Спорттурист — это мотоцикл на все случаи жизни, или наоборот " не рыба -не мясо "?
Какокое у кого отношение к данному классу мотоциклов и конкретно к этой модели в целом?

Привет, Байкпост.

Меня зовут Александр Постников, Honda VFR800 2006, 0666АК77. С 30 июня по 12 июля 2020 г. я проехал 5708 км по маршруту Москва-Каспий-Кавказ-Калмыкия-Черноземье-Москва и хочу поведать об этом читателям. Надеюсь, информация в посте будет полезной и интересной как для начинающих мототуристов, так и матёрых путешественников.




Читать дальше

Здравствуйте, дорогие читатели! Сегодня для меня несколько волнительный день! Не каждый день выпадает возможность протестировать и сравнить между собой два выфера. Свой 2001 года выпуска и моей подруги Светы 2002 года. Прежде чем сыпать техническими характеристиками и рассказывать свои ощущения немного обратимся к истории.


Читать дальше

День 31: Венеция — Грац — Вена — Брно — Острава — Варшава
Финальный пункт, чутка хардкора, на минуточку, это 1400км за раз.
предыдущая часть
погнали по порядку, как и всегда, зная что на носу какая то поездка или же просто что то важное и нужно встать утром, то по закону подлости ты ложишься поздней ночью и как обычно не высыпаешься.



Читать дальше

День 13-19: все тот же Неаполь.

решил запилить небольшой пост. писанины будет немного)
но до отметки Cut, вставлю я видос, который на досуге нарезал )



Читать дальше

Первые две части-1-2 день, 3-4 день
О том, как красив Трансфагараш ночью, можно почитать и посмотреть ТУТ
Трансфагараш прекрасен и днем, посмотреть и почитать можно ТУТ
Наступил 6й, предпоследний день нашего путешествия в который мы запланировали проехать Трансальпину, заехать в замок Корвинов и метнуться в Турду-последнюю точку нашего маршрута, в которой мы хотели посмотреть на гигантские соляные пещеры.




Читать дальше

Первые две части-1-2 день, 3-4 день
О том, как красив Трансфагараш ночью, можно почитать и посмотреть ТУТ

Итак, после моего ночного эпик-трипа на Трансфагараш я вернулся в отель в районе 4х утра и забылся мертвым сном.Как следует отоспавшись до 11ти утра, мы выдвинулись собственно на преодоление самой легендарной дороги, но уже днем.




Читать дальше

Всем привет. настал черед следующего поста.но столько всего случилоcь, что даже и не знаю с чего начать. Как и обычно.
Как вы заметили, я тут немного застрял.но в хорошем смысле этого слова… это место обладает своей атмосферой, где ты себя чувствуешь хорошо.


Читать дальше

Первые две части-1-2 день, 3-4 день

Вот в общем то я и добрался до ключевой для меня точки нашего летнего путешествия в Румынию…



Читать дальше

День 6: Специя — Пиза — Рим
Привет)даже не знаю с чего начинать, ибо пост пишу задним числом, а за этот промежуток времени много всего произошло)но пожалуй начну я с начала…

Еще вечером я поставив байк на парковку пошел искать место на пляже, в итоге поставил палатку прям на частном пляже.
прошлая часть тут
Утром проснулся очень рано, в тот момент было еще довольно таки свежо. Проснулся я не по своей воле,

Читать дальше

Прочитать первые два дня можно тут
ну вот, наконецто я разгреб фотографии второго и третьего дня нашего путешествия по Румынии этим летом и продолжаю повествование.На сей раз большой лонгрид.




Читать дальше

День 3: Будапешт — Местре.

первая часть тут
Вот вроде как третий день, а ощущение, как будто неделю в пути.
Подъем был очень ранний, само собой не выспавшись я начал в спешке собирать вещи и параллельно варить еду в дорогу, ибо подпитка в маках в мои планы бумажные не входило)
Норман утоптал на работу, а я уже собранный начал думать, что мне делать… А все дело в том что везде дороги платные, а по бесплатным маршрут выходил на 5 часов дольше. В этот момент я вспомнил вчерашний диалог с Димоном, по поводу дорог, так вот в чем суть. Для того чтоб катать по автобанам, нужно купить специальный стикер, который на камерах каким то волшебством считывается, на день купить его нельзя, минимум 10 дней. А зачем он мне нужен то, по этому было принято решение идти во все тяжкие, что мне для этого потребовалось, рецепт прост:
1. Вам понадобится смазка для цепи и немного песка.
2. Аккуратно нанести смазку на край номера и крыло, для правдоподобности и легким движением все это пятно присыпать.
3. Наслождаемся поездкой без закрытия дроселя)


Читать дальше

День 1-2: Варшава — Будапешт
Так, ну я даже не знаю с чего начать, давно уже не было писанины этой. Но все же попробую расписать как все было.
Для начала хотел бы вернуться назад, да поведать как вся эта идея дурная у меня появилась (на секундочку, это более 5000км).
В последние деньки погода в варшаве вовсе не радовала, лютый холот и дожди… захотелось тепла, вот и вся стори ☺ пойдем дальше.
Начал готовится к трипу за 3 дня приблизительно, заранее искать хост, пробивать маршрут, думать что взять. Не легко это все было, но вроде справился)с собой я взял ту же сумку с прошлого моего трипа, а именно что в ней было: немного вещей, тату машинки и вся оборудка(позже напишу зачем), аксессуары для го про, пару ключей, чехол для байка, ну и вещи от дождя…

Ночь перед выездом далась мне сложно, я собрав вещи должен был пойти спать… понимая ведь что долгий путь впереди… Но неет уж, я сидел и смотрел трансляцию ТИ6 попивая свой любимый чай с пакетика)лег я около 3 ночи, ну и если все делать придерживаясь плана, то поспал бы я ровно 4 часа… Ну и само собой проснуться в 7 ц меня не вышло… Поднявшись с трудом в 11 я начал потихоньку собираться и готовить кушать, а ближе к 12ти я вышел, когда, на улице было +10', прохладно…
Соорудив свою пирамиду на месте, где в теории должна сидеть красавица, я наставил своих сумок)


Читать дальше

Собственно начало нашего насыщенного путешествия в Румынию…



Читать дальше

Покатушки выходного дня киевских райдеров в солнечный майский день.
Камера SJ4000.


пс: юзаю последнюю киностудию на 7ку, вполне доволен функционалом и все интуитивно просто и понятно.Вчера скачал сони вегас-слишком там много всего и непонятно, так что отложил для лучших времен)

Есть в центральной Украине такое красивое место.



Читать дальше