Привет жителям Байкпоста.

Чтобы протянуть интригу подольше, я решил выложить еще фото от Spatra Garage, с их процессом нанесения аэрографии на мой мотоцикл.
Высказывайте свое мнение, нравится вам или нет, что бы изменили, интересно кто как относится к творчеству. МНОГО ФОТО

Первая часть фото тут.




Читать дальше

Yamaha YZF-R6 2017 — что-то большее, нежели просто суперспорт с новым обвесом. Мотоцикл комплектуется полным набором электроники (АБС, трэкшн), новой подвеской и обвесом в стилистике Yamaha R1, не говоря уже о более мелких изменениях. Модель явно эволюционировала, хотя о революции говорить не приходится.

Читать дальше

Yamaha DT180 — легкий двухтактный мотоцикл. Байк комплектуется 176-кубовым 2Т мотором с воздушным охлаждением. Модель продавалась в Бразилии с 1981 по 1997 год. Силовой агрегат производит 20 л.с. при 102-килограммовой массе байка, который славится надежностью и крепкостью, а также низкими эксплуатационные расходы.

Читать дальше

Японский национальный чемпионат является первым полигоном, на котором японские производители испытывают новые кроссбайки. В этом году компания Yamaha решила не скрываться и предоставила журналистам несколько фотографий Yamaha YZ450FM 2018.

Читать дальше

Привет жителям Байкпоста

Сегодня хочу рассказать вам продолжение истории и приобретении верного коня.
Часть 3. Yamaha FJR1300 2005г.


Часть 1, HD Dyna FXDI
Часть 2. Yamaha YZF600R Thundercat

Читать дальше

Такой мощный обзор как у Макса DeeTroy у меня вряд ли получится, да и фотками я совершенно еще не богат, есть всего одна и она в теме, но тем о стратолайнерах на БП не так много, да и бортжурнал мотоцикла заводить надо. Следовательно — пишу.

Вчера (26.03.2017) забрал свой новый мотоцикл из Серпухова и привез его на новое место жительства. Загодя еще организовал ему гараж, так что снег, который внезапно напал на всю Москву этой же ночью ему не страшен.

Я всего пару кругов накатал по району на мотоцикле, но уже сейчас могу сказать, что это просто бомба. Про подхват и паровозную тягу я упоминать не буду — мотор объемом 1.9. литра говорит сам за себя. Но вот комфорт мотоцикла — это отдельная тема. Из больших мотоциклов я ездил на Голде неделю, и наверное могу сравнивать — стратолайнером управлять намного легче, не смотря даже на то, что мот оборудован топкейсом. Хотя, я не нагружал его конечно, все кофры были пустыми, но тем не менее.


Читать дальше

Hola amigos!

Кто быстрее наперегонки Yamaha R6 или Kawasaki Z750? Стартуем с 60-и км/ч и со 100 км/ч со второй и с третьей передач.
Прокатился на Z750 и еще больше полюбил R6, техника очень разная и, что удивительно, мне было комфортнее на Р-ке нежели на З-ке. Кавасаки показался мне тяжелым и неповоротливым в контр рулении, а высокий руль и отсутствие ветрозащиты доставляют дискомфорт на ускорении и рулёжке!

А какой мотоцикл предпочли бы вы?

По многочисленным просьбам решил написать про старое ДТП, после которого я аж на 8 лет серьёзно призадумался про езду на мотоциклах и про бренность бытия.

Итак, лето 2008 года, 27 июля, воскресенье, +20, сухо, благодать, почти полночь. Я на Громокотэ (Yamaha YZF 600 Thundercat) стартую со светофора перед развилкой Каширки и Варшавки в сторону области, никого не трогаю, еду справа, прямо, и даже трезвый. Слева впереди, через полосу едет ВАЗ-2110, за рулём которого гордо восседает случайно заехавший в Москву гражданин каспийского царства Ильхама Алиева.

Перед самым тоннелем на Каширку товарищ водитель жигулей видимо осознал, что забрался далеко от родного чума, настолько смутился, что резко решил вернуться домой, и неожиданно повернул поперёк дороги. Справа, понятно, в это время очень удачно проезжал я…


Читать дальше

Привет постояльцем Байкпоста. Сегодня хочу рассказать вам продолжение истории и приобретении верного коня-Кота)
Часть 2. Yamaha YZF600R Thundercat

Часть 1, HD Dyna FXDI





Читать дальше

¡Hola amigos!
Весна дарит нам возможность выкатить «коней» из стойла и вновь получить эти незабываемые эмоции! А вы, уже воспользовались этим подарком природы?)

Желаю вам ровных дорог, сухого асфальта и поменьше дураков вокруг ;)

И, раз уж первый сезон я закрыл дважды, третий сезон дважды открыл))) Первый выезд 4 марта, по сути перегон в гараж на открывающее ТО. Погодка теплая днем, аж вспрел, пока в метро добирался до гаража. Но мотоцикл решил не просыпаться. Аккумулятор уснул и мот не подавал вообще никаких признаков жизни. Но я то знаю, что он всего лишь дрыхнет)) После нескольких часов зарядки, замены воздушных фильтров мот завелся и пробудился. А в это время за бортом уже было +3. По приезду на место через 20 минут лужи уже начало стягивать льдом. Чтож, возись неспешно, сказал я своему другу-механику. И был таков до дому, до хаты. Как же я был удивлен, когда через недельку погода решила разыграться нешуточно. Зомбоящик ругался на превышение климатической нормы аж на 10 градусов. Вот тут то и взыграло все, что тлело зиму. Повторное и, надеюсь, последнее открытие в этом сезоне состоялось в пятницу, 10 марта.




Читать дальше

Испанские специалисты «Ad Hoc» переделали мотоцикл Yamaha XSR700, создав своего рода версию 2.0 на основе прошлогоднего проекта Yamaha XSR700 Otokomae.

Читать дальше

Читать дальше

¡Hola amigos!
Погода была сухой и относительно тёплой практически всю зиму и сезон не был закрыт в принципе. А конец февраля так и вообще порадовал нас температурой в +13, которой мы воспользовались по полной! А как проходят ваши мотобудни?

А вот и я осилил наконец-то видео с новогодних праздников. Удалось катнуть на новой R1.
Мотики с 2:27 начинаются.
Теперь есть одна проблема. Я не знаю, как сделать в следующем году лучше :)

Весна! Весна! Весна!
В гараже плюс 6, на улице плюс один и пока еще снег со льдом!!!
Место: Ленинградская область!
Техника: Yamaha V-Star 1100 Classic, 2004 г.в.
Условия: АКБ заряженный с домашнего хранения, чехол снят!

«Поехали» ©.