Cafe Racer

Пол (Paul Courbot) из Titan Performance восстановил и переделал Suzuki T500M, которым владел с 19-летнего возраста.

Suzuki T500 Titan, выпущенный в 1969 году, быстро заслужил себе репутацию одного из лучших двухтактных мотоциклов. Двухцилиндровый рядник с воздушным охлаждением производил 45 л.с. мощности. Мотоцикл был таким же революционным, как и Honda CB450 Black Bomber, но удостоился намного меньшего внимания. Можно сказать, что T500 — одна из самых недооцененных моделей своего времени.

Пол: «Купил мотоцикл в 1977 году, когда мне было 19… теперь мне 61!

Нелепая ситуация. Я помогал другим и делал их мотоциклы красивыми, в то время как моя техника была в плохом состоянии… Я решил исправить эту ситуацию.

Я назвал проект Alpina в честь путешествия по Европе в 1986 году — тогда байк дважды пересекал Альпы».

Детали проекта:

— донор: Suzuki T500M 1975 (долгое время простоял на стенде друга Пола, который тестировал на нём различные детали и ставил эксперименты)
— цель: сделать нерадикальный кафе рейсер
— рама: модернизирована, добавлены новые крепления, перекрашена
— вилка: сток
— переднее крыло: нержавеющая сталь, новое крепление
— колеса: обода Borranni (новые, лежали с 1979 года); ступицы, барабаны и обода тщательно отполированы; нержавеющие спицы
— верхняя траверса: кастомная, отполирована
— приборка: небольшая, кастомное крепление
— руль: Vincent, райзеры Yamaha
— фара: GS500
— топливный бак: стоковый, модифицирован, крышка Monza
— седло: кастомное
— хвост: кастомный, служит местом для электрических компонентов и аккумулятора
— маслобак: кастомный, изготовлен из полированного алюминия
— фильтры: нулевики (воздушную коробку убрали)
— подножки: кастомные
— выхлоп: кастомный, нержавеющая сталь, отполированы