Всем доброго утра!
Хочу поделиться своей небольшой историей о вхождении в мотожизнь и увеличении объема кубических сантиметров у железного друга. (Много букв)


Началось все с того момента, как друг приобрел себе ZZR 400 в 2011 году. Я крутил пальцем у виска и говорил, что это ненужная игрушка. Хотя сам ещё в далекие 97-99е, будучи в деревне, ездили на ИЖ-Юпитере 3, не соблюдая никаких техник безопасности. И с тех пор, видимо, заразился мотоциклами.
Каждый год читал статьи, любовался картинками и зимой 2011-2012 понял, что желание обладать двухколесным ТС и наслаждаться перевесило чувство неуверенности.
Был куплен почти весь экип: шлем, куртка, наколенники и перчатки. Поездил по мотосалонам, примерялся. Выбор пал на Honda cb400sf. Был найден подходящий вариант. И в апреле я стал обладателям его.
Первая поездка по гаражам, скорость 30 км\ч, а чувство, будто несешься аки истребитель. Сердце бьется, ладони потеют, улыбка под шлемом. Загнал в гараж, ноги трясутся… Начало положено. В мае, честно сдав теорию и практику, открываю пустующую заветную категорию «А».
Начались поездки по знакомым дорогам. Появилось чувство мобильности. Первый минидальняк. Июнь. Теплый вечер. Носовихинское шоссе — Реутов. 30 км. Ощущения непередаваемые.
В тот вечер я познакомился со своей супругой будущей.

Сыграли свадьбу в марте этого года. Счастье, что она разделяет мою страсть!

Купили ей сначала шлем. Не думал, что она проникнется моим увлечением. Потом докупили все остальное. Через 2 недели после нашего знакомства я попадаю в нелепое ДТП.
С того момента мы с будущей ещё тогда супругой не расставались более чем на один день. Полтора месяца реабилитации. Езда только на авто. В августе вновь вернулся в седло и до 3 декабря.

Все это время каждый день на мото: дом – жену на работу – моя работа – за женой с работы — дом. На выходные поездки в область к родителям. Оттуда, нагруженные всякими вкусными продуктами, приходилось прорываться через колонны дачников и отдыхающих, стремящихся поскорей вернуться в Москву после выходных.
И тут стала посещать мысль о бОльшем мотоцикле. Т.к. мы и так смотрелись на нем, как на ослике, а когда у меня на баке рюкзак 30 литров и на супруге одет такой же – то картина была ещё та.
Ну вот зиму перезимовали, читая отзывы о больших классиках. Выбор был между Yamaha XJR1300 и Honda CB1300SF. Выбрали Хонду. Посадка для меня удобней, жене тоже больше понравилось сзади именно на Хонде. Но за зиму четырехсотка продана не была и, проведя полное ТО, начали сезон на ней. В конце апреля она была продана. Две томительные недели поиска подходящего варианта. Искал именно с двумя трубами. И вот вижу его!


В г. Пушкино! Звоню друзьям, они на мотах, я с женой на машине, едем смотреть. При просмотре ключевой фразой друзей было: «Вот жеж обидно, и докопаться не до чего!». Решено – берем! На календаре 19 мая, воскресенье. Уже представляю, как завтра поеду на нем на работу. Время 14.00. Надо успеть с дачниками по Ярославке вернуться в Реутов, поставить машину, приехать снова в Пушкино и забрать мот. Понимаю, что не вариант. Решаем друзей отправить в Реутов, пока занимаемся оформлением. Они ставят один мот, на втором вдвоем возвращаются за моим новым и мы едем домой. Так и поступили.

Приехав домой, решили сразу же испробовать его.
Ощущения непередаваемые.
Тянет с холостых, работает тихо-тихо. Управляемость – я восхищен. Для меня легче, чем четырехсотка. В пробках проблем никаких. В повороты входит намного охотней. Супруга довольна до безумия. Подвеска проглатывает большинство неровностей. За три дня накатано более 500 км по городу.