Скрэмблер BMW R1100GS — проект польской мастерской Red Hot Chili Customs. Донорский байк купили у швейцарского мотоциклиста, после чего привезли в Польшу для восстановления и кастомизации с сохранением оригинальной концепции GS.

Читать дальше

Ежегодное мотошоу Yokohama Hot Rod традиционно проводится в декабре. До следующего события осталось более десяти месяцев, но уже сейчас многие кастомайзеры начали подготовку, чтобы продемонстрировать лучшее, на что они способны. Хидеки Хосикава и его команда Asterisk Custom Works закончили новый проект с хардтейл рамой и двигателем H-D Knucklehead. Им потребовался почти год, чтобы сделать кастом фактически с нуля.

Читать дальше

Австралиец Джейми Портелли (Jamie Portelli) из мастерской "Fabtech Creations", когда увидел гонки «Hooligan Racing», то сразу же понял, что должен принять участие. Не успев вернуться домой, разработал план действий и концепт. В конечном счете, получился Harley Davidson 1200 Sportster Super Hooligan.

Читать дальше

Пол (Paul Courbot) из Titan Performance восстановил и переделал Suzuki T500M, которым владел с 19-летнего возраста.

Читать дальше

Стартовал новый конкурс Battle Of The Kings 2019, в котором принимают участие дилеры Harley-Davidson. Можем отметить значительное улучшение качества, проекты стали интересней, лучше. Есть несколько крутых байков, которые, вероятнее всего, пробьются в финал.

Читать дальше

В 2019 году исполняется 40 лет шедевральной картине Джорджа Миллера, который в 1979 поставил фильм Безумный Макс в главной роли с Мелом Гибсоном. Восходящая кинозвезда тогда сыграл роль офицера полиции, борющегося за спасение мира в постапокалиптическом будущем. Чтобы отметить годовщину, специалисты мастерской Senor Motorcycles изготовили кастом Honda CB750, вдохновленный Безумным Максом.

Читать дальше

Том Коненки и Пабло Стейгледер из «Diamond Atelier» не только производят одноразовые кастомы, но также выпускают мелкосерийные модели. Мюнхенские специалисты подготовили новую серию скрэмблеров на базе BMW. Линейку назвали "Groot" в честь одного из героев вселенной Марвел. Первая серия называлась «Mark II», поэтому Пабло и Том решили быть последовательными.

Читать дальше

Новый проект Пепо Россела сильно отличается от донора. Неузнаваемый. Испанский мастер, ранее работавший под брендом Radical Ducati, прославился на весь мир переделкой мотоциклов болонского производителя, а несколько лет назад сделал ребрендинг, чтобы работать с разными мотоциклами.

Читать дальше

В конце прошлого года Дани Педроса завершил карьеру профессионального мотогонщика. За всю карьеру испанец одержал 54 победы, неоднократно становился вице-чемпионом в премьер-классе. Он входит в число самых быстрых мотогонщиков за всю историю Гран При. Дани стал владельцем стрит-трекера Honda, изготовленного Майклом Вулэвэем в сотрудничестве с Red Bull.

Читать дальше

В 1980-х годах Kawasaki GPZ1100 занимал почетное место среди супербайков с воздушным охлаждением. Спустя десятилетие производитель выпустил GPz1100ABS с жидкостным охлаждением, известный так же под маркировкой ZX1100E. Мотоцикл выжимал 129 л.с. из мотора ZX-11. Новый GPz относился больше к категории спорт-туров, чем супербайков, но это не мешало ему быть очень быстрым. 1/4 мили байк пролетал за 11 секунд, развивая скорость свыше 250 км/ч.

Читать дальше

Тайваньский мастер Алекс Гао из "Cowboy’s Choppers" специализировался только на чопперах, но теперь делает мотоциклы разных стилей, включая кафе рейсеры. В качестве примера рассмотрим проект на базе Kawasaki Z1000. Сложно назвать его классическим кафе рейсером. Скорей, нео кафе рейсер. Мотоцикл заказал постоянный клиент Гао, который хотел стильный байк для покатушек по горным дорогам Тайваня.

Читать дальше

Дэни Вейдманн из швейцарской мастерской "VTR Customs" закончил новый проект «Shitanes 61» на базе BMW R nineT. Кастом получился элегантный, стильный и агрессивный. В нём сочетаются все компоненты — нет ничего лишнего. Мотоцикл производит теперь 136 л.с. мощности и 145 Нм крутящего момента, а покрашен в стиле Gitanes 1980-х.

Читать дальше

В 1970-х годах универсальный японский мотоцикл коренным образом изменил мотопромышленность и сделал мототехнику более доступной широкой общественности. Классический японский мотоцикл предлагал вертикальную, комфортную посадку, а также оснащался мощным, надежным двигателем. В течение нескольких десятилетий концепция эволюционировала и привела к огромному количеству проектов. В последние годы стало модным возрождать классику, которую часто называют нео ретро. К примеру, Yamaha XSR900 — мотоцикл с 847-кубовым мотором мощностью 115 л.с.

Том Гилрой из австралийской мастерской "Purpose Built Moto", которая поставляет высококачественные компоненты по всему миру, закончил проект на базе Yamaha XSR900.

Читать дальше

В первые годы чемпионат мира по кастомайзингу фокусировался на чопперах, но с тех пор многое изменилось, кастомайзинг стал другим, эволюционировал. В чемпионате AMD уже есть категория «кафе рейсер», в которой зачастую выставляют диковинные мотоциклы, но иногда появляются классные проекты. К примеру, Harley-Davidson Sportster мастерской AC Calella Customs — пятое место на AMD 2018.

Читать дальше

Макс Ичэн управляет мастерской 2LOUD Custom в Тайбэе и делает интересные мотоциклы, многие из которых публиковались на страницах БП. Тайваньский мастер выработал фирменный стиль, поэтому его работы всегда выделяются. Кастом Triumph Bonneville, представленный на фото, отчетливо демонстрирует умения и талант Макса.

Читать дальше

Болгарская мастерская Thracian Custom Bikes закончила кафе рейсер на базе классического мотоцикла Honda CB750 Four. Мы впервые знакомимся с работами Мирослава Вулкова и Пламена Николова. Стоит признать, что у ребят есть талант, поэтому постараемся следить за их прогрессом.

Читать дальше