Honda CB550 — один из лучших мотоциклов своей эпохи, который, к сожалению, всегда оставался в тени легендарной модели Honda CB750. Тем не менее, четырехцилиндровый двигатель CB550 был легче и заслужил репутацию очень хорошего и надежного агрегата. Модель Honda CB550 производилась с 1974 по 1978 год. Предшественником была модель Honda CB500, а наследником — Honda CB650.

Читать дальше

Новое видео от любителя Yamaha TDM. Но на этот раз я катаюсь на Honda CB-1. За первые 100 метров успел поругать автомобилиста) Ну и ощущения от звука рядного двигателя. Они конечно не передаваемые. Для меня Honda CB-1 это маленькая пулька)

На прошлой неделе Рэнди де Пунье испытал прототип Suzuki GP, но французский гонщик был далеко не единственным пилотом, который работал на японском треке Мотеги. Тестовые команды Honda и Yamaha проводили свои испытания. Гонщики-испытатели Honda впервые протестировали производственный прототип, который в следующем сезоне будет использоваться некоторыми частными командами.

Читать дальше

Мотоцикл Honda Gold Wing входит в число самых неприспособленных байков для бездорожья. Как оказалось, Голд Винг нуждается лишь в умелом подходе. Американский кастомайзер Джош Мотт (Josh Mott) переделал японский байк, придав ему некоторых характерных особенностей эндуро: фара, защита рук, подвеска, руль и другие мелочи, — не хватает лишь спицевых колес.

Читать дальше

Ранее описывал в одном из постов, как я собирался купить 650-кубового Бандита. В итоге история заняла два с половиной месяца, убила кучу моих нервов и личного времени, но концовка оправдала все это.



Читать дальше

На БП уже были обзоры данной модели (здесь и здесь), но североамериканское подразделение Хонды начало презентацию новинки под новым именем Honda GROM, которая для всего мира известна, как MSX125.
Данная модель с двигателем объемом 125 кубиков, будет выполнена в двух цветовых вариациях — красном (Pearl Red) и черном (Metallic Black). Продажи начнутся в августе 2013 года, розничная цена будет составлять 2999 долларов США.



Под катом - рекламное видео и ТТХ

К чемпионату MotoGP 2014 компании Honda и Yamaha готовят интересные предложения для частных команда: производственный прототип Honda и двигатели Yamaha M1. Очевидно, многие команды с хорошим бюджетом захотят воспользоваться первоклассным двигателем Yamaha или сразу готовым байком Honda. Для категории CRT-мотоциклов это может быть существенный удар, хотя, конечно, все зависит от бюджетов команд.

Читать дальше

Здравствуйте, друзья! Стандартно сразу сообщу, что на сайте давно: читаю, смотрю, комментирую, но постов еще не писал.
Желание написать уже много раз появлялось, да вот не очень люблю я это дело. Мне больше по душе устная речь ;)
Мог бы написать, как катал без прав, как потом их получал, про встречи с мотобатом, про первое падение, про экипу, про то, как меня сбили в междурядье внезапно открывшейся пассажирской дверью автомобиля, стоявшего в крайнем левом ряду… Но нет, я хочу написать про мой второй мотоцикл — Honda CBR600 F4 2000 года рождения. Опять же, предупреждаю, что фото будет только одно, видео вообще нет. Если все еще интересно, welcome под cut :)

Читать дальше

Рамон Хименес (Ramon Jimenez) из мастерской «El Centinela Motorcycles» в Пуэрто-Рико построил роскошный кастом, вдохновившись самолетами Honda Jet (легкие современные самолеты бизнес-класса).

Читать дальше

Всем доброго утра!
Хочу поделиться своей небольшой историей о вхождении в мотожизнь и увеличении объема кубических сантиметров у железного друга. (Много букв)



Читать дальше

Индонезийский специалист Агус Даризт (Agus Darizt) из мастерской «Darizt Design» занимается постройкой интересных мотоциклов. Обычно он берется переделывать малокубатурные байки Honda, Kawasaki и т.д., которых на индонезийском моторынке неисчислимое множество. Однако, Агус решил попробовать свои силы немного в другом направлении и взялся сделать кастом Honda Cub. Он называет свои проекты «попытками». таким образом, мопед стал 17-ой попыткой индонезийского мастера, который уже сейчас работает на 18-ым проектом. Даризит не стал расписывать детали проекта Honda Cub, упомянув лишь один важный момент — двигатель он снял со скутера Honda Revo 110.

Читать дальше

В феврале мотопутешественник Эд Марч (Ed March) по прозвищу «ICY90» отправился к северному полярному кругу. Даже не знаю, насколько большим мужеством и целеустремленностью нужно обладать, чтобы поехать зимой на Север, к тому же на обычном мопеде Honda C90. По словам Эда, минимальная температура, которая была у него в палатке, достигла -23 градуса Цельсия. В дорогу Эд взял только самое необходимое: палатку, разумеется байк, камеру, грелку, теплую одежду и другие мелочи.

Читать дальше

Всем привет! Предлагаю вашему вниманию небольшой видеоотчет о нашем недавнем мотопутешествии из Екатеринбурга в Крым и обратно. Весь путь составил примерно 7500 км. Выезжали 23 апреля, когда в Екатеринбурге еще шел мокрый снег и была околонулевая температура. В Крыму с погодой все было отлично 27-29 тепла. Вернулись 19 мая и снова +4 )))


Читать дальше

Я знаю, что за это время владения мотоциклом я должен был наездить гораздо больше, но пока удалось накатать всего чуть больше 500 км.
Это связанно, с внутренним распорядком, и с тем что мотоцикл пока все еще не на номерах, а провоцировать ГАИ на взятки мне не хотелось бы.
Но и этих километров хватило для того, чтоб понять мотоцикл, еще больше полюбить его и зауважать.


Читать дальше

Кастомайзеры "Anvil Motociclette" занимаются постройкой брутальных и бескомпромиссных мотоциклов как для новичков, так и для бывалых мотоциклистов. Кастом Honda CB500 1979 — типичный проект «Anvil Motociclette»: легкий, простой + хороший дизайн.

Читать дальше

Honda CX500 входит в число самых экзотических мотоциклов, выпущенных компанией Honda. Эту модель представили в 1978 году. На то время мотоцикл обладал целым рядом инноваций, которые или не использовались вообще, или были достаточно необычными. Речь идет о таких вещах как карданный вал, кованые колеса, карбюраторы CV, жидкостное охлаждение и двигатель продольной конфигурации. Интересно также то, что электрическая система зажигания была сделана отдельно от всей электрической системы мотоцикла, то есть мотоцикл можно заводить с «толкача» и ездить даже в случае отказа электросистемы.

Читать дальше