Оригинальный мотоцикл Moto Guzzi California был результатом сотрудничества итальянского производителя и полицейского департамента Лос-Анджелеса, по требованиям которого мотоцикл должен был иметь хорошее ускорение (1/4 мили за менее чем 16 секунд), переключать скоростей с левой стороны и бронированное ветровое стекло. В середине 70-ых американские полицейские управления по всей стране начали заказывать мотоциклы California, а также модель была популярной среди гражданских мотоциклистов. Таким образом, продажи Moto Guzzi California были довольно хороши.

Читать дальше

2011 Moto Guzzi California Black Eagle $ 13490

Предыдущие части обзора можно найти по следующим ссылкам:
Испытания на стенде
2012 Harley-Davidson Super Glide Custom
2011 Moto Guzzi California Black Eagle
2011 Honda Sabre
2011 Triumph Thunderbird ABS

«Несмотря на нестандартное расположение, двигатель Калифорнии великолепно выглядит», говорит Кевин. «Со старта, высокая первая передача требует некоторого проскальзывания сцепления в конце хода рычага, но относительно широкий диапазон мощности (ограниченный 7250 об./мин.) делает двигатель весьма практичным в условиях городского движения. Тем не менее, отклик простенькой системы впрыска иногда запаздывает, из-за этого создается ощущение некоторой вялости. Это единственный байк с ручным обогатителем топливной смеси, который необходим при холодном старте»

Небольшой вес Guzzi имеет помогает маскирует нехватку мощности на низах. Как утверждается, снаряженная масса составляет 267 кг, то есть Guzzi на 70 кг легче, чем здоровенный TRIUMPH. „Большой взрывной крутящий момент на 1597-кубовой рядной двойке Триумфа весело сносит крышу, но при 338 кг веса я просто устал каждый раз останавливать этого зверя на светофорах“, говорит Том. Том оценил мягкую подачу мощности Калифорнии и в итоге отдал предпочтение итальянскому мотоциклу, который легче и маневренней при выходе на полную мощность.



Читать дальше

Harley-Davidson Super Glide Custom vs. Honda Sabre vs. Moto Guzzi California vs. Triumph Thunderbird

Это мой перевод «забугорного» обзора с помощью промта (и крепкого словца). Не судите строго, может кому-то покажется интересным и полезным. Если есть рациональные предложения по улучшению или замечены огрехи в переводе, то пишите в комментариях.
Оригинал статьи.

Все части обзора можно найти по следующим ссылкам:
Испытания на стенде
2012 Harley-Davidson Super Glide Custom
2011 Moto Guzzi California Black Eagle
2011 Honda Sabre
2011 Triumph Thunderbird ABS

Если имитация — это форма лести, то Harley-Davidson имеет много причин, чтобы «краснеть». Harley, бесспорно, служит иконой для мотоциклов именуемых круизерами.
На протяжении десятилетий другие производители «паразитиуют» на круизёрной теме. Некоторые бренды беззастенчиво выпускают модели, которые выглядят точно, как клоны Harley, насколько это возможно не вдаваясь в правовые вопросы. В тоже время другие просто обыгрывают понятие круизёра, создавая машины с похожим внешним видом: нейтральное, если не расслабленное положение при езде и некоторое количество хрома в дизайне.

Отметив, что Harley вдохновил многие бренды интерпретировать форму круизёра, мы задумались, в качестве эксперимента, провести сравнительный обзор разных мотоциклов.
Используя Harley-Davidson в качестве стандарта, мы сделали выборки торговых марок со всего земного шара, где производство мотоциклов имеет солидную историю. Мы отобрали модели, которые не только воплощают дух мотоциклов своей страны, но также и то, что их производители вкладывают в понятие круизёр.



Читать дальше

В течение девяти месяцев мы пристально следили за развитием новостей вокруг мотоцикла Moto Guzzi California 1400, а на прошлой неделе оценили туристическую версию нового флагманского круизёра итальянского производителя. На выставке EICMA 2012 в Милане компания Piaggio, конечно же, представила новый Moto Guzzi California 1400, причем в двух версиях: туристическая и кастом.

Читать дальше

Мы неоднократно писали о новом круизёре Moto Guzzi California 1400, старались не пропускать ни единой шпионской фотографии и крупицы информации. С приближением официальной премьеры, которая состоится на выставке EICMA 2012 на следующей неделе, наконец-то появилась официальная картинка мотоцикла в серийной комплектации, то есть больше речь о прототипах идти не будет.

Читать дальше

С начала года мы периодически рассматривали шпионские фотографии нового круизёра Moto Guzzi California 1400, причем получилось так, что европейская версия довольно сильно отличается от американской. На днях появилось еще шпионское фото нового мотоцикла. Судя по всему, расторопным журналистам удалось сделать снимок версии близкой к серийной туристической модификации.

Читать дальше

Официально мотоцикл Moto Guzzi California 1400 был представлен еще в марте 2012 года на встрече североамериканских дилеров Piaggio Group. Сейчас новый мотоцикл появился на дорогах Италии, и журналисты итальянского мотоблога сумели сделать несколько шпионских снимков.

Читать дальше

Вчера, вместе с tapin13 мы катались по Кремниевой Долине. Конечной точкой маршрута я выбрал Lick Observatory. Это астрономическая обсерватория, построенная в 1888 году на горе Гамильтон (1260 м.) в районе Diabolo Range на востоке от Сан Хосе. Вход для публики в старое здание обсерватории всегда открыт и раз в пол-часа там проводятся небольшие бесплатные обзорные экскурсии. Кроме того, там есть небольшой музей с метеоритами, старыми телескопами и пр.
Конечно же нас интересовала не столько обсерватория, сколько петляющая и извилистая горная дорога, ведущая к ней.


Читать дальше

Как обычно проходит презентация нового мотоцикла мировой общественности? Производитель публикует фотографии и технические характеристики новинки, после чего показывает свой новый байк на нескольких выставка мирового масштаба – на этом всё. Moto Guzzi подобная схема не устраивает, и итальянская компания уже давно нас мучает своим новым мотоциклом Moto Guzzi California 1400.

Читать дальше

С тех пор как я купил мотоцикл, каждые выходные я стараюсь выехать покататься. Практически сразу после приобретения V-штыря (Harley Davidson V-Rod) я понял, что удовольствия в езде по городским улицам, от светофора до светофора очень мало, и даже шоссе (highways and interstates) не очень-то привлекают меня. Возможно, сказывается класс мотоцикла, а может быть все дело в моем характере. Нет, конечно я продолжаю ежедневно ездить на мотоцикле на учебу и по разным делам, но сказать, что я получаю от этого огромное удовольствие я не могу.

Не так давно я открыл для себя волшебный мир маленьких дорог, петляющих между калифорнийскими городками, забирающихся на холмы и спускающихся в долины, проложенных сквозь густые леса, и бегущих вдоль берегов озер, рек или океана. Таких дорог очень много и в то же время их очень нелегко найти…



Читать дальше

Moto Guzzi опубликовали видео, в котором показано обсуждение Марко Ламбри (Marco Lambri — директор Piaggio Group) и Мигеля Галуцци (Miguel Galluzzi — вице-президент по дизайну) нового мотоцикла Moto Guzzi California 1400 и нового центра дизайна Piaggio в Калифорнии.

Читать дальше

Компания Moto Guzzi возлагает большие надежды на новый круизёр Moto Guzzi California, считая его будущим бренда. Пока итальянский производитель избегает релиза официальный студийных фотографий, тем не менее, в прессу просачиваются различные шпионские фото, и теперь появились несколько качественных фото.

Читать дальше

Сегодня я прокатился на другую сторону залива, в город Дублин, Калифорния в дилерский центр Арлен Несс. Я слышал, что помимо мотоциклов (Арлен Несс является официальными дилером Victory) в этом центре выставлены интересные кастом байки авторства Арлена Несса и его сыновей. Мои ожидания оправдали себя на 110%. Увиденное сильно впечатлило меня и я захотел поделиться с вами, друзья, некоторыми фотографиями, которые я сегодня сделал.



Читать дальше

На закрытом собрании дилеров «Piaggio Group» в Монте-Карло итальянская компания представила новый мотоцикл Moto Guzzi California 1400. Фактически это первые живые фотографии концепта крузиера, который имеет обновленный двигатель с большим крутящим моментом и мощностью.

Читать дальше

Немецкий мастер Аксель Бадд (Axel Budde) из «Kaffeemaschine» специализируется на мотоциклах Moto Guzzi и его последний проект основан на модели T3 California. Мотоцикл сделан в стиле Cafe Racer на заказ клиента из Великобритании.

Читать дальше

Все мотоцикл Moto Guzzi уникальны, у каждого есть своя изюминка, свой стиль. Но MOTO GUZZI California — выше всяческих похвал. Кроме того, что байк оснащается фирменным двигателем Moto Guzzi V-Twin поперечного расположения, так он еще и выпускался в разных версиях, которые сильно отличаются друг от друга, несмотря на родство модели.

Читать дальше