Компания «Icon» подготовила видео о классическом сражении между добром и злом. Продав душу дьяволу, легендарный флэт-трекерский призрак Мертвый Билли должен выиграть гонку, чтобы вернуть себе душу. Его противниками является опасное трио, которое сделает всё возможное, чтобы не дать Билли на модифицированном Kawasaki Vulcan S победить в "Dethgrip"

Читать дальше

Экипировка серии Icon TiMax выглядит очень круто. Американские дизайнеры поступили умно, когда решили объединить кожу и ткань с мягкими вставками и титановыми пластинами.

Оригинальную экипировку Icon TiMax выпустили в начале 2000-х, поэтому сейчас найти новую куртку или пару перчаток практически невозможно. Хорошая новость заключается в том, что производитель решил возродить линейку.

Читать дальше

Всем здрасте! Я продолжаю обозревать свою экипировку. Сегодня оставлю небольшой отзыв-обзор о самой дорогой части своего обмундирования, а именно о мотоботах.

Как всегда видео и версия для тех кто любит читать

Читать дальше

Компания Icon представила коллекцию экипировки Весна 2017, добавив новые перчатки, шлемы и штаны, не говоря уже о свежих расцветках мотошлемов.

1. Перчатки Icon Konflict

MSRP: 65$


Читать дальше

А чего это всю зиму про парты, про тюненх, про железо одно? Тряпки обсудим?

Готов подробно рассказать про свою куртку и озвучить причины поиска ее замены. А заодно расскажу об удачном опыте покупки новой куртки.




Читать дальше

Icon Airmada «Trick or Street» — мотошлем в стилистике наступающего Хэллоуина. Новинка будет выпущена лимитированной серией в 250 штук. Её разработали на базе модели «Jack-o-Lantern».

Читать дальше

К осени 2016 года компания Icon представила новые расцветки своих популярных моделей: Airframe Pro, Variant, Alliance GT. Всё, как обычно, ярко, креативно и нестандартно. Стоимость новинок от 225 до 600 долларов в зависимости от модели.

Читать дальше

В этом посте буду объединены персональный блог и Бортовой Журнал моего японца. (Предыдущие части: 1, 2)
Под катом рассказ о получении прав, постановке на учет мотака с проблемным ПТС, полноценный обзор на столь редкий мотоцикл и некоторой защитной экипировке, ремонте заднего крыла и установка номера и стоп сигнала. «Бонусом» очередной фотосет с Lycky от моей жены =)
Доброй пожаловать под кат!

Читать дальше

— ДОБАВЛЕНО: Я знаю про то, что защита должна быть под одеждой и черепаху я одеваю всегда под кожанки. НО: 1) Я предпочитаю зауженные штаны, т.к. ничего не развевается и ни за что не цепляется, а под них проблемно одеть колени и 2) Личный случай с газелью (в кратце описанный в данном посте) доказывает, что и поверх штанов колени отлично справляются с возложенной на них задачей. По крайней мере мне. И мне этого достаточно.
___________________________________________________________________
Сегодня «отзывной» пост связан с наколенниками, в которых я катал:

1. UFO Knee/Shin Guards. Огромные шарнирные колени, которые не влазят под штанину. Хорошо проветриваются, но постоянно боялся поцарапать ими бак, т.к. они жёсткие и большие. Владел ими давно, мало и довольно быстро продал. Сильно диссонировали с внешним видом. Настолько, что при взгляде на человека в таких коленях, они резко выделялись на фоне всего остального. Тяжёлые. Вообще кто-то говорил, что они чисто кроссовые, может поэтому. Периодически сползали (не совсем, но до степени появления неудобств). Фото только такое:


Читать дальше

В этом посте расскажу про перчатки, которые использовал сам. Таких всего 4 разновидности, но постараюсь подробнее изложить суть, может у кого-то стоит выбор именно между ними.
Первый экземпляр это китайская пародия на Alpinestars, конкретнее Alpinestars GP PRO. Сразу оговороска: из оригинальных перчаток пользовался только IXS (про них расскажу ниже), поэтому сравнить с оригиналом могу только на уровне «видел, трогал» перчаток товарищей.
Довольно мягкий и приятный к коже материал. Вполне хорошо проветриваются, по крайней мере мои руки в них не прели. НО: в них, как и во всех китай-перчатках лучше не попадать в дождик, иначе вся краска будет у тебя на руках, когда снимешь. Сшиты они тоже добротно, видимо «мои» китайцы были не халтурщики и работу делали хорошо. Но на подобных GP Plus (отдельно расписывать не буду — суть такая же) свой нюанс был и тут — это защита костяшек, а именно легкая её отрываемость и полость внутри (не знаю, что под щитками в оригиналах, но наверняка не пустота). Настолько лёгкая, что даже без падения у меня оторвалась одна костяшка на сгибе фаланги.
Отдавая должное узкоглазым братьям надо учесть, что GP PRO прожили 1,5 сезона в моём пользовании, потом ушли вместе с мотом новому счастливому обладателю и по сей день (это ещё + сезон) служат ему верой и правдой даже почти не растеряв товарного вида!


Читать дальше

Первым будет мой любимый шлем, которого к большому сожалению, уже не выпускают в такой расцветке.
ICON Airframe Claymore Chrome.

У меня это первый адекватный шлем, который привлёк внимание не столько ценой, сколько нереально красивым видом с завораживающей аэрографией, антикрылом на задней части и в целом формой. Как оказалось в последствии, в нём не только внешность была такой здоровской — материалы как оболочки, такие как стекловолокно, карбоновое волокно и Dyneema — собственный материал icon, так и мягкой и приятной к лицу внутренней подкладки с технологией HydraDry (забегая вперёд скажу, что внутри он лучше всех моих шлемов), оказались очень грамотно продуманы и комфортны в использовании. Понравилась и шумоизоляция. Сравнивать я могу только с тем, что использовал сам (Arai Signet GT, Shoei XR1000, LS2 FF351 и парой китайских вёдер), так вот в сравнении с ними лучшим он был и в плане шумов. Что по вентиляции, что по весу особой идеальности не заметил. Да — хорошо, да — комфортно, но не прям эталон.

Читать дальше

Доброго времени суток!
Не так давно довелось пощупать топовый Icon’овский кожаный комплект: Icon Hypersport. Потому решил поспешить и поделиться с вами своим впечатлением.



Читать дальше

Приветствую всех байпостовчан или байкпостовцев. Это кстати серьезный вопрос для обсуждения. Сегодня я постараюсь рассказать, какой я приобрел экипировки для своего первого сезона. Вдруг кому-то окажется полезным или просто интересным.

Читать дальше

Вступление

Тут есть небольшое вступление про жизнь и прочую фигню. Кто хочет сказать «Да заткнись ты уже! Давай по делу», пусть сразу переходит ко второй главе. Вообще, я мизантроп и не фанат писать на форумы, т.к. балаболов (во всех смыслах) и без меня хватает. И по мне, люди — слабаки (я, естественно, такой же :), как внутренне, так и внешне — каждый в своих комплексах разного вида. Большинство гоняется за какой-то ерундой, борясь друг с другом, пытаясь урвать кусочек получше и думая, что он будет жить вечно. Но жизнь мясных существ у нас крайне коротка (а у двухколесных она часто ещё короче :), поэтому мой принцип стараться этот мелкий отрезок сделать наиболее комфортным и помочь с этим тем, кто вокруг меня, если они разделяют эти убеждения, конечно. Слабаки же должны держаться вместе перед нашим общим врагом — временем. Поэтому нарезая помидорки в салатик, я подумал, что кроме меня о моем небольшом мотоопыте вряд ли кто напишет — я бы искренне удивился, если б кто-то это сделал ). И решил чуть поделиться с вами, как я пришел к этой модельке, какой экип брал, как он себя показал на практике, и некоторые зарисовки по обслуживанию и небольшому ремонту.


Читать дальше

Компания Icon продолжает снимать классные видеоролики серии «Raiden UX». Американцы, на сей раз, решили включить падение в итоговую версию видео. Гонщик Скотт Брайт прокатился на раллийном мотоцикле KTM 450 Rally по городу, трассе, дюнам и пустыне.

Читать дальше

Небольшой обзор мото куртки Icon Overlord White.


Читать дальше