В отличие от европейских предшественников, впихнувших в супермото мотор от спортбайка RC8, я хотел получить более ровный момент в среднем диапазоне оборотов, а не 180лс к отсечке. Поэтому начал смотреть на 1190 Adventure. И чем дальше я смотрел на этот мот, тем лучше понимал — я могу использовать не только мотор, но собрать спицевые колеса на базе родных ступиц от Advenure, поставить АБС, поставить всю родную проводку и приборку от него же, получив при этом кучу электронных примочек — в общем, я забыл про то, что мне всё это не нужно, что мне нужен просто валящий мот… Но глаза горели жаждой ништяков, которых раньше в супермото не было. А при таких раскладах покупать отдельно запчасти от Adventure слишком дорого и нерезонно, тк нужно полмотоцикла, и начались поиски донора целиком, чтобы взять с него всё что нужно себе, а потом продать ненужные детали.



Читать дальше

Продолжаем рубрику на тему классических кастомов (кафе рейсеры, скрэмблеры, трекеры, брэт-кастомы) и предлагаем вашему вниманию 36-ю подборку в 2018 году.

1. GasBox — боббер Harley-Davidson Ironhead Classic


Читать дальше

Компания Royal Enfield, выпустив двухцилиндровые модели, предоставила дополнительный выбор донора для постройки кастом-байка. Royal Enfield LockStock — искусственно созданный драгстер на базе кафе рейсера Continental GT. От оригинального мотоцикла остался только двигатель и небольшая часть рамы.

Читать дальше

Продолжаем рубрику на тему классических кастомов (кафе рейсеры, скрэмблеры, трекеры, брэт-кастомы) и предлагаем вашему вниманию 35-ю подборку в 2018 году.

1. Roa Motorcycles — кастом BMW R1200C


Читать дальше

Продолжаем рубрику на тему классических кастомов (кафе рейсеры, скрэмблеры, трекеры, брэт-кастомы) и предлагаем вашему вниманию 34-ю подборку в 2018 году.

1. Bad Winner — стрит трекер Yamaha TW125


Читать дальше

Кастом Yamaha XSR900 Alter, созданный местной фирмой Dab Motors, представили на мотофестивале Wheels & Waves 2018. В этом проекте объединены высокие технологии и классический дизайн. Некоторые компоненты напечатаны на 3Д-принтере.

Читать дальше

Мотоциклы Yamaha SR250 выпускались в течение многих лет, а в наши дни часто встречаются в мире кастомайзинга. Маленький мотор с воздушным охлаждением производит 21 л.с., чего очень мало для быстрого кастома, но SR250 имеет много общих деталей с XT250, поэтому может служить идеальным донором для скрэмблера.

Эндрю Грэм из "Trident Cycles" в Вирджинии получил полную свободу действий, переделывая маленький мотоцикл для друга, который хотел городской байк. Вдохновившись старыми британскими скрэмблерами, Эндрю создал скрэмблер Yamaha SR250.

Читать дальше

Suzuki GT380 — двухтактный мотоцикл с трехцилиндровым двигателем и инерционным наддувом. В идеале силовой агрегат производит 38 л.с., в то время как байк легче старших братьев GT500 и GT750, поэтому является идеальным вариантом для кафе рейсера. Пит Чейз из мастерской "Cafe Cycles" специализируется на поддонах седел, крыльях и металлических компонентах обвеса. Пит начал переделывать мотоциклы в девятилетнем возрасте, когда купил первый Honda XR75 1979. С тех пор он занимался всем, начиная от кранов и заканчивая экзотическими моторами спорткаров.

Читать дальше

Джесси Спэйд (Jesse Spade) — опытный кастомайзер с нестандартным подходом к модификации мотоциклов. Он работает в своей мастерской в Атланте, США, и специализируется на нейкедах, хотя берётся за любые проекты. Он недавно закончил кастом на базе Ducati Hypermotard 796 2012. Стояла задача сделать городской и функциональный мотоцикл.

Читать дальше

«Простота — наивысшая степень сложности», — такую фразу повторил бы Да Винчи, если бы увидел кафе рейсер Honda CB750 испанской мастерской Bolt Motor Co.

Данный проект назвали очень просто — «008», но байк достоин особого места в портфолио Bolt Motor Co. Его сделали для друга, который хотел кафе рейсер, стильный и комфортный.

Читать дальше

Kawasaki Z800 — хороший, но не великий мотоцикл. Крепкий, немного шумный стритфайтер имеет несколько лишних килограмм и, как итог, остался в тени Yamaha MT-09. С другой стороны, байк может служить отличной основой для постройки кастом-байка. Индонезийская мастерская Smoked Garage переделал модель 2015 года с 113-сильным мотором.

Читать дальше

Fuhrer Moto — мастерская, располагающаяся в немецкоговорящем регионе Швейцарии. Местные специалисты переделали Moto Guzzi V9 2016 в интересного зверя. Некоторые модификации и компоненты достойны внимания, так как были спроектированы дизайнерской фирмой Gannet Design и сделаны в Fuhrer Moto.

Читать дальше

Rua Machines — одна из ведущих мастерских в Португалии. Ребята производят кастом-байки в прекрасном стиле и собрали уже большое портфолио. Они недавно закончили новый проект на базе итальянского байка Moto Guzzi Nevada. Кастом получился красивым, поэтому предлагаем оценить более детально.

Мотоцикл Moto Guzzi Nevada 750 выпускали в 1989-2003 годах. Данная модель не привлекала особого внимания. Она была характерной для Moto Guzzi, но не открывала новые горизонты. В наши дни хорошего донора можно найти на зарубежном вторичном рынке, причем за доступные деньги.

Читать дальше

Yamaha Star Eluder — один из самых привлекательных круизёров/бэггеров. Кори Несс, сын легендарного кастомайзера Арлена Несса, думает так же и создал Journey Further на базе Yamaha Star Eluder.

Читать дальше

Немецкий кастомайзер Дирк Оехлеркинг (Dirk Oehlerking) производит настоящие шедевры. Его проект BMW White Phantom оставил важный след в мире кастомайзинга, поэтому Дирк создал более продуманный байк Black Phantom. Проект стартовал, когда некоторые сотрудники BMW сказали Дирку, что он никогда не сможет улучшить дизайн White Phantom.

Читать дальше

В Малайзии процветает кастом-культура. В этой стране очень популярны малокубатурные мотоциклы, что, в первую очередь, связано со строгим законом. Ирванн профессионально занялся кастомайзингом и сделал ребрендинг мастерской «FNG Works». Он закончил новый боббер Honda CG125 Sofia для клиентки, которая хотела легкий и надежный байк с дизайном боббера/чоппера.

Читать дальше