Мне всегда хотелось добавить в звук Альпа немного глубокого урчания, в общем что-то изменить. Та и если честно поначалу не нравился вид стандартного глушителя. Но потом свыкся и визуальное восприятие изменилось, все нравилось, что и послужило «ручником» в замене глушителя, та и цены на именитые «банки» весьма кусаются, покупать не понятный китай с ебей не хотелось, ибо мне надо чтобы не орало, а просто красиво звучало, не громко, почти так как сейчас. Как-то наткнулся на старенькую реплику дакаровской трубы, удивительно, но есть модель именно под мой Альп. Решено, надо искать. Получилось выйти на Итальянский магазин, в переписке по емейлу все разузнать и даже немного выбить скидку, что приятно радует. Спустя пару дней, решился, оформил заказ на Arrow Dakar. Вчера пришла посылка.




Читать дальше

Давненько мы ничего не слышали от Джея Ларосса (Jay LaRossa) из мастерской "Lossa Engineering". На то были веские причины, поскольку весь прошлый год Джей лечился от злополучного рака. После непростого курса лечения он впервые за последние три года решил построить мотоцикл для себя и устроить своего рода терапию любимым делом. В первую очередь Джей Ларосса имеет репутацию специалиста высочайшего класса по кафе рейсерам, но для него категория мотоцикла практически не имеет значение — главное винтаж. В данном случае Джей решил построить универсальный кастом, на котором можно было бы ездить по бездорожью или даже отправиться в небольшое путешествие.

Читать дальше

Зарегившись на давно читаемом и любимом Байкпосте в качестве первого поста, да еще в преддверии сезона, хочу рассказать историю моего нынешнего мотоцикла, точнее — историю покупки и его названия. Я не поклонник придумывать имена своей мототехнике, но в данном случае оно родилось само и его история, как мне кажется, будет интересна.



Читать дальше

Итак, для начала здравствуйте! Начну рассказ из далека, чтобы вы поняли смысл названия поста.


Читать дальше

Дастин Котт (Dustin Kott) из собственной мастерской "Kott Motorcycles" построил новый кафе рейсер под названием Ruby Red. За основу своего проекта он использовал мотоцикл Honda CB750 Supersport 1976. В первую очередь Джастин уделил внимание дизайну кастома, сочетанию компонентов и линий. Он даже подогнал форму коробки аккумулятора под наклон трубы задней части рамы. В общем, мотоцикл продуман до мелочей.

Читать дальше

16 апреля 2010 года моя ставка сыграла на японском мотоаукционе и Лошадка стала моей. С тех пор 16 апреля считаю ее днем рождения. С Днем Рождения Лошадка!!! Теперь тебе 21 годик и ты можешь смело покупать водку :)



В видео использовал фото сделанные Лидкой

Японский мотогигант Honda вложил много сил и средств в разработку второго поколения коробки передач с двумя сцеплениями (dual clutch transmission). Теперь же компания пожинает плоды своих трудов, таким образом, решение разрабатывать DCT и развивать технологию было верным решением со стороны японского производителя.

Читать дальше

Проблема такая, при работе двигателя стучат клапана и иногда чихает в карбы.



Читать дальше

Радости нет предела :) После 50 кубового стелса и YBR125 мое самосознание наконец сказало мне: «Давай!»
Покупал в салоне, ибо на авто.ру не понраврился на тот момент ни один из вариантов, обошелся он мне прилично. Плюс замена всех расходников, шин, переборка вилки, потому что салонная текла… В общем нервов и денег потрачено в меру.
Но оно себя оправдало, о чем обязательно отпишусь в следующих постах, еще напишу о сумках на него (о которых писал ранее в разделе про Ёбрик) и об общих впечатлениях, но могу сказать сразу: оно того стоило :)
А пока что выложу фотки мотоцикла, сделанные во время установки номера вместе с другом :)





Читать дальше

4 апреля 2013 года в Киеве на Ленинградской площади произошло ДТП.
Мотоциклист двигался от проспекта Воссоединения в направлении проспекта Гагарина.

Читать дальше

Опрятный стрит-трекер Honda CL360 1974 построил Джош Мотт (Josh Mott) из мастерской «JMR Customs» в Бойсе, Айдахо. По словам американского мастера, мотоцикл был в ужасном состоянии и много лет гнил в сарае. Несмотря на это, искра и компрессия были практически в полном порядке. Джош почистил карбюраторы, и мотоцикл снова заработал. Конечно, это было только начало. После мастер задался вопросом, во что переделать старенький японский байк, и решил поэкспериментировать в стиле «стрит трекер».

Читать дальше

Зимой мы рассматривали простенький кастом Yamaha XS650SE, построенный голландскими специалистами Left Hand Cycles. Тот мотоцикл был их первым проектом. Однако на нём ребята не остановились и продолжили совершенствовать свое мастерство. Таким образом, LHC построили второй кастом на базе Honda CB750 F2. Донорский мотоцикл выбран удачно, так как CB серия идеально подходят для кастомайзинга.

Читать дальше

Привет, Байкпост. Одним мотоциклистом стало больше. Ну или станет когда наконец получу права и открою сезон официально, со всеми.
А пока, хочу рассказать сколько времени мне понадобилось на осознание необходимости иметь полноценный мотоцикл и я как я приобрел себе новую боевую подругу Ксюшу.


Кому интересно — прошу под кат.


Читать дальше

Достался мне весной в далеком 2008 году сей аппарат. За дорого достался, и не совсем по моей воле. Простоял все лето в гараже, а когда в августе разложил свой «спорт», то тогда и взглянул в дальний угол гаража. Честно признаться — мне он дико не нравился, маленький 9-тилитровый бак и толстенный тяжелый зад. Мотоцикл не был быстрым, не был мощным и в целом будил во мне скорее жалость, чем восхищение. Но ездить на нем было чертовски приятно. В конце октября, закрыв сезон, я решился на дерзкий план:

Читать дальше

Приспособив 45-литровые кейсы от старого БМВ к родным креплениям моей НТ-шки я прокатил 23 страны по Европе, а спустя еще год решил, что черный — не лучший выбор для такого мотоцикла!

Читать дальше

Весна, ты пьяна! Эта мысль вертелась в голове, когда в конце марта я возвращался домой под дождем и пронизывающим ветром по горным серпантинам, останавливаясь в любом удобном месте, чтобы хоть как-то согреть руки. Черт дернул меня поехать при таком неблагоприятном прогнозе, но я хотел успеть пройти второе ТО до обещанного снегопада, чтобы потом со спокойной совестью накатывать километры у себя дома.


Читать дальше