Диски пескоструены, покрашены в черный матовый, тормозной диск расчерчен и сделан вентилируемым и зачищен металлическим ершиком и болгаркой.



Читать дальше

Очень яркая работа, в прямом смысле :) Я ее увидел в шоу-руме, когда брал на тест Bobber и в результате выпросил-таки для поснимать.

Приветствую всех мотолюбителей. О том, что лицезреть в подобном (осознанно разобранном до винтика ) виде свой мотоцикл нам приходится не часто — нечего и говорить.



Читать дальше

Определенно один из самых ярких кастомов 2017 года. Причем технически там нет никаких особых революций, но с точки зрения стиля очень интересная работа. Думаю, я один из немногих людей, которым довелось на нем прокатиться, так что делюсь впечатлениями

У нас (Ченду, Китай) на выходных собирались любители вейпинга, мерчандайзинга, краудфандинга и дауншифтинга. Среди этой современной временной фигни местный организатор показал вечное — пригласил местные кастом конторы показать свои работы по мотоциклам. Не то что бы я фанат круизеров с точки зрения комфорта и практичности, но некоторые работы поражают эстетическую часть моего «я»:



Читать дальше

20 августа 2016 года я попал в ДТП (пишу — значит жив)
UPD: коллеги поправили, здесь и далее — читай Королла вместо Камри)


ранее о моём BROS'е: ЧАСТЬ 1 — о покупке и ЧАСТЬ 2 — о переделке.


Читать дальше

Долго ждал съемочного сезона и он наконец-то наступил, в планах на лето большое количество мотоциклов их создателей, интересных людей и историй. Пока все карты раскрывать не хочется, надеюсь, всё получится. Ну а первый в двадцать семнадцать стали ребята из дружественной мастерской, созвучной с нынешним витком вокруг солнца. С светилом правда во время съемки случился коллапс в виде густых облаков. После трех дней великолепной московской весны это был как пинок под дых, поэтому пришлось импровизировать.
01



Читать дальше

В рамках выставки Мотовесна прошло одиннадцатое московское Кастом и Тюнинг шоу, которое я естественно не мог пропустить. Прежде всего хочется сказать, что в этом году выставка в целом вышла на определенный «докризисный» уровень, а место проведения выгодно отличается от Крокуса в котором проводился Мотопарк. Были представлены почти все ведущие производители мототехники и экипировки, экспозицию дополняли уличные выступления фристалеров и триалистов, а зал, отданный под кастом культуру, был просто огромен. Меня больше всего интересовал последний пункт и что могу сказать: уровень кастомайзинга несомненно растет и не зря в этом году абсолютным чемпионом стал Ziller Custom Garage со своей Явой 500 и великолепными линиями. К слову, это всего 4-я мастерская которая смогла взять первое место в абсолюте за 11 лет проведения.



Читать дальше

В своем нынешнем виде этот мотоцикл был впервые показан на выставке ЮМЭКС в Краснодаре буквально неделю назад. Его построила студия «Моторемесло» из города Лабинск и, как мне кажется, это очень стильная, выдержанная в рамках жанра работа. Собственно, от донора, коим стала Yamaha Road Star здесь только силовая установка, да и та с некоторыми доработками

Project Hooligan
Начало постройки боббера. Часть 1.



Читать дальше

Привет жителям Байкпоста.

Чтобы протянуть интригу подольше, я решил выложить еще фото от Spatra Garage, с их процессом нанесения аэрографии на мой мотоцикл.
Высказывайте свое мнение, нравится вам или нет, что бы изменили, интересно кто как относится к творчеству. МНОГО ФОТО

Первая часть фото тут.




Читать дальше

В межсезонье, когда мотоцикл разобран, а на улице смесь зимы, осени и Апокалипсиса — как никогда хочется солнца, сухой дороги и фыркающий от нетерпения мотоцикл.

И чтобы сбить уровень токсикоза, себе и всем желающим, решено было устроить показ какого-нибудь классного фильма с мотоциклами. И кандидат появился сразу же — прекрасная документалка «Dustards» от наших украинских друзей. А чтобы было веселее — мы этих друзей позвали в Минск. Себя показать и на других посмотреть :)

Под катом фотоотчет и подробности


Читать дальше

Привет.
на мотоцикл откровенно не хватает времени, не то что бы с ним работать — банально что бы о нём подумать лишний раз. В сутках всего 24 часа, мне нужно примерно в два раза больше )
Что имеем на данный момент — огрызки родной, контактной системы зажигания.

Большинство советом и домыслов приводит к одной ветке развития событий — установка БСЗ (бесконтактной системы зажигания).
Но тут далеко не всё так просто и однозначно.


Читать дальше

Ну здравствуйте, давно я сюда не наведывался. Реальная жизнь беспощадно вытесняет виртуальное общение, кто бы мог подумать, что до такого докатимся))) Ладно, шутки в сторону, я тут по делу. Сортируя медиафайлы, я наткнулся на отснятый еще летом видеоролик. «Светить» проект тогда было нельзя и он благополучно затерялся в недрах файловой системы. Я рад, что он нашелся и еще больше рад, что получил разрешение на показ. Кого заинтриговал — прошу под кат.

Читать дальше

В продолжение предыдущего поста.



Под катом много фоток и мало текста.


Читать дальше

Итак, господа и дамы, скоро сезон и поэтому мы начали новый проект. И по-сему жара в самом разгаре, отпилили к чертям всю заднюю часть, срастили кусок мономаятника от Yamaha XV750 Special с родным, установили моноаммортизатор от Honda Bros, бак от Suzuki GSX400 и изготовили основу для будущего сиденья. Дальше больше…


Читать дальше