Всем привет!

Хочу поделиться своей историей о том, как я пришел к категории и приобрел своего первого железного коня:)

Небольшая прелюдия. Не могу сказать, что с самого детства грезил мотоциклами. Нет, они меня цепляли, но были чем то недосягаемым. У родственников и знакомых не было ни мопедов, ни мотоциклов, поэтому любое упоминание про этот транспорт сопровождалось непонимающим выражением лица и словами типа — «гроб на колесах». Грезить может и не грезил, но катаясь на велосипеде (не важно, в 15 или 25 лет) представлял, что качу на чем-то с мощным мотором:) Лет 5 назад, одним летом у меня был загон — надоели бесконечные пробки или душный транспорт. Сидя в машине с каким то необыкновенным, точно не равнодушным взглядом провожал проезжающие мимо мотоциклы. В интернете разглядывал все сопутствующее — мотошколы, мотоциклы, мотоистории. Решил сходить на пробное занятие, позаниматься с инструктором. До этого я садился на байк один раз — в институтское время приятель из компании приобрел, кажется, одну из моделей Kawasaki Ninja. Естественно, прав у приятеля не было, поэтому все ритуальные действия с мотоциклом проходили в каких то гаражах. В общем, дали мне прокатиться, метров 20 я проехал по прямой, при попытке развернуться въехал осторожно в какой-то гараж и после этого был лишен всего удовольствия, байк мне больше не давали:) К слову сказать, с газом я сразу научился обращаться, много пишут про бездумное откручивание до упора, с этим у меня проблем не было. Несколько часов с инструктором я откатал аккуратно, старательно, получив нереальное удовольствие. Инструктор хвалил и я собой был доволен. Но дальнейшего развития эта история не получила, остаток лета я так и провел на сайтах двухколесной тематики, присматриваясь то на ybr125, то на stels и околотакое. Головой понимал, что мои мечты будут зарублены на корню. Становилось легче осенью, а летом снова накрывало (уже не так сильно) когда приставлял какой же это кайф чувствовать свободу и движение.

Все изменилось летом 2020 года. Вернее так. К прошедшему лету в моей жизни произошли колоссальные изменения, стал искать занятие по душе и в один момент, откуда-то из подсознания, ворвалась мысль — заходи на сайт мотошколы, звони, записывайся. И в тот момент это было не каким то развлечением, в тот момент я понял — вот оно, так реально, так осязаемо, мечта то осуществима. Конец лета и начало осени проучился в мотошколе. В октябре сдал экзамены и в конце месяца получил права. Буду честен, если в мотошколе я честно отучился практике по максимуму, тратить нервы при сдаче экзамена мне хотелось меньше всего. Я пробовал в свободное время проходить билеты с теорией, но чертовы регулировщики и какие нибудь трамвайные пути косили меня постоянно. В общем я как то не сильно мучился с выбором и решил воспользоваться помощью, уж не знаю, можно ли об этом тут говорить:) в свою защиту скажу, что мне 31 год и с 18 лет я за рулем. Опыт движения в потоке не маленький, дурость вышла в первую пятилетку вождения, вместе с первыми авариями. Короче говоря, вот у меня есть заветные права, единственное, что меня отдаляет от мечты, это собственно сам мотоцикл (ну и экипировка и еще всякие там прибамбасики:)). Начал смотреть, что есть, что хочу. С дамой сердца был уговор, что это будет что-то совсем недорогое, есть много финансовых планов, поэтому на первый раз будет что-то, что не жалко поставить под окнами во дворе, зимой оставить на даче ну и все такое. Немного лирики — лет в 20, если что-то думал про мотоциклы, представлял себя на спорте, хотя больше заглядывался на круизеры. Считал, что в молодом возрасте садиться на круизер нельзя. Типа до него дорасти нужно:) Муки выбора мотоцикла продлились с осени и по февраль. В мечтах катался на Triumph, HD, MotoGuzzi. В реальности смотрел на Honda CB, одно время реально, по совету менеджера из одного мотосалона, думал над BMW R 1150 R. Но после нового года, прочитав и просмотрев пожалуй все, что только можно (наверное так с каждым. Не представляю уже, что можно выбирать более дотошно), решил для себя, что самый лучший для меня вариант — старый и надежный японец, неприхотливый и недорогой в обслуживании. Так я подошел к мукам выбора Honda Steed 400. О, я еще не сказал, что в технике ничего не смыслю. Мне не хотелось полагаться на частников и я выбрал для себя салон подержанных мотоциклов из Японии. И вот, в 20-х числах февраля я стал счастливым обладателем старенького, но чертовски привлекательного черно-красного миникруизера. Стоит он сейчас в салоне, зимует. Часть шкафа уже занята элементами новой жизни — из экипировки остались джинсы и ботинки, мелочушка вроде вся есть, вплоть до брелка для ключей. Представляю, как поеду за ним, в рюкзаке госномер с рамкой, держалка для телефона:) Погода радует, видел уже несколько собратьев, но я торопиться не хочу) Через выходные есть в планах поездка с друзьями на машине, и вот уже потом, в первых числах апреля, буду планировать поездку за своим новым другом:)

Честно говоря, думаю о поездке каждый день, волнуюсь, предвкушаю, ощущения нереальные. Хочется просто ехать и ехать.

Не судите строго за первый пост, очень хотелось поделится всем этим:) И сори, что пока без фоток. Одна единственная, сделанная в салоне, ушла на фотку для гаража. Исправлюсь в следующий раз, когда заберу байк. До встречи.