Личный опыт Yamaha Warrior XV1700PC Road Star 2004 - Едем с огоньком. / БайкПост

Едешь, искришь, прям Ghost Rider!
А так конечно печально…

+18

27 апреля 2015 в 11:21

На самом деле хорошо что все закончилось именно так.
Могло же закусить диск совсем. Тогда бы видиво могло бы быть более эпичнее =)

trip

27 апреля 2015 в 11:24

Ну их нафиг, такие эпичные ситуации)

ultorix

27 апреля 2015 в 11:17

Идут ко мне колодки из Британии уже две недели, а я езжу… Задумался…

27 апреля 2015 в 11:21

проверь ага.
Мне немного не хватило.

ultorix

27 апреля 2015 в 11:43

Нечего там проверять! Потому и заказал и перед и зад. Да хранит меня Бог:)

Igr1k

27 апреля 2015 в 11:17

ничоси!

*пошел менять колодки* :(

+10

pahomius

27 апреля 2015 в 11:19

Перегретый диск красиво светится :)

27 апреля 2015 в 11:22

Я успел оценить это в живую — прям как на заводе или в кузнице.

Otam

27 апреля 2015 в 13:03

Глянул ценники на новые диски — ну его нафиг это «красиво»)))

Som-oz

27 апреля 2015 в 11:25

Зря водой поливали, теперь диску точно каюк(( Но все хорошо что хорошо кончается, могло бы и заклинить колесо.

27 апреля 2015 в 11:31

Нужно было дождаться когда колесо начнет гореть?

pahomius

27 апреля 2015 в 11:47

Да от такого количества скорей всего ничего не будет.

e_asphyx

27 апреля 2015 в 14:17

Так ему и так, вероятно, каюк. Всё равно менять.

Turbo_KITT

27 апреля 2015 в 11:32

После поездки всегда проверяю состояние колодок, дел-то на 15 секунд, зато спокоен.
А так, сам ездил с искрящими передними колодками, сначала думал — водичка брызгает из-под колеса переднего и светится в свете фары — красота )) А потом дошло )

Smolenskii

27 апреля 2015 в 11:47

Не первый раз вижу такую ситуацию с задними тормозами на вариоре

27 апреля 2015 в 12:05

то есть это стандартная для них ситуация?
Я знаю, что блокируется задний тормоз просто на раз два, но чтоб так — впервые слышу.

unicorn

27 апреля 2015 в 13:46

Я знаю, что блокируется задний тормоз просто на раз два, но чтоб так — впервые слышу.

У меня заднее колесо юзило только при резком торможении двигателем (-1, 2 передачи) и/или при сточенном протекторе. В остальном, то ли я аккуратно пользуюсь задним тормозом, то ли… Короче незнакома мне эта проблема.

Smolenskii

27 апреля 2015 в 16:54

уж не знаю стандартная или нет, но такое фаер шоу наблюдал в прошлом году и позапрошлом) И оба раза НА РАЗНЫХ ВАРИОРАХ

realistus

3 марта 2016 в 23:30

может у них пробег был одинаковый практически? сточились одинаково

27 апреля 2015 в 12:24

Что тут еще добавить, ты балбес!!!

27 апреля 2015 в 12:33

Зато я в сервис записался.
Сегодня вечером поковыляю с мотом туда.

27 апреля 2015 в 12:38

Пока гром не грянет, мужик не перекрестится.

27 апреля 2015 в 12:40

Вот, я почти русским стал. =)

trip

27 апреля 2015 в 12:47

В мытищах? Я кажись тоже туда сегодня-завтра поеду…

27 апреля 2015 в 12:56

Не, мне парни с варриорклаба насоветовали хороший сервис, который часто ремонтирует варриоры. По этому я туда поеду, чтоб наверняка.

pifagor

27 апреля 2015 в 12:27

и диск и суппорт под замену.сто процентов((

Boggi

27 апреля 2015 в 12:30

Красиво чёрт возьми!

COMANDDIR

27 апреля 2015 в 12:47

Призрачный гонщик ЖИВ!!!!!!!

bolgarin87

27 апреля 2015 в 12:55

и он живет в Москве !!!!!

kawa_15

27 апреля 2015 в 13:27

коробочники от такого красивого зрелища были шокированы, что даже забыли как сигналить и махать руками)

dev2art

27 апреля 2015 в 13:40

Такого не бывает. Только в анекдотах )

здесь был ататат

27 апреля 2015 в 13:51

Нннада. задние колодки и передние тоже возможно.

Суппорта нет?

unicorn

27 апреля 2015 в 18:23

Суппорта точно нет :)

mmixer1

27 апреля 2015 в 18:43

а что суппорт — ремкомплект всех резинок купи и всё.

27 апреля 2015 в 18:47

bikepost.ru/blog/55024/Edem-s-ogonkom.html#comment1232286 — глянь на фото ниже.
Там протерся цилиндр, и суппорт местами стал красновато белого цвета.

27 апреля 2015 в 18:57

Игорь не силен в терминологии. Поясню, что у него навернулось:
У него заклинило поршень тормозного цилиндра, колодка, в которую давит поршень сточилась наглухо, поршень слегка приварило к металлической основе колодки, кроме того, он полностью проточил колодку и стесался об тормозной диск. От перегрева цвет цилиндра поменялся на красно-белый. От разогрева пыльники направляющих суппорта расплавились и ровным слоем размазались по колесному диску. Черная краска с тормозного диска слезла от перегрева, что с магистралью не известно, но тормозуха в ней была, не выкипела. Требуется инспекция ступичных подшипников.

mmixer1

27 апреля 2015 в 19:26

Да уж, жесть. Похоже он долго ездил на уже спиленной изнутри колодке, внешняя могла еще жить и давать какое торможение, пока поршень не вылез слишком далеко и не перекосился.

27 апреля 2015 в 19:38

Долго не мог. От Мытищ до пр. Мира километров 15.

Andrey1945

28 апреля 2015 в 0:06

А что конкретно горело-то? Резиновые пыльники? Тормозуха?

28 апреля 2015 в 1:09

Резинки цилиндра, пыльники, возможно металлические накладки на колодки. Температура была адская, через 10 мин откручивал направляющие головкой через удлинитель, головка нагревалась от направляющей за 30 сек до такой температуры, что ее в руки не возьмешь. Фрикционные накладки колодок превратились в пластилин и их размазало в дырки тормозного диска, легко отковыривались отверткой. Все резинки были в жидком виде, их видно на фото тормозного цилиндра, черный налет это как раз и есть то, что осталось от резинок.

EgorovIlja

27 апреля 2015 в 13:58

У меня примерно такое же было, только на коробке. Заказал колодки, а мои прям в тот же день стерлись. Ну и хрен с ними, тем более заднее колесо. Скрежетали конечно, но два дня то можно поездить? :) Итогом стала замена… +диски :) Когда сняли колесо сначала не поняли где тормозной диск, а оказалось что его сточило и остался только конус который одевается на ступицу. Так что процесс этот довольно быстрый :)

R154

27 апреля 2015 в 14:09

ВОУУУУ, повезло! что вовремя!!! увидел. а чего их закусило то?

Lexx199

27 апреля 2015 в 16:03

А что не слышно было, что в заде такое трение идёт?

27 апреля 2015 в 16:17

Нет, не слышно!
Я даже не почувствовал что мот едет как то не так.
Возможно еще к нему не привык, возможно это реально не чувствовалось.

raingt

27 апреля 2015 в 16:04

А только я один заметил скрытую рекламу чая нести?) Нести — реально охлаждает :)

27 апреля 2015 в 16:17

надо им продать права на ролик =)

yakuji

27 апреля 2015 в 16:23

Ай красавец! Огонь))))

ustas83

27 апреля 2015 в 16:46

Ваще не понял, поясните, как так тормозной цилиндр сточило? То есть металлическую пластину между фрикционом тоже чтоли сразу за эти полминуты стерло? Или я чего то непонимаю)?

27 апреля 2015 в 16:53

вот посмотри на фото. Я не знаю механизм происхождения этого повреждения цилиндра, но он явно сточен.

ustas83

27 апреля 2015 в 16:59

ппц, я так понимаю позади лежит та самая пластина и накладка к ней? если это все что от нее осталось то жесть, все равно интересна физика процесса), получается фрикцион стерся и ты нажимая тормрозил металической пластиной? или ты не тормозил? тогда почему он стал притираться к диску?

27 апреля 2015 в 17:04

Я конечно иногда притормаживал, но при езде прямо я не тормозил.

ustas83

27 апреля 2015 в 17:15

а у тебя точно колодки в ноль уже были? могла система скажем воздуха хапнуть?

27 апреля 2015 в 17:30

пока не знаю. Поеду в сервис сегодня — там поставят диагноз.

здесь был ататат

EvgenyE

27 апреля 2015 в 16:57

Может просто новая система оповещения о неисправности.
В место «чека» на приборке, зажигается сама неисправность.

rus870

27 апреля 2015 в 20:36

Так можно дойти до того что мотоцикл при серьезной неисправности будет просто самоликвидироваться)

ministrell

27 апреля 2015 в 19:11

Может быть проблема в том, что по какой-то причине не разжимаются колодки\не стравливается давление из рабочего цилигдра?
Нажал тормоз — колодки прижались, колодки прижались — начало греться, начало греться — тормозуха расширилась и прижала колодки. Вполне себе похоже на описанную тобой ситуацию. Я бы помимо рабочего цилиндра еще и главный дефектовал бы в общем.

vfr

27 апреля 2015 в 21:20

Сточенные колодки это последствия уже заклиненного суппорта а диск полюбому под замену, после такого это уже не диск.

PavelPirat

27 апреля 2015 в 21:29

после увиденного захотелось приобрести огнетушитель для мота. маленький, в аэрозольном баллончике. а то чай не всегда бывает с собой и пИсать может не захотеться в такой момент ) молодец, что вовремя заметил! друг Володька вообще человек года!

28 апреля 2015 в 10:27

Я тоже об этом подумал.
Я когда увидел пламя, то подумал, что все — щас сгорит. Начал сбивать его перчатками. Потому что чай не все потушил. Огонь разгорался несколько раз.
Дотушивали спреем москитолом. Чтоб комары не кусали.

PavelPirat

28 апреля 2015 в 11:22

Блин, москитол не горючий что ли? Я думал все аэрозоли вспыхивают при контакте с пламенем — баловались так в детстве, баллончик, зажигалка — получается огнемет

28 апреля 2015 в 11:32

Упс, там был не спрей из баллончика а такое что-то другое.
Не под давлением.

28 апреля 2015 в 13:41

Не москитолом, а гардексом. Только внутри был «гардекс» для смытия трупов комаров с визора, т.е. мыльная вода. Очень удобная штука, всегда с собой вожу. Емкость 100мл, места много не занимает, ничего не стоит и хватает на долго.

28 апреля 2015 в 13:42

Можно и руки обмыть и, как оказалось, пожар дотушить ;)

28 апреля 2015 в 14:30

О. А я всегда для этого дела возил влажные салфетки. Теперь буду гардекс тоже возить.

Jawauralxjr

27 апреля 2015 в 21:54

Красиво светился.

adrako

27 апреля 2015 в 22:35

да уж, печально. Своевременное ТО решает)))

здесь был ататат

HotGuy

28 апреля 2015 в 14:34

да уж, пойду перебирать задний тормозной суппорт. При отпущенном тормозе колодки шелестят об диск, сопротивления не создают но контакт точно есть

Triver

26 октября 2015 в 13:21

Если я все правильно понял, сначала же должна была в хлам столиться колодка, а потом уже поршенек. Но неужели не слышно было как трет по металу? -)) А диск на выброс в итоге?

28 октября 2015 в 18:31