого поколения, которого так же считаю внешне убогим. Десперадо как по мне, выглядит как китайская пародия на круизер. Этот низкий силуэт, колесные лиски, обилие крышечек странной формы, сузучья компоновка мотора, когда выпуск заднего цилиндра смотрит вперед, что образует слева бестолковую петлю выхлопной трубы. Мот очень на любителя, но видимо и такие находятся.

из чесоток самый прикольный мот по посадке. Так как бак находится выше чем у шадовки и драги, в следствии чего сидеть комфортней.
При росте 183 сидеть в городе относительно удобно. 100+км уже ноги затекают.
Юзал два сезона, проблем не доставил, главное не брать колхозный.

То, что она не едет — это понятно) Но раз по дешману — самое то. Основной апгрейд на нее — это не копия teardrop, а скинуть лишний вес, убрать пластиковый псевдохром и все, что угодно. Минус 10кг на ней будут чувствоваться как турбо тюнинг)

Оооооо, мой первый мотоцикл!