Согласен с Вами, в инструкции описан способ именно настройки карба на стабильную работу во всех режимах, хз, среднее открытие и максимальное.

Поясню, тут есть два момента. 1. Свечи проверяются не после работы на хх, а после прохвата в своем стандартном режиме. 2. На стоке (карб, воздушный фильтр, выхлоп), качество смеси на хх это база к которой добавляется определенное количество воздуха и топлива на среднем и максимальном режиме. На хх работа двигателя будет устойчива (все как по мануалу), но при добавлении топлива из главного топливного жиклёра может образоваться избыток топлива или наоборот… тут то и начинается тонкая подстройка карба.