Привет всем!
Предлагаю вашему вниманию полноценный обзор очень красивого мотоцикла Honda VT400S (Shadow RS / VT750S). На него обзоров на Ютубе буквально 1-2, так что мое видео будет весьма кстати. Впервые у меня был оператор – получилось на уровень выше и динамичнее. Не пропустите! ;)

История типичная — проба мопеда, покатушки на двух-трех советских мотоциклах (из которых моим был только один, а второй не ездил), потом перерыв лет на 10, потом случайно купленный Иж-Планета Спорт (спустившимся с небес, то есть с балкона на седьмом этаже на землю), пять «японцев» за 10 лет, причем последние два — каждый менее года. Долгие муки выбора и вопрос к самому себе — а может все уже кончилось и не надо? И, наконец, он. HD.
Собственно, все уже рассказал, если кому интересны подробности, добро пожаловать под кат. Только больно не бейте, это первый пост на байкпосте.


Читать дальше

Привет всем! Посмотрите легкий рассказ о красивых местах около Львова. Там весна в самом разгаре – особенно приятно смотреть сейчас, когда за окном холод.
Посмотрим пару красивых мест во Львовское области, пообщаемся с местными и, конечно, насладимся ездой на мотоцикле в прекрасную погоду.

Осенняя поездка на мотоцикле по одной из самых красивых дорог Украины.

Покажу вам центр Львова рано утром. Обзор интересных мест, волшебная атмосфера и тишина утреннего города.

Многие спрашивают меня, почему я так нахваливаю хонду, хотя сам езжу на ямахе и вот ответ.
Ну во первых у меня их много было, ну и во вторых, я наконец то снова её купил.
Итак, встречайте! Перед вами Honda Shadow VT750С 1986 года.


Читать дальше

Приветствую!
Итак, третья и финальная часть саги Вокруг Высоких Татр на мотоцикле)
Заваривайте чай и велкам смотреть)

Привет всем!
Подготовил большой выпуск про Татры. Вторая часть мотопутешествия уже на канале.
Отвлекитесь от заточения и почувствуйте атмосферу)
Поделитесь у себя, если хотите)

Разобрал навал материала с двух камер и решил собрать небольшой фильм про одиночную поездку на один день по польским Карпатам.

Привет всем!
Хочу рассказать немного о поездке вокруг самой высокогорной части всех карпатских гор — Высоких Татрах в Польше и Словакии.
Первая часть фильма.

Арт Хенсшелл из “One-Up Moto Garage” в Арканзасе обладает уникальным видением и не боится переделывать культовые мотоциклы. На фото представлен его новый проект на базе Honda Shadow 500 1984. Старые Shadow являются интересными японскими чопперами, но далеко не с идеальным дизайном.

Читать дальше

Последний, 3й ролик про карбюратор на шадовке. Долго не доходили руки его записать, то не было времени, то желания. Но раз уж собрался — надо. Ролик получился немного скомканным, но надеюсь все же полезным.

Хотела написать пост про «дикую» неделю в Финляндии, но с ужасом обнаружила, что не закончила эпос про прошлое путешествие. Придется исправляться — тем более, что текст уже давно написан, осталось только добавить фото. Желающих почитать путевые заметки про возвращение в Испанию из Марокко, спонтанное посещение местного мотослета, народный праздник в Валенсии приглашаем под кат. А предыдущие части доступны в профиле.



Читать дальше

Далее речь пойдет о инжекторных моделях, которые начали выпускаться примерно с 2009-2010 годов. 400 «кубовая» модель исключительно для внутрияпонского рынка (откуда она ко мне и попала). В Японии ее полное название звучит так Honda Shadow Classic VT400 CA9, а в Европе и США эта же модель, но с 750 «кубовым» двигателем уже называется Aero, то есть полное название Honda Shadow Aero VT750 CA9.
На сколько я понимаю, 400ая модель была сделана из 750ой, и дело обошлось только заменой двигателя, так вернём же все как было!

(для сравнения фото двух мотоциклов рядом в 400-сотке установлен с завода двигатель модели NC44E, а в 750-ке RC50E)



Читать дальше

Второе видео о карбюраторе моей шадовки. Уже просматривая ролик на Ютубе захотелось дополнить видео новыми комментариями и пояснениями. Увы, поздно. Думаю стоит собрать в новом видео перечень проблем с которыми я сталкивался и как их решал. Например на моем мотоцикле пришедшем с Америки ускорительный насос был собран неправильно, он просто не работал.

Специалисты мастерской BarnBuiltBikes готовы работать над любым мотоциклом или скутером независимо от марки, года выпуска, категории. Дерек, Барт и Свен готовы выкатить любое чудо на дороги Бельгии. Они недавно закончили боард-трекер Honda VT600 Shadow.

Читать дальше