XRюн продан и начался активный поиск на его замену.
Выбирал из…

Читать дальше

Наверное года три я вынашивал идею поехать покататься по киргизским горам на мотоцикле, но все время чего то не хватало. То времени, то денег, то компании, то семья не отпускала. Но в августе 2021 у меня был отпуск, да к тому же жена с сыном еще не вернулись из летней поездки к родне. Уже что то, но компании все еще не было, и было много всякой бытовухи: домашних дел, неоднократно отложенных в дальний ящик. Которые я частично раскидал за понедельник, вторник и утро среды. В какой то момент я забил на все остальные “но”, сделал ПЦР тест, заехал к другу Антохе, он как человек занимающийся эндуро турами прекрасно знал куда меня послать)) И вот в гараже, в ночь перед отъездом мы с ним разработали мой маршрут по Киргизии на три дня.
п. Кочкор – озеро Сон Кель – спуск по дороге 33 попугая, немного асфальта – г. Нарын- п. Эки Нарын – долина реки Нарын – Перевал Тосор – Иссык Куль – (г. Каракол) – п. Каркара (пересечение границы)
Несколькими неделями ранее в одном из эндуро чатов я узнал об одном новом варианте маршрута из Казахстана в Киргизию. А именно, выше села Кастек, есть заброшенные штольни, в советские времена, там вели разведку геологи и нарыли много всяких нор в горах, некоторые засыпали, а другие оставили как есть. Интересное место, даже нашел несколько открытых штолен. В другой раз поднялся выше, пообщался с пограничниками по поводу проезда к границе, сказали нельзя, попугали еще грозящей ответственностью за пересечение государственной границы в неположенном месте, но все таки пропустили, выше в горах я пообщался с чабанами, они то мне про все тропы и рассказали, в общем разведка удалась!
День первый.



Читать дальше

Привет, друзья!
Наступило нелюбимое всеми мотоциклистами межсезонье, и чем заняться в свободное время скучающему байкеру — конечно же лепить видео из своих путешествий. Вот и я, собравшись с мыслями и подсобрав материал с летних прохватов, решил сделать серию фильмов о наших, к сожалению, не многочисленных, но не менее эмоциональных выездах на мотоциклах в сезоне 2021.

В этом видео — мототур одного дня, в котором мы с товарищем отправились обследовать знаменитые Романцевские горы, близ Кондуков и затем посетили Тулу, прогулялись и насладились аурой этого древнего и одновременно современного города.

А как это было — добро пожаловать за подробностями в видео :)
Приятного просмотра!

Читать дальше

День начинался безоблачно: новый пластик, сквозная дорога сквозь национальный парк Тай Ром Йен, что провинции Сураттани где-то на юге Таиланда. Дорога заканчивалась в чём-то, что было похоже на хороший грейдер, так что вторая половина пути тоже не предвещала ничего страшного. Как обычно асфальт сменился бетоном, затем грунтовкой, а потом я упёрся в бульдозер строящий дорогу. Тут бы и надо было бы сообразить, что что-то идёт не по плану. Но задница радостно завопила «приключеньки!»

Свершилось то, о чем мечтал пять лет, я приобрел… CRF… прокатился чуток по городу, и поставил на стоянку, ощущения переполняяююют!!! Кое как переночевал ночь дома в предвкушении новой встречи с мечтой… и понеслась!.. В качестве знакомства с новым байком я сгонял на реку Или на выходные, прокатился по степи и особенно пыли, полет нормальный. Вернувшись домой в Алмату на несколько часов, я собрал пожитки и рванул в Усть-Каменогорск. Спасибо удаленке, работать можно откуда угодно, лишь бы был интернет. В первый день добрался до ГЭС на реке Лепсы, примерно 500 км от дома, там и заночевал. Вечером следующего дня добрался до Усть-Каменогорска (еще около 600км), правда с небольшими приключениями, пару раз проколол заднее колесо. Кое что для ремонта было, кое что дали люди. Мир не без добрых людей. Спасибо вам! Несколько дней позависал на даче в Бухтарме, впервые за пять лет мне повезло с погодой там. Стояла жара и водичка была супер! Потом жена неожиданно для меня напомнила, что я в прошлом году хотел прокатиться по староавстрийской дороге. Не долго думая, я разузнал как туда добраться и в субботу утром мы уже отправились навстречу приключениям.


Читать дальше

Суббота. Вечер. Карантин.
Значит настало время 0фигительных историй, про путешествия.
В предыдущей части Африканский Кавказ ч.5 Дагестан
А сегодня держим курс на «Бермамыт».



Читать дальше

1300 км на круг в отличной компании по красивым местам.


Читать дальше

7000 километров, 17 дней, 8 стран, Альпы, перевалы Umbrailpass и Stelviopass, панорамная дорога Grosglockner, 3 острова Средиземного моря Корсика, Сардиния, Сицилия, 2 вулкана — Этна и Везувий, 5 морей — Лигурийское, Балеарское, Тирренское, Ионическое, Адриатическое и одна Хонда Африка Твин


Читать дальше

Отвечал на вопрос в личку, решил сделать пост.
С дугами на Африку весьма интересно, долго эту тему прорабатывал, текущий расклад следующий:
1. Штатные дуги от Honda не дуги, а держатели доп. света. Тоненькие, лёгкие, при падении должны прогнуться по-любому и достать до пластика, хотя если _положить_, то может и выдержат.
2. Африку брал у одного московского дилера, там впаривают доп. опциями защиту от Hepco&Becker, брал только защиту картера и верхние дуги. Я не доволен. Сделал high-side на

Читать дальше

Как я писал в обзоре на свою Honda Africa Twin, одним из небольших недостатков мотоцикла, является стоковая сидушка, которая идеально подходит для езды в стойке, однако для езды на дальние дистанции обеспечивает затекание вашей пятой точки после первых 100 км.

Чтобы устранить эту неприятность мною была куплена сидушка от французского производителя — Bagster, про которого хорошо отзывались на буржуйских форумах. Дальше прошу под кат.





Читать дальше

До этого катался на китайских хонда 125 и 150 кубов, опыт 3 года, езжу спокойно, не наваливаю. Потому всё сказанное — личное мнение человека который на больших мото ни разу не ездил!


Читать дальше

СПАСИБО, всем, кто очень позитивно отнесся к предыдущему посту про выбор мотоцикла. В связи, но не ограничиваясь этим, пишу следующий. Про мой, пока мизерный, опыт эксплуатации Honda Africa Twin CRF1000 2016



Итак, за месяц, с момента покупки пройдено почти 2000 км и есть возможность поделиться с вами впечатлениями об Africa Twin CRF1000 с автоматической коробкой передач.


Читать дальше

Утренний звонок Chugayster:
— Жека, есть новая Африка, будешь катать?
— Да, куда ехать?



Так начался неожиданный тест новой Honda CRF1000 Africa Twin по маршруту Киев- Вышгород — Киев.


Читать дальше

Новый мотоцикл Honda Africa кажется машиной, которая неплохо себя чувствует на бездорожье, которого в Европе не так уж и много. Представители европейской прессы недавно получили возможность испытать новинку как на бездорожье, так и на дорогах. Марк Поттер из «Bike Social» протестировал мотоцикл и в механическом режиме, и в автоматическом, как и представители других изданий: «Motorcycle.com», «Motorcyclist», «Visordown».

Читать дальше

Предлагаю посмотреть 51 фотографию нового туристического эндуро Honda CRF1000 Africa Twin. С техническими характеристиками можно ознакомиться здесь.

Читать дальше

В четверг RideBike опубликовал свежий видеоролик о новом мотоцикле Honda Africa Twin, а сегодня мы можем рассмотреть технические характеристики Honda CRF1000L, не говоря уже об официальном фото в высоком разрешении.

Читать дальше