Такой мощный обзор как у Макса DeeTroy у меня вряд ли получится, да и фотками я совершенно еще не богат, есть всего одна и она в теме, но тем о стратолайнерах на БП не так много, да и бортжурнал мотоцикла заводить надо. Следовательно — пишу.

Вчера (26.03.2017) забрал свой новый мотоцикл из Серпухова и привез его на новое место жительства. Загодя еще организовал ему гараж, так что снег, который внезапно напал на всю Москву этой же ночью ему не страшен.

Я всего пару кругов накатал по району на мотоцикле, но уже сейчас могу сказать, что это просто бомба. Про подхват и паровозную тягу я упоминать не буду — мотор объемом 1.9. литра говорит сам за себя. Но вот комфорт мотоцикла — это отдельная тема. Из больших мотоциклов я ездил на Голде неделю, и наверное могу сравнивать — стратолайнером управлять намного легче, не смотря даже на то, что мот оборудован топкейсом. Хотя, я не нагружал его конечно, все кофры были пустыми, но тем не менее.



Формально говоря, мой мот это не Stratoliner Deluxe в чистом виде. Это Roadliner (самая пустая версия из XV1900), на который бывший владелец навесил оригинальный весь возможный обвес от делюкса. Не знаю, почему он так сделал и сколько времени у него на это ушло, но факт остается фактом — хоть на крышке воздушного фильтра написано Roadliner, по факту это Deluxe в самой богатой комплектации =))
Мне фортануло, потому что навешано там очень много.
Бэтвинг, валенки, дуги, делюксовские кофры и хромированные рейлинги на них (проще говоря — задние дуги), пара ветровых стекол, кустарно произведенный задний кофр в который с легкостью влазит два шлема интеграла и остается место, скажем для 2 литровой сиськи пива. В придачу получил еще оригинальную спинку пассажира с багажником и установленные на перья вилки штуки для защиты коленей от ветра. Не знаю как они называются — на фотке видны — прозрачне такие. Ну и сиденье мустанговское, со спинкой водителя и пассажира. Короче все что можно было навесить на мотоцикл — навесили. Мне остается только обслуживать ездить и радоваться. И, признаюсь честно, после моего варриора это именно то — что мне нужно.
Не могу не упомянуть 6 динамиков (4 в морде, 2 в валенках) с усилком в кофре. На полную мощность я музыку не включал, но у меня есть подозрения, что долбить сураундом она будет довольно щекотливо.

Иными словами я отхватил отличную партию.
Сейчас в планах пройти полное ТО с заменой всего необходимого, обследование мотоцикла на предмет выявления всякой несанкционированной шляпы. Заменить задний автомобильный баллон на мотоциклетный, поставить на учет, уехать куда нибудь далеко и надолго.