Часть вторая. Прыжок к кордону.

Читать дальше

Как я погляжу, у многих этот год удачный на путешествия, свершения и прочие ништяки. Так и я не промах, есть чем похвастать. Но для начала расскажу историю, откуда это все начало плодотворно произрастать.

Часть первая. Планирование и подготовка.

Читать дальше

Лето холодное и мокрое, но от того каждая покатушка выдаётся ещё интереснее!
Те небольшие моменты хорошей погоды и верного коня я склеил в небольшое видео.
Вот такой выдался июль 2017! смотрим)

Прекрасно в субботу утром проснуться пораньше в хорошую погоду и прыгнуть на мотоцикл.
в 9:00 организаторы обозначили сбор на заправке в Волоколамском шоссе чтобы вместе поехать по местам связанным с Великой Отечественной войной.
Я приехал первым, но спустя 10 минут на стоянке было уже уже около 10 мотоциклов. Мы оперативно перезнакомились — спасибо ребятам за тёплую дружескую атмосферу!)
В 9:30 мы тронулись набрав около 30 мотоциклов и уже спустя 40 минут были на первой точке Ленино-Снегирёвский военно-исторический музей.
Музей интересный и вход стоит всего 200 рубликов (+50 за фото). А как всё происходило подробнее посмотрите на видео:)

Небольшой видос о той самой поездке.


Кому нужно упороться текстовой версией — вэлкам в предыдущие две части.

О том, как пост получил свое название читайте тут.

Продолжаем.

Утром воскресенья мы подорвались снова рано, дабы успеть на пенсионерскую диетическую трапезу. Ну, это когда там всякие яйцы вкрутую, творог без сахара, котлетки на пару. Все прелести пережевывания того, что даже без челюсти легко усваивается. И надо сказать, многим с утра такой формат подходил, как нельзя лучше! Разве что рассольчика не хватало. Многим. Но не нам)))



Взяв с утра Игоряна, который в свою очередь вцепился в новопривезенный ремень, мы рванули с проворотом в сторону поляны. Пора лечить коня. Ибо нефиг ему дрыхнуть, как коню позорному)))

Читать дальше

Обо всем околофестовом и вроде все мимо. Как мы с товарищем papets катали в Брест.



В Воронеж на фест я катал в прошлом году. Причем катал и на открытие, и на закрытие. Там обе даты были ближе к моим личным датам открытия/закрытия сезона. В этом году сезон резко начался на месяц раньше, а Гаргулии наоборот, перенесли открытие на попозже. Да и, честно сказать, уже успел утомиться форматом этих фестов. Но в Брест все равно собирал вещички, просто потому, что другая страна. Потому, что дальше вдвое. Потому, что вроде как более раскрученный фест. Короче, душа требовала приключений. Но чтоб лайтово, ибо сезон открыт недавно, погода еще подкладывает сюрпризы под дверь.

Решено! Еду в Брест! Держись Белая Русь!))))


Читать дальше

Байкпост хорош тем, что с Вами можно не стесняясь делиться своими мыслями — тут у всех мотоцикл является важной частью жизни.
У меня появилась идея рассказать о том как я вошёл в мир мотоциклов и какая мототехника являлась инструментом:)
Всё сказанное о китайских мотоциклах и о максискутерах является моим субъективным мнением, которое сложилось в процессе пользования именно у меня. Снимал видео на Gopro Hero 3+ на шлеме и на Gopro session 5 на руле.
Как вам такой формат?:)

А что, если разбавить наскучивший видеоряд новыми ракурсами?

Сборная солянка марта, апреля и мая. В нормальных погодных условиях. Катал, само собой, в любых условиях, при положительной температуре за бортом. Но начинать сезон мотобудней ракурсами с засранной по самые уши камеры как-то совсем не хотелось)))



И это, ни единого ускоренного эпизода, от чего некоторым брюзгам так жгло в нижней части спины. Все аля-натюрель)))

Хоть весна 2017 года и не дружелюбна к мотоциклистам Москвы, пару тёплых дней урвать удалось.
Видеозарисовка про покупку Yamaha XV1700 Warrior и первые поездки в этом сезоне.
Мототоксикоз такой сильный, что пришлось купить ещё питулю BSE на дачу, чтобы гонять по полям и лесам.
Ну а впечатления от мотовесны 2017 вы можете посмотреть на видео.
Приятного просмотра!

И, раз уж первый сезон я закрыл дважды, третий сезон дважды открыл))) Первый выезд 4 марта, по сути перегон в гараж на открывающее ТО. Погодка теплая днем, аж вспрел, пока в метро добирался до гаража. Но мотоцикл решил не просыпаться. Аккумулятор уснул и мот не подавал вообще никаких признаков жизни. Но я то знаю, что он всего лишь дрыхнет)) После нескольких часов зарядки, замены воздушных фильтров мот завелся и пробудился. А в это время за бортом уже было +3. По приезду на место через 20 минут лужи уже начало стягивать льдом. Чтож, возись неспешно, сказал я своему другу-механику. И был таков до дому, до хаты. Как же я был удивлен, когда через недельку погода решила разыграться нешуточно. Зомбоящик ругался на превышение климатической нормы аж на 10 градусов. Вот тут то и взыграло все, что тлело зиму. Повторное и, надеюсь, последнее открытие в этом сезоне состоялось в пятницу, 10 марта.




Читать дальше

Ну и еще один опыт. Причем, «два в одном», ибо речь пойдет о Yamaha Warrior, коих за это лето у меня была сразу пара (Андрей, Наташа, спасибо нереальное вам обоим). Я уже не помню точную хронологию — до Харлея это было или после Кавасаки, но это, по сути, не очень важно. Самое главное, что у меня по-прежнему была возможность попадать в разные точки города и пригорода, да еще и сравнить пару новых мотов со своим основным. Да, пожалуй именно со Стратом и надо параллелить Варю, ибо, во-первых, они все — Ямахи, во-вторых, двигло практически одинаковое (пусть и с небольшой разницей в объеме), а в-третьих — ну как, например, можно сравнить их с красным пушечным ядром по имени Зизер? Правильный ответ — никак:)

Читать дальше

В общем и целом, когда я выбирал этот мотоцикл я полагал, что я беру его для того, чтоб ездить и на дальние расстояния в том числе.
Так оно и выходит. За этот сезон я сделал два дальнбоя средней протяженностью.
Первый в Брест. О нем я рассказывал ранее.
Второй в Тамань. О нем я расскажу сейчас.





Читать дальше

Реально.
С мотоциклом постоянно происходит какая-то фигня.
Сначала я думал что будут проблемы с постановкой на учет и за дикого прямотока. Но слава богу все обошлось.
Потом небезывсестная вам феерия с блокировкой заднего тормоза на ходу.
После этого всего, я думал что буду кататься без проблем, только заливать бензин и все что положено, но мы полагаем, а бог располагает.

На этом моем мотоцикле постоянно что то происходит. Он постоянно требует к себе внимания.
Но это и не удивительно, первый сезон — техника не известно в каком состоянии. Да и тюнинговать его конечно же нужно.

1. Сейчас, бросая ретроспективный взгляд я понял что по тюнячке сделано довольно много.

Например, мотоцикл я купил в таком виде.


А сейчас он выглядит вот так:

Читать дальше

Варриор.
Почему мой выбор пал именно на этот мотоцикл — ответить довольно сложно.
Вернее можно ответить по разному, но любой из ответов будет простым — потому-что он мне нравится.
Так я выбирал свой первый мотоцикл (Honda VRX). не разумом а интуитивно, и как бы это точнее выразится — сердцем. Вот.
Этот мотоцикл мне понравился сразу как только я его увидел.




Читать дальше

Привет байкпост.
Я тут немножко своих мотобудней принес.
Вы уж извините, что я вечно суюсь под руку со своими видосами,
но некоторые из вас просили писать посты, когда я делаю видео.
Поэтому я так. Очень скромно тут постою в сторонке.
Спасибо же!?