Для продвижения представленного в начале этого года круизера Chief компания Indian устроила несколько кампаний — конкурс по раскраске бака и программа по постройке кастомов «Custom Build-Off». В последней участвуют Кэри Харт, Пол Кокс и Кейно Сасаки, а также Го Такамине — основоположник bratstyle, молодого направления в кастомайзинге из Японии. Именно в этом стиле и был построен Chief самим Го.


Читать дальше

Рассказ о переделке и без того переделанной SR400, всех прелестях и недостатках брэт боба и шикарные крупняки красиво запиленного мотика.



Читать дальше

Почти полтора года ждал монтажа этот исходник, ну вот и до него руки дошли. Все три мотоцикла по сей день в строю. Кстати, их можно будет увидеть на гонке Road Thrash в начале октября

Давно ничего не писал тут, а все потому, что готовил массивный проект на базе Springer Softail EVO) Дело это долгое, поэтому в свободное время решил заняться стилизацией Sportster) Люблю Шпроты за удобство и простоту работы с ними, ну и за огромный выбор любых запчастей. За основу взял последний карбовый Sportster 2004 года — это та ситуация, когда он уже идет в стиле нового поколения, но еще на карбе. Все красивое, простое, удобное — Lego для взрослых) Не могу назвать этот проект кастомным — скорее доработка стока, чтобы сделать его аккуратнее и приблизить к моему восприятию современной классики)





Читать дальше

Всем доброго времени суток.
Небольшая история выбора покупки и легкого допила кастомной срки.
Добро пожаловать под кат.


Читать дальше

Big Twin — это хорошо. Очень хорошо) И не только за 1450 кубиков бешеной тяги с низов и безграничные возможности для доработок, но и за свой уникальный стиль. Конечно же, в черном цвете))) В этом сезоне основной пантон черного — космос, только тьма и звезды: Phobos.

HD Dyna. Она и так прекрасна, но очень хотелось сменить её круизерский характер на нечто более агрессивное, городское, раскрыть то, чего не заметишь на широких трассах.

Очень редко кастомизация Dyna редко заходит так далеко, т.к. есть определенные сложности с доработкой инжекторных моделей — bolt-on китов на них практически нет, поэтому всем лень заморачиваться. Не мой метод)



Читать дальше

Привет.
на мотоцикл откровенно не хватает времени, не то что бы с ним работать — банально что бы о нём подумать лишний раз. В сутках всего 24 часа, мне нужно примерно в два раза больше )
Что имеем на данный момент — огрызки родной, контактной системы зажигания.

Большинство советом и домыслов приводит к одной ветке развития событий — установка БСЗ (бесконтактной системы зажигания).
Но тут далеко не всё так просто и однозначно.


Читать дальше

Мотоцикл может быль любого цвета, если он черный).
К этому сезону захотелось сделать проект, который не просто исчезает на черном фоне, но и сам поглощает свет)
Blackout.
Донор — просто шикарен! Самый первый японский чоп, вдохновленный Спортстерами старой школы. Настоящий, железный, с полносильным мотором и 30-летней историей. Кардинальных кастом-проектов на базе Intruder крайне мало, это стало небольшим вызовом, захотелось сделать кастом на стыке разных стилей, добавив немного своих фишек.



Читать дальше

Всем привет! Так сложилось, что я продал свой дирт-трекер, положил на полку кевларовый maple, и улетел на зиму жить на остров Бали. Но какой же хипстер, без кастома. Здесь я решил собрать brat-style, а местные умельцы помогли мне воплотить мой проект в жизнь, обещали сделать не хуже Деуса, по крайней мере Балийского, и с задачей справились на 5+

Подробности, внутри.


Читать дальше

Кевин из британской мастерской "Kevils Speed Shop" не теряет времени зря и представил еще один кастом в дополнение ко вчера нами рассмотренному кафе рейсеру BMW R100 Eleven. Мотоциклы очень похожи, но кастом Hashtag сделан более ярком брэт-стиле. За основу этого проекта Кевин использовал баварский байк BMW R100/7 1979 г/в. Фактически концепцию кастома выбрал сам клиент, который хотел что-то среднее между боббером и классиком с черными спицевыми колесами, гоночным номером 88 и специфической кремовой покраской.

Читать дальше

Honda CX500 входит в число самых экзотических мотоциклов, выпущенных компанией Honda. Эту модель представили в 1978 году. На то время мотоцикл обладал целым рядом инноваций, которые или не использовались вообще, или были достаточно необычными. Речь идет о таких вещах как карданный вал, кованые колеса, карбюраторы CV, жидкостное охлаждение и двигатель продольной конфигурации. Интересно также то, что электрическая система зажигания была сделана отдельно от всей электрической системы мотоцикла, то есть мотоцикл можно заводить с «толкача» и ездить даже в случае отказа электросистемы.

Читать дальше