Моим первым постом тут было описание поездки 2021-го года на аэродром Крутицы в Рязанской области. Это был дебют во всех смыслах. Первая поездка на мотоцикле на мало-мальски приличное расстояние. Первый опыт езды по полностью незнакомым дорогам. Первый опыт езды по снятому или убитому асфальту. Первый пост на ресурсе. А еще там, в первом посте, отчаянно не хватало иллюстраций (о чем незамедлительно дали понять комментаторы).

В этом году я прокатился по Карелии (об этом тут). Карельская эпопея одновременно привела меня в восторг и оставила чувство какой-то незавершенности. Может быть, потому что в начале поездки поливало и морозило, а в конце имел место тверской дорожный ад? Так или иначе, я чувствовал, что мне мало тех, июньских, дорожных впечатлений и душа требует продолжения мотобанкета. Поэтому решил снова сгонять в Крутицы в формате небольшой прогулки на пару дней, как и два года назад. Своего рода второй дубль по старому маршруту, только в этот раз с фотками! Поехали.





Читать дальше

День пятый: Устюжна, прекрасная, как просто грёза, и тверское недоразумение. 580 км.

Первый день
Второй день
Третий день
Четвёртый день





Читать дальше

День четвертый: «Откуду есть пошла…» и Устюжна, недостижимая, как мечта о дембеле. 540 км.

Первый день
Второй день
Третий день





Читать дальше

День третий: место силы, дорога мечты и динозавр в зеркале. 510 км.


Первый день
Второй день





Читать дальше

День второй: пафос, боль и превозмогание. 465 км.

Первый день

Когда окончательно проснулся и стал обуваться, заметил, что после затягивания шнурка нога чувствует себя гораздо лучше – получается, что обувь, ограничивая подвижность суставов, связок и костей, снимает боль? Интересно, а если бы я спал в кроссовке, было бы легче? Конечно, долго ходить с такой ногой я бы не смог, но мне в ближайшие дни это и не требуется. Так что пусть она спокойно располагается на подножке и выздоравливает.

Позавтракал остатками вчерашних бутеров и водой. Сдал номер и загрузил мотоцикл. Поехали!




Читать дальше

Весной поменял на Стиде резину. Новые покрышки очень музыкально звучали, катясь по ровному асфальту, а я гадал: притрутся ли и перестанут ли петь? В какой-то момент, экстренно тормозя и заблокировав оба колеса, я услышал не пение, а громкий вой, переходящий в отчаянный визг. Потом мы со Стидом упали и гасили остаточную инерцию в скользячке со снопами искр. Глухой удар в борт «Соляриса» остановил наше движение.

Вскочил сразу же, не пытаясь даже выяснить, все ли у меня в организме цело. Периферическая нервная система никаких сигналов о повреждениях в центральную не слала, а центральная переполнялась досадой от того, что поездка закончилась не начавшись.





Читать дальше

А начало тут.

Забавно получалось: вчера я ехал по этой же дороге от Ярославля на Вологду и примерно на полпути сворачивал на запад, на Пошехонье. Сегодня я еду навстречу себе вчерашнему от Вологды и примерно на полпути, в Пречистом, мне нужно будет свернуть на восток, на Любим (кстати, как в этом названии ударение ставится?). Недалеко от Пречистого меня чуть не снес с дороги дальнобойщик.

Читать дальше

«Довольно пошлого гламура,
Все будут ездить на эндуро».
Народная мудрость



Читать дальше

Конечно водопадам в нашем регионе взяться неоткуда. Ну точнее они есть, но очень мало и большинство из них имеют в названии слово «Слёзы», что как бы намекает на скудность таких «водопадов».

Речь пойдет о рукотворных водопадах. Дамбы. Поспрашивав у друзей и знакомых, я выяснил, что мало кто в курсе о наличии дамб в нашем городе и окрестностях. А места эти, в основном, богаты природой и красотой видов.

Итак я решил рассказать о дамбах Ульяновска, естественно добираясь до них на верном Баклажане. Поехали!




Читать дальше

Ну тут я слукавил, дней было два. После работы бывает хочется не торопиться в душную квартиру, а уехать куда глаза глядят. Но груз ответственности и повседневных забот в итоге разворачивает взгляд к дому)

Ииии начинаем! Отрываем задницу от стула, руки от клавы, а глаза от монитора. Натягиваем экип, музыку в одно ухо, другое оставляем простым, ибо не безопасно обе дырки затыкать!

Глаза смотрели на выезд из города, благо мы не в Москве и таких лютых пробок на выезд по вечерам нет. Хотя они конечно присутствуют, но не дай бог сказать это кому то из жителей больших городов, со смеху помрут и соплями захлебнутся, а ты отвечай потом)

Поехал по трассе на Казань. В этом году, мне кажется, в нашем регионе засеяли гораздо больше полей или раньше я не обращал такого внимания, но виды сильно изменились в положительную сторону.




Читать дальше

14:00. Кафешка на заправке Gold Oil на выезде из села Поляны. На столике передо мной стакан яблочного сока и сникерс. На стуле рядом – шлем с перчатками. За окном заправленный под горловину мотоцикл. Впереди – мост через Оку и за ним Рязань. Гадательно смотрю через стекло на свинцовую тучу: польет-не польет? И, кстати, как я тут оказался?


Читать дальше

Всем привет!

Хочу поделиться своими эмоциями от первой поездки по городу и впечатлениями от Honda Steed 400.

Читать дальше

Всем привет!

Хочу поделиться своей историей о том, как я пришел к категории и приобрел своего первого железного коня:)

Читать дальше

Или когда 16 лет не ездил на мотоцикле.

Читать дальше

Навалил болт на сборку
Интерес пропал к нему.
И поступило предложение- махнуть макса в недособранном виде на хонду стыд 400…
Подумал и решил согласится.


Читать дальше

Перед тем как делать себе мотоподъемник для своего Стида я искал информацию в интернете, Bikepost, HondaSteed Forum. К сожаление ничего кроме подкатов я не нашел. Поэтому решил уделить полчаса времени для данного поста. Вдруг кому то помогу.
Я себе хотел именно подъемник который поднимит весь мотоцикл при этом вывесит обе оси. И естественно будет устойчив. Ну раз хочется — надо делать! Примером мне послужил мотоподъемник моего соседа — владельца Suzuki Desperado. (да, иногда везет с соседями)

Сперва я примерно накидал 3D модель будущего подъемника (использовал 3d редактор Tinkercad). Заранее, конечно, сняв размеры с рамы мотоцикла.

Читать дальше