XRюн продан и начался активный поиск на его замену.
Выбирал из…
Нескольких моделей.
Искал более асфальтовый мотоцикл, для поездок по местности на фесты с двойкой, а так же дальняк без жесткого оффрода.
TDM900 с абс, был у меня такой мот, неубиваемый, быстрый, комфортный, накатал на нем около 50 тысяч.
Тигр 800XC — поизучал инет, негативных отзывов не обнаружил и очень хотелось попробовать что это за мот такой.
Мониторил около месяца авито и , пришла осень, ждал когда уже народ начнет сливать моты после окончания сезона.
И тут появилась Африка в соседнем городе.
Почти такая же какая была у меня, только пожирнее, версия Adventure Sports))
Свою Африку продал 2 года назад, были проблемы со спиной, думал завяжу с мотоциклами, заодно подуменьшу ипотеку.
Как оказалось зря продал, мотоцикл был полностью подготовлен к кругосветке, ухоженный, без каких-нибудь проблем.
Съездил посмотрел мотоцикл, все устроило, кроме отсутствия денег))
Конечно отдал бы предпочтение худой Африке, в этой аж 253кг полной массы.
В итоге пришлось кредитнуться под сумашедший процент.

Успел прокатиться под конец сезона туда, где его и открывал, п.Высокий Мыс.



Даже пришлось распаковать новый экип жены, который уже 4 года пылится в шкафу.

Мотоцикл хоть и свежий, но уже не новый.
Есть с чем поработать зимой. Нужно заказать нормальные дуги Zubr, родные алюминиевые очень жидкие и уже поцарапанные, неисправны ручки с подогревом. Так же в планах поменять зеркала на складывающиеся, вырезать дефлекторы из поликарбоната, так как дует в плечи.
Надо усилить паук, поставить беспроводную зарядку, обязательно наклеечки на бак, а может и на вес мот, цвет конечно очень унылый.
Не хватает защиты рук с железками. Ну и высота по седлу, нужно будет занижать линком, стопа полностью не встает на землю.