Компания MV Agusta получила дополнительное финансирование в размере 40 миллионов евро, то есть финансирование за последние 12 месяцев составило уже 50 миллионов евро. В результате итальянский бренд стал намного более стабильным с точки зрения финансов. С ростом капитала изменилась структура управления в компании MV Agusta.

Читать дальше

MV Agusta 750S — один из самых культовых мотоциклов за всю историю. В наше время достойные экземпляры стоят около 60 000 долларов и более. Компания Magni, легендарный производитель мотоциклов из Италии, предлагает альтернативу — MV Agusta 750S Tributo, реплика на базе MV Agusta Brutale 800.

Читать дальше

Компания MV Agusta представила новинки серии Limited Edition. Новые лимитированные стритфайтеры являются результатом сотрудничества итальянского мотопроизводителя с производителем резины Pirelli. Итог? MV Agusta Dragster 800 RR Pirelli!

Читать дальше

MV Agusta и Forward Racing официально объявили о расторжении соглашения с Романо Фенати, который должен был представлять команду в чемпионате мира Moto2. Президент MV Agusta заявил: «За все годы просмотра мотоспорта никогда не видел столь опасного поведения».

Читать дальше

Компания MV Agusta не так давно объявила о подготовке к возвращению в Гран При, поэтому появился логический вопрос: кто будет выступать на мотоциклах MV Agusta F2? Сегодня появился частичный ответ. Романо Фенати сядет на один из двух мотоциклов команды MV Agusta Reparto Corse.

Читать дальше

После 42-летнего отсутствия компания MV Agusta планирует возвращение в чемпионат мира Гран При. Культовый итальянский производитель, который когда-то доминировал в Гран При, пока не собирается участвовать в MotoGP. Вместо этого команда MV Agusta готовит мотоцикл к дебюту в Moto2.

Читать дальше

Категория суперспортов в кризисе. Об этом свидетельствует отказ японского гиганта Honda развивать новую модель Honda CBR600RR, в то время как другие компании не спешат вводить последние новинки. Даже трэкшн-контроль есть не на всех суперспортах, хотя его ставят на каждый второй дорожник.

Читать дальше

56 фотографий MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS с новым полуавтоматическим сцеплением.

Читать дальше

Концепция автоматического сцепления не является новой. В мире внедорожных мотоциклов есть решения от производителя Rekluse, но на спортивных мотоциклах технология только начинает появляться. В скутерах и малокубатурных байках используются подобные механизмы CVT, а также компания Honda устанавливается на свои мотоциклы автоматические коробки с двумя сцеплениями.

Читать дальше

Итальянский производитель MV Agusta возвращается в Большие Призы после длительного отсутствия. Компания начнет с категории Moto2, используя схему KTM, так как ранее многие производители считали среднюю категорию непривлекательной из-за стандартного мотора для всех участников.

Читать дальше

Компания MV Agusta анонсировала очередной мотоцикл MV Agusta Brutale 800 RR LH44 (Lewis Hamilton 44), над дизайном которого, если верить пресс-релизу, работал чемпион Формулы 1. Внешне новинка не слишком сильно отличается от Dragster 800 RR LH44, представленного три года назад, и F4 LH44, представленного в прошлом году.

Читать дальше

Компания MV Agusta возвращается в гонки Гран При. Итальянский производитель официально объявил о подписании контракта с командой Forward Racing, которая поможет реализовать проект MV Agusta в Moto2. Слухи ходили уже давно, были разные версии, но теперь всё официально, подкреплено соглашением.

Читать дальше

В комментариях к видео указано, что пилот упал с мотоцикла, но мот продолжил движение по трассе. Вот это балансировка! Инженеры Agusta молодцы, ждем ответа Хонды :-)
Я не стал ставить тег «юмор», так как бегать искать за несколько километров свой мотоцикл после падения наверняка не

Читать дальше

Компания MV Agusta продолжает выпускать нейкед MV Agusta Brutale 800 RR America 2018. Итальянский бренд использует название «America» с 1975 года (первым был 750 S America). Главным отличием нового мотоцикла является специфическая расцветка. Технических радикальных отличий от базовой модели нет.

Читать дальше

Мотодвижением увлёкся несколько лет назад, когда начал ходить на мотокросс, придя к выводу, что без мотоциклов не вижу себя. Первым мотоциклом стала Yamaha YZF-R6. Не скажу, что хотел именно этот аппарат, тем не менее, проездил на нём целых три сезона. Накатывая километры на Yamaha, я всегда думал о мотоцикле MV Agusta. И, как оказалось, это были не просто мысли, а подсознательное стремление к достижению желаемого. Мой выбор обоснован несколькими причинами. Марка MV – это не просто бренд, это объединение великой истории, выдающихся достижений и неповторимого изящества. Компания образовалась в 1945 г. и до сих пор удерживает лидирующие позиции на рынке.

Читать дальше

MV Agusta уникальная марка мотоцикла, которая имеет безумно большую историю и большое количество побед в гонках. Ни одна марка и близко не подошла к тем победам, которых MV Agusta завоевала.
Я стал поклонником MV Agusta, когда увидел в первый раз и всегда хотел себе MV Agusta f4, но в свое время она стоила очень дорого. Первый мотоцикл я купил Yamaha r6, после продажи этого мотоцикла мне повезло, и я купил MV Agusta f3. Мотоцикл уникальный, в нем есть те черты, которых нет во многих мотоциклах, это как мощность, красота, удобство и маневренность на дорогах. Этот мотоцикл создан для трека и частично для города.

Читать дальше