Всем привет!
Давно уже хотел прокатиться на Ямахе Трейсер 900. И вот появилась возможность. В этом посте хочу поделиться своими впечатлениями. (технических данных не будет).

В истории Ducati были и успешные, и не очень удачные мотоциклы. Ducati 900 SuperSport начала 1990-х — классическая красота, а вот версия начала 2000-х — так себе. Модернизация Ducati 900SS, сделанная Пьером Тербланжем в 1998 году, на любителя. В наши дни мотоцикл не очень редкий. На зарубежном рынке можно найти достойный экзмепляр за менее чем 3000 долларов. Неплохой вариант для постройки кастома.

На фото представлен работа Сина Пеллетье из «Motoworks» в Рочестере, Нью-Йорк.

Читать дальше

Отличный мотоцикл, подходящая музыка и три с половиной минуты свободного времени, вот пожалуй и всё, что требуется для получения положительных эмоций.

Всем привет. Каждый из нас выбирает мотоцикл в соответствии с целевым назначением и конечно же с наличием того капитала, который он готов за него отдать. Вот и я стал перед выбором своего очередного коня.


Читать дальше

Всем привет! Хочу рассказать вам про этот замечательный аппарат для получения адреналина и не только.
Купил я Fireblade 900 случайно, потому как целый год грёзы были по Honda cb 400 SF. Всегда привлекали мотоциклы-классики а ещё стритфайтеры, может некоторые меня поймут почему я взял толстого Fireblade 900, ага, для переделки в стритфайтера, об этом позже, дожить надо с начала.
По началу не понял что я купил:) А что вы хотели после мопеда 50 кубиков сразу сесть на мотоцикл суперспорт:) Посадка в первый раз ооочень не привычная, что пишут про болевые ощущения в руках кистях — это правда :) У меня тоже болело. Физкультурой заниматься надо, а не сидеть…

Читать дальше

Известный кастомайзер Уолт Сигель (Walt Siegl) занимается постройкой классных мотоциклов, которые мы неоднократно детально рассматривали. Кроме того, Уолт любит посещать трек, где он утоляет жажду скорости. Зачастую немецкий мастер гоняет на Ducati 916 или 1098, но те мотоциклы многое повидали, поэтому Уолт решил построить лично для себя уникальный гоночный байк, который основан на серии дорожных кафе рейсеров Leggero.

Читать дальше

Nuda 900 и Nuda 900 R — одни из наиболее ожидаемых мотоциклов Husqvarna 2012. Австралийским журналистам посчастливилось испытать байк на 186-мильной дороге в Серферс Парадайс, Квинсленд, Австралия.

Читать дальше

Ранее мы говорили только о мотоцикле Husqvarna Nuda 900R, но логично также и существование базовой модели, фотографии которой компания Husqvarna и представила. Мотоцикл комплектуется более простыми и менее дорогими компонентами, а также не имеет в маркировке символа «R». Среди отличий: задний амортизатор Sachs (вместо Öhlins) и алюминиевый выхлоп (вместо карбона). Остальные детали пока не понятны, возможно, в остальном между мотоциклами отличий практически нет.

Читать дальше

А я все думал, почему Росси такой чемпионский чемпион? А все просто!
Просто вовремя свезло пацану скатнуться на правильном мотоцикле. )))

Мне очень жаль владельца столь редко мотоцикла, как реплика Ducati Майка Хэйлвуда. Байк загорелся, и даже отчаянные попытки его потушить не помогали, огонь только разрастался.

Владелец: «Похоже, резиновая линия коснулась трубы и загорелась. Мотоцикл нагревался (прогревался) примерно минут 10, когда я выжал сцепление и включил передачу, но мотоцикл умер. Я опять выжал сцепление, и тут появился дым. Я спрыгнул с мотоцикла в попытках найти очаг. Огонь начал идти сверху картера на левой стороне. Он был зеленый, я побежал за полотенцами, чтобы задушить пламя, но всё напрасно. Тогда я побежал за огнетушителем, но в панике я бегал кругами. Пока я нашел шланг с водой, огонь добрался до топливопровода на левой стороне. Вызвав пожарную службу, я наблюдал, как сгорает мой мотоцикл».

Существует мнение, что Honda CB750 был первым истинным супербайком. Но думаю, не стоит забывать, что в те годы был также замечательный мотоцикл Kawasaki Z1 900. Он оснащался четырехцилиндровым двигателем и мог разогнаться до 195 км/ч. Байк на фото находится в Австралии и может быть одним из последних из всей серии. Технически мотоцикл Z900, потому что в 1976 году, в конце выпуска Z1, Kawasaki сделали небольшие модификации мотоцикла и поменяли название. Если быть точным, то этот мотоцикл «A4» из первой партии Z900, что сошли с поточной линии. Предлагаю просмотреть фотосет восстановления байка.

Модельный ряд Kawasaki Vulcan 900 2010 года вобрал все самое лучшее со всего мира круизеров, поэтому соответствует всем требованиям опытных байкеров. Каждая из трех моделей Classic, Classic LT и Custom обеспечивают водителя различными видами поездки. Также выпущена дополнительная новая модель Special Edition в стиле черных Harley-Davidson.

Читать дальше

Веронский тюнер Никола Мартини уже известен нам своей работой Triumph Super Cooper. Представляю еще один его проект — Matty Yu-Stone. Мотоцикл похож на жесткий Cafe Racer. Он основан также на шасси Triumph 900. Топливный бак… я до сих пор его найти не могу, возможно, в раме, пару литров. С эстетической точки зрения очень красиво, с практической — слабовато.

Читать дальше

Мотоцикл Super Copper сделал парень под прозвищем Мр. Мартини. Его считают одним из лучших мастеров по тюнингу мотоциклов Triumph. Байк выше является творческой интерпретацией и видением Мр. Мартини мотоцикла Triumph 900 Adventurer. Кстате, байк имеет множество качеств стиля cafe racer и выглядит очень аппетитно.

Читать дальше

Jean Francois Vicente из VD Classic в Страсбурге, Франция, уже 20 лет занимается модификацией мотоциклов. В 2007 году он занялся созданием принадлежностей для модификации мотоциклов Triumph, Ducati, Voxan, MZ в cafe racer, а именно Yamaha XT500, Yamaha SR500, Kawasaki W650, Triumph Bonneville 800, Triumph Thruxton 900, Sportster 883 и 1200, Buell S1 и M2.

Читать дальше