Сегодня в программе: дорога и ничего более!

Там текста есть ещё немного ↓ ↓ ↓


Читать дальше

Атмосферный пост. Будет много фото (+ видео) одного и того же мота, в завораживающих местах где времени нет. Another world.



Читать дальше

Новое поколение спортбайков Suzuki GSX-R750 / GSX-R600, если верить последним слухам, появится не раньше 2019 года.

Читать дальше

На фотографиях представлен переделанный мотоцикл Suzuki GSX-R600 SRAD, который является мотоциклом-мечты для своего владельца.

Читать дальше

Понты на дорогах общего пользования недопустимы, так как зачастую приводят к логическим последствиям. В данном случае мотоциклист решил показать окружающим свое умение дрифтовать на Suzuki GSX-R600, и у него действительно получалось до определенного момента. В итоге, байкер потерял управление и упал. Он, по факту, подвергал опасности окружающих, которые затем, как ни странно, с ненавистью относятся к мотоциклистам…

Итак, очень давно хотел купить мотоцикл, да все откладывал.
А тут случайно подвернулся хороший вариант 2007г по приемлемой для меня цене…

Читать дальше

Компания Suzuki, судя по всему, готовится к презентации модернизированных спортивных мотоциклов, поскольку американский отдел японского производителя получил новую сертификацию CARB (California Air Resources Board) для мотоциклов Suzuki GSX-R600 и Suzuki GSX-R750 2015.

Читать дальше

Британский отдел Suzuki представил спортивный мотоцикл Tyco Suzuki GSX-R600 LE, который является репликой мотоциклов Гая Мартина и Уильяма Данлопа, выступавших на Турист Трофи 2014 и Норт Вест 200 за команду Tyco Suzuki.

Читать дальше

Всем привет!
Новый сезон — время что-то менять!
Как на счет выхлопа?



Читать дальше

Празднуя успешное выступление в прошлогодней восьмичасовой гонке Suzuka, компания Suzuki вместе со старым партнером Yoshimura сделала ошеломляющий мотоцикл GSX-R600. Джиксер имеет полный гоночный комплект Yoshimura наряду с множеством других деталей, включая покраску.

Читать дальше

Доброго времени суток, уважаемые БайкПостовцы!

Вообще, хотел, что бы первый пост был приурочен приобретению своего первого мотоцикла. Но так уж сложилось, что, почитав этот пост мысли в моей голове разогнались до неприличной скорости и потеряли всякий ориентир.

Читать дальше

Ранее мы писали о специальном мотоцикле Suzuki GSX-R600 2011. Покрашенный в цвета Пэрис Хилтон байк был подписан звездой и Джеем Лено. Байк был выставлен на аукцион, а все средства пойдут на благотворительность.

Читать дальше

В конце мая Пэрис Хилтон посетила шоу Джея Лено. Звезда заехала в студию на мотоцикле Suzuki GSX-R600 2011, покрашенный в цвета команды «Paris Hilton Racing». На мотоцикле оставили свои автографы и Хилтон, и Лено. Теперь он продается с аукциона на eBay, а все вырученные деньги пойдут на благотворительность в фонд «Roadracing World Action».

Читать дальше

Компания Suzuki обновила линейку аксессуаров для джиксеров Suzuki GSX-R600 и GSX-R750. Многие детали способны персонализировать мотоцикл, а некоторые увеличивают функциональные возможности мотоцикла. Например, накладки, брызговик, крышка сцепления, карбоновая крышка генератора, детали с логотипами GSX-R, различная защита из карбона, сигналка и т.д.

Читать дальше

Компания «Arrow» представила выхлопные системы и глушители для новых мотоциклов Suzuki GSX-R600 и Suzuki GSX-R750. Arrow предлагают для новых суперспортов шесть глушителей, сделанных из различных материалов, начиная от титанового сплава и углеволокна, заканчивая нержавеющей сталью и алюминиевым сплавом. Все компоненты соответствуют европейскому законодательству и законны на дорогах общего пользования, кроме модели GP2, рассчитанной только для гонок. Все глушители имеют так называемый «dB-killer» и позволяют увеличить мощность примерно на 4 л.с.

Читать дальше

Это Не HolyWar. Уже более двух месяцев изучаю Интернеты, как отечественные, так и англо-язычные. Но. Вопрос остается открытым. Поймите меня правильно: я не пытаюсь выяснить, что лучше и развить беспочвенные споры на территории байкпоста, но движение мотоцикла в России только набирает обороты, поэтому информацию найти довольно сложно. Так вот, поэтому и я спрашиваю Вашего совета: однозначно решил в конце марта брать себе спорт (до этого гонял лишь на 400-ке) и остановился лишь на этих двух моделях, сам я проживаю в Оренбурге и здесь нет возможности приехать, посмотреть и просто примериться в седле ни одного ни другого мотоцикла. При росте 192 и весе 87 кг. я плохо представляю для себя, на каком из них может быть удобнее. Yamaha выше по седлу на целых 4 сантиметра:))) Но насколько я знаю, что посадка на R6 выше, то есть на мотоцикле не находишься лежа, как на Джиксере, так ли это? За мотоциклом я поеду в Москву, но не хочется мотаться по бескрайним просторам Златоглавой и пытаться посидеть на всем подряд, поэтому прошу помощи специалистов. Начитался разного и от разных людей: кто-то пишет, что Suzuki более агрессивный, но рулится лучше, кто-то утверждает обратное и убеждает внимательнее присмотреться к R6 в виду ее большей покладистости. Мотоцикл нужен для города, никак не для трека и не для станта, хочется ездить и наслаждаться временем, проведенным с железным, но одушевленным, другом.





Господа, Ваши советы начинающему фанату спорт-байка?