Карел Абрахам и его команда давно задумывались сменить мотоцикл Ducati. В этом году итальянский байк, откровенно говоря, далёк от совершенства, к тому же чешская команда осталась не очень довольной поддержкой фабрики. Фактически Карел Абрахам весь год выступает на прототипе Ducati GP0 с небольшими модификациями.

С другой стороны в следующем году одна фабрика может выставлять в чемпионате всего четыре прототипа. Ducati выбрали команду Pramac, за которую при фабричной поддержке будут гоняться Андреа Ианноне и Бен Спис. В итоге команде Cardion AB пришлось искать новый мотоцикл, и выбор пал на CRT-машину ART (Aprilia Racing Technology).

Вчера команда подписала контракт с Луиджи Даллинья (Luigi dall'Igna — технический и спортивный директор Aprilia Racing).

Как я и обещал в предыдущем посте распишу некоторые особенности владения и обслуживания этого маленького зверька. Начну с самой частой и необходимой процедуры — очистки Rave-клапана. Большая часть жалоб на потерю былой резвости и изменения тональности звука именно из-за несвоевременного обслуживания и блокировки клапана нагаром.


Читать дальше

Давно собирался написать пост о моем мотоцикле, но природная лень усиливаемая малой распространенностью данной модели мотоцикла (в наших странах) постоянно были преградой. А тут один за одним стали писать ребята. Оказалось, что нас не так и мало, более того все проходят один и тот же путь и попадаются на одни и те же грабли… и лень отошла на второй план.


Читать дальше

В этом году команда Aprilia и Макс Бьяджи неплохо выступают в чемпионате WSBK, возглавляя общий зачет после 10-и этапов. Конечно, в текущем сезоне Aprilia RSV4 тотально не доминирует над мотоциклами соперников, как два года назад, но итальянский мотоцикл очень мощен и быстр. Можно вспомнить, например, дубль Макса в Мизано (7 этап) и множество других достойных результатов.

Читать дальше

Большой палец вверх? Что значит этот жест на дороге?
Я придумал так благодарить автомобилистов, которые двигаются в полосе, чтобы пропустить мотоцикл, тошнящий через пробку. Хотя, сегодня ближе к ночи мне пришлось вспомнить что этот жест ещё означает, но об этом позже. Как говорил мой препод из автошколы: «Есть правила, а есть этика.» Так вот подвинуться — это именно этика. Никто не обязан пропускать меня только потому, что у меня два колеса. Я не врач и не полицейский, спешащий по службе, а это значит что права у меня такие же, как и у всех остальных. Это значит, что автомобилист, который стоит в полосе так, что я не могу пролезть в междурядье, имеет полное право стоять так и дальше. Также как и я имею полное право встроиться перед ним и ехать медленно виляя задом. Но я так не поступаю, наоборот, всегда готов пропустить того, кто очень спешит (превышение скорости на 40-100 км/ч иначе не назовёшь). Просто я стал всё чаще замечать, что люди в пробке, завидев меня в зеркале, двигают свои машины немного в сторону. Может быть они это делают не из-за нежной заботы обо мне, а просто потому, что не хотят, чтобы им крыло поцарапали, но результат один — я могу ехать. Проезжая мимо, я поднимаю таким людям большой палец вверх, чтобы хоть как-то выразить благодарность. Пару недель назад для меня в полосе подвинулся Камаз-автовоз! После я специально перестроился перед ним и поднял большой палец на вытянутой руке. В зеркало было видно как улыбнулся водитель. Правда, иногда ситуация бывает такой сложной, что ни одну руку от руля не оторвать. Так что если кто-то меня пропустит и не получит благодарности в ответ, то это не будет означать, что я зазнался. Сегодня я часто поднимал большой палец и это радует.

Читать дальше

Компания Aprilia выпустила специальную версию мотоцикла Aprilia RSV4 Factory APRC, который отличается кузовом из углеволокна. К большому сожалению, байк смогут приобрести только мотоциклисты Австралии.

Читать дальше

Компания Aprilia пожертвовала чемпионский мотоцикл Марко Симончелли — Gilera RSA250. Его поставят в музей в память погибшего в прошлом году итальянского гонщика. Именно на мотоцикле Gilera RSA250 Марко Симончелли стал известным и популярным, а также выиграл чемпионат мира. Вчера Aprilia передали мотоцикл отцу Марко, Паоло Симончелли.

Читать дальше

Английский поклонник Марко Симончелли побывал несколько лет назад в Малайзии и своими глазами видел победу итальянского гонщика в чемпионате GP250. За последние несколько месяцев он переделал мотоцикл Aprilia RS250 в память Марко.

Читать дальше

Компания Aprilia выпустит новую версию макси скутера Aprilia SRV850 с антиблокировочной системой и трэкшн-контролем. Скутер Aprilia SRV850 ABS/ATC пополнит группу скутеров Piaggio BV350 и Piaggio X10, которые то же комплектуются обеими системами.

Читать дальше

Вчера мотоцикл видели за магазином МЕТРО на проспекте мира поздно ночью, с тремя молодыми челами рядом. Если кто там обитает и увидит мой мот дайте знать я сразу же приеду. 8-926-999-01-20 Еще раз повторюсь в МОСКВЕ больше нет таких если кто увидит это угонщик а не я!!! Вознаграждение соответственно!!! ЛИЦ ИЗ МЕСТ ЛИШЕНИЯ СВОБОДЫ С РАЗВОДАМИ ОТПРАВКИ ДЕНЕГ ЧЕРЕЗ ПЕРЕВОДЫ и Т.Д, ПРОСЬБА НЕ БЕСПОКОИТЬ :-)

Новый рекорд максимальной скорости в SBK ставит Том Сайкс. В поединке Kawasaki VS Aprilia превосходство в мощности у Кавасаки.

За последние несколько лет компания Aprilia неоднократно производила различные мотоциклы реплики гоночного байка Aprilia RSV4 Макса Бьяджи. Например, в 2010 итальянцы выпустили Aprilia RSV4 в гоночных цветах Римского Императора, байк тогда продавался по цене 50 000 евро.

На днях британское подразделение Aprilia представило реплику Aprilia RS4 125. Мотоцикл мощностью 15 л.с. оценивается в 4 299 британских фунтов и отличается шинами Pirelli Diablo Rosso II, волнистыми тормозными дисками и квикшифтером в стандартной комплектации, а также цветовой схемой.

Компания Aprilia выпустила небольшой промо ролик мотоцикла Aprilia Dorsoduro 1200 (2012), который в этом году должен составить конкуренцию Ducati Hypermotard 1100 EVO. Очевидно, что видео рассчитано на южные регионы, где популярны лошади (например, Техас), поскольку в видео новый Aprilia Dorsoduro сравнивается с породистой лошадью.

Читать дальше

За очень короткий срок компания Aprilia добилась небывалых успехов в чемпионате WSBK. Итальянцам хватило двух лет, чтобы мотоцикл Aprilia RSV4 выиграл чемпионский титул (2010 год, Макс Бьяджи), в то время как многие конкуренты называют супербайк Aprilia мотоциклом уровня MotoGP. В принципе так и есть, поскольку Аспар Мартинес организовал в MotoGP команду класса CRT, используя мотор Aprilia RSV4 и специальное шасси Aprilia.

Читать дальше

Команды Aprilia, BMW, Kawasaki Factory и Pedercini Kawasaki сейчас находятся на треке в Арагоне, где занимаются подготовкой мотоциклов к следующему этапу WSBK в Имола (1 апреля).

Читать дальше

За последние несколько десятков лет компания Aprilia завоевала множество побед в мировых чемпионатах по мотогонкам. Благодаря стремлению к высоким технологиям, инновации и страстному отношению к своему делу команда Aprilia Racing выиграла множество гонок и чемпионских титулов. За неё выступали легендарные и великие гонщики: Валентино Росси, Макс Бьяджи, Роберто Локателли, Лорис Капиросси, Марко Меландри, Марко Симончелли, Хорхе Лоренцо и многие другие.

Читать дальше