Езжу на BMW R1150R, нужен среднекубатурный кроссовер, т.к. часто приходится по грунтовкам пылесосить, на моем родстере это боль.
Может мот будет вторым, может останется единственным, по ситуации. Бюджет до 700 тысяч, меньше — конечно лучше.
Основные варианты:
— BMW F650GS twin/F700/F800 (450-700 тысяч) в эту цену есть выбор мотов 2010-2014гг
— новый Voge 650DSX (620-700 тысяч)

Не гонщик, но привык иметь запас для обгона, поэтому больше всего волнуют вопросы динамики при движении по трассе

Читать дальше

Пока столицу засыпает прекрасным майским снегом я решил Вам поведать о небольшой поездке в сторону города Вязьма, который славится чудесными пряниками.



Читать дальше

На предстоящей выставке/конференции «General Police Equipment», которая состоится в Лейпциге, Германия, компания BMW представит новую спецмототехнику. Баварский производитель в течение многих лет тесно сотрудничает с государственными организациями, делая специальное оборудование.

Читать дальше

Уже с месяц как меня не покидает навязчивая идея избавиться от своего недоспорта-недотуриста и пересесть на турэндуро.

Конечно же весь этот месяц прошел в поисках подходящих моделей (среди которых были Triumph Tiger 800 XC, BMW F800GS, KTM 990 Adventure, Honda XL700V Transalp, Yamaha XT660Z Tenere, Suzuki V-Strom 650XT, Kawasaki Versys), чтении отзывов и обзоров и просмотра кучи видео.

В итоге, по результатам голосования (избиратель был один — я) в лидеры вышли Гусь и Тигр.



И как ни странно, только их и можно попробовать у московских дилеров. На самом деле можно еще KTM, но только за денюжку.

Под катом видео с тестдрайвов и немного комментариев.

Читать дальше

Мой рост 168 см.
В связи с этим до недавнего времени я считал, что такой замечательный класс мотоциклов как «туристический эндуро» для меня закрыт.
Ну да, для загородных путешествий по асфальту и пересеченной местности доставать двумя ногами до асфальта не обязательно, но при езде в глухих московских пробках этот недостаток становится ощутимой проблемой.


Думал я до тех пор, пока недавно не увидел характеристики BMW F700GS. Гусенок. Недогусь.
Найдя заветную строчку «высота по седлу — 820 мм (низкое сиденье: 790 мм, заниженная подвеска: 765 мм, комфортное сиденье: 835 мм) душа моя возрадовалась а дыхание затаилось в предвосхищении.



дальше будет много букв

Столкнувшись в первом сезоне в нелегкими муками выбора мотика, решила написать небольшое сравнение двух своих коней. Надеюсь, это будет полезно для тех, кто сейчас только начинает мото-жизнь.

Читать дальше

В общем, делюсь опытом как стать мото-леди, если у тебя рост всего лишь 150см.
Предыдущие серии части:
Часть первая.
Часть вторая.
Продолжаю свою историю «большого» мотоцикла и миниатюрной девушки, хотя когда я в экипировке, то больше похожа на пингвина.





Читать дальше

Начало моей истории приобщения к мототехнике вот здесь.
Рекомендую ознакомиться с началом, чтобы понять все перепития моей судьбы, а также будет полезно тем, кто решил приобщиться к мототеме в зрелом возрасте, ну и, конечно, девушкам, которые хотят научиться ездить на байке, но не решаются.
Итак, экзамен на категорию А1 сдан. Но А1, это все-таки неполная категория, нужна же ведь А. Мотоцикл, на котором нужно сдавать экзамен, должен соответствовать следующим техническим характеристикам: не меньше 600сс и не ниже 40kw. Но это же довольно большой мотоцикл. Куда ж мне мелкой с такой махиной справиться?! Я уже подумала, что мне придется осваивать вот такую технику вождения

Если кому интересно узнать, как же была решена моя проблема маленького роста и «большого» мотоцикла, то добро пожаловать под кат.

Читать дальше

NC700X на F700GS.
Зимой, в жутких муках, пришлось расстаться со своим «первенцем» и любимцем Хондой NC700X. Первенцем в кавычках, потому что пару тройку лет назад откатал два сезона и получил кучу фана на bws 100 (пока не украли).
Перейдем к делу, хочется сравнить эти мотоциклы в первую очередь с позиции «для новичков».

Читать дальше

Выпала мне возможность покатать на Мини Гусе, о моих впечатлениях я сейчас Вам поведую)



Читать дальше

Компания BMW представила два новых мотоцикла модельного ряда 2013 года. Новинки пришли на смену BMW F650GS 2012 и BMW F800GS 2012. Обе модели изменились как технически, так и внешне.

Читать дальше