Южноафриканец Гарет Эванс (Gareth Evans) любит гонять на треке, но вместо современных спортайков предпочитает необычный двухтактный гибрид. Мотоцикл комплектуется мотором Yamaha RZ350, установленным в раму Aprilia RS250, а также самодельными и афтермаркет компонентами. Проект находится в процессе развития уже более трех лет, хотя зародился намного раньше.

Читать дальше

Великие дела начинаются с мечты, и Стюарт Свифт (Stuart Swift) мечтает поехать на озеро Бонневиль. После многих лет подготовки, исследований и разработки двигателя 51-летний британец готов реализовать свою мечту.

Читать дальше

Зря я писал в прошлом посте, что еще сезон останусь на старом мотоцикле. Даже беременность жены и будущие хлопоты не смогли задушить тягу к старой мечте. Я метался между Shiver (как практичным и веселым мотоциклом) и RSV1000R (как отличным старичком с Vшкой и великолепным шасси), но на самом деле все это время я хотел ЕГО – RS250.

Настоящий, легендарный, двухтактный. Как писали о нем журналисты “ПОСЛЕДНИЙ огнедышащий двухтактный родстер”.


Читать дальше

Английский поклонник Марко Симончелли побывал несколько лет назад в Малайзии и своими глазами видел победу итальянского гонщика в чемпионате GP250. За последние несколько месяцев он переделал мотоцикл Aprilia RS250 в память Марко.

Читать дальше

Я писал уже про этот мотоцикл, наконец-то нашел время

Читать дальше

Далеко не все любители спортивной техники воспринимают серьезно 250-кубовые спортбайки. Однако я уверен, этот экземпляр может заинтриговать любого. В основе проекта был использован спортивный мотоцикл Aprilia RS250, точнее шасси и вероятно двигатель. Все остальные детали замены. Для примера можно выделить колеса от старшей модели RSV1000, компоненты вилки Yamaha YZF-R1 и обтекатель от Honda 250GP, перекрашенный в стиле «Monster Energy». Многие детали являются результатом инженерной мысли мастеров и кропотливой ручной работы.