Скутер клуб

На выставке EICMA 2011 скутер Piaggio X10 остался немного неоценённым, поскольку весь взор был повёрнут к новинкам: Yamaha T-Max, BMW C650GT и C600 Sport, а также Aprilia SRV850. Однако флагманский макси скутер Piaggio X10 имеет ряд отличительных особенностей: АБС, трэкшн-контроль и электронная регулировка подвески.

Конечно, системы АБС и трэкшн-контроль на скутерах Piaggio ранее уже устанавливались, например, на Beverly 350, но электронная регулировка подвески используется впервые. Функция будет доступна только на 500-кубовой версии X10 (также выпускает 125-кубовая и 350-кубовая версии) и позволит нажатием кнопки регулировать жесткость задней подвески.

Другие характеристики Piaggio X10:
• Вилка: телескопическая, 41 мм (на 350- и 125-куб. версиях — 35 мм)
• Бардачок на передней панели
• Вместительный багажник под седлом (вмещает два открытых шлема)
• 4-дюмовый ЖК-экран, порт USB для зарядки телефона
• Мощность и крутящий момент 500-кубовой версии (по факту 493 см3): 40 л.с. и 46 Нм
• Мощность и крутящий момент 125-кубовой версии: 15 л.с. и 12 Нм
• Мощность и крутящий момент 350-кубовой версии: 33 л.с. и 32.5 Нм. Двигатель нового поколения обеспечивает высокую эффективность экономии расхода топлива и проще в обслуживании (ТО — 20 000 км, замена масла — 10 000 км)