Представленный на фото мотоцикл Norton Commando 850 1975 имеет целую родословную. Байк был подготовлен опытным Хубертом Райджэлом из «Boxer Design» для участия в классических мотогонках.

Читать дальше

Сегодня рассмотрим очень необычный прототип MV Agusta 750 Turbo 1975. Его спроектировали как концепт мотоцикла будущего, который так и не запустили в серию.

Читать дальше

На мотошоу OMS (One Motorcycle Show) ежегодно собираются сотни кастомайзеров и любителей мотоциклов. В этом году Уэйн Корбетт и Габриэль Джонс из мастерской «One Down Four Up», известной нам проектом Harley-Davidson Ironhead Sportster, посетили выставку и увезли трофей. Кастом Yamaha DT250 — мотоцикл, который позволили калифорнийцам выиграть призы в Портленде.

Читать дальше

До 1969 года модельный ряд мотоциклов BMW едва ли мог конкурировать с японскими и британскими многоцилиндровыми мотоциклами Honda, Kawasaki, Triumph и BSA, поэтому требовались новые идеи.

Читать дальше

В 1969 году компания Хонда выпустила революционный мотоцикл CB750, а в 1975 году удивила мир новым мотоциклом Honda GL1000 Gold Wing, который поразил мотообщественность множеством инновационных технологий. Спустя 40 лет японский производитель продолжает выпускать Gold Wing, развивая историю модели, которая началась с GL1000…

Читать дальше

Кастом-байки Honda Gold Wing всегда привлекают особое внимание, потому что тяжело построить легкий и нешаблонный кастом на базе легендарного туристического мотоцикла. В данном случае словенские мастера «ER Motorcycles» переделали мотоцикл Honda GL1000 1975, который оснащается 4-цилиндровым, а не 6-цилиндровым мотором, как мотоциклы, выпускаемые в 80-90-ых годах.

Читать дальше

Мотоциклы BMW R-серии пользуются популярностью в кастомайзерских кругах, но сайдкары встречаются крайне редко. Представленный на фотографиях байк построил голландский энтузиаст Эдвин Менсинк (Edwin Mensink), заручившись поддержкой своих друзей.

Читать дальше

Красивый кафе рейсер Kawasaki KZ400 1975 построили портлендские энтузиасты из небольшой мастерской "Vast Moto". Данный мотоцикл является их первым проектом, который, по сути, представляет собой прекрасный пример того, что может быть сделано, если несколько человек с общей страстью собираются вместе.

Читать дальше

В наши дни оранжевый цвет стал фирменным знаком компании KTM, но в 70-ых годах оранжевые мотоциклы были синонимом байков Laverda, выпускаемых на фабрике в Бреганце, северная Италия. Такаси Ивамото (Takashi Iwamoto) из гаража «Cascade Cafe Racer» в Хоторне, Калифорния, сделал классный гоночный байк (в стиле мотоциклов на выносливость) на базе Laverda SF2 1975, покрасив мотоцикл в оригинальный оранжевый цвет и проделав огромный объем работы вместе со своим другом Хиро Исихара (Hiro Ishihara).

Читать дальше

Ребята из мастерской Revival Cycles построили очередной шедевр — кафе рейсер Beto на базе Moto Guzzi 850T 1975. Алан Сталберг выбрал в качестве донора модель 850T, потому что в отличие от других моделей Moto Guzzi 850 данная модификация отличалась задним барабанным тормозом. Многие могут сказать, что барабанный тормоз — прошлый век, но Алан видит мотоцикл мечты именно таким. К тому же данный компонент был одним из главных условий заказчика.

Читать дальше

Honda CR750 Yoshimura Special 1975 — удивительный мотоцикл и достояние истории мотостроения. Более 37 лет байк простоял в гостиной одного коллекционера. По сути, мотоцикл представляет собой гоночный прототип, построенный в 1975 году на базе рамы Yoshimura North. Точно неизвестно, но скорей всего он создавался для участия в 24-часовых гонках «Bol d’Or» и Ле-Ман, однако, данный мотоцикл так никогда и не увидел европейских треков. Honda CR750 Yoshimura Special 1975 сразу же оказался в руках коллекционера, который осушил мотоцикл и оставил в своей коллекции, как произведение искусства.

Читать дальше

Утонченность дизайна является важным элементом практически любого кастома, особенно, если речь идёт о переделке японского байка 70-ых годов. Кастом MMCC 05 построили ребята из мастерской "Modern Motor Cycle", которая находится в Мельбурне, Австралия. Заказчик хотел простой и стильный мотоцикл.

Читать дальше

«Американская Федерация Мотоциклистов (AFM)» — одна из самых древних ассоциаций дорожных мотогонщиков. Эдвин Хазер (Edwin Haazer) уже давно гоняется под её знамёнами и считается одним из самых быстрых гонщиков в своей категории, на мотоцикле Kawasaki Z1 1975 он добился больших высот и невероятных скоростей.

Читать дальше

Оба показанные на фотографиях мотоцикла Benelli 750 1975 были переделаны вручную в Испании. Испанский мастер работает только с мотоциклами Benelli 750-900 Sei, кроме того на выбор клиента может устанавливать двигатели мощностью 75, 85 или 100 л.с., а также различные варианты карбюраторов, рам и подвески. Шестицилиндровый двигатель Benelli просто прекрасен, причем на данных мотоциклах моторы Benelli 750 Sei расточены до 950 см3 и установлены комплекты из шести карбюраторов.

Читать дальше

Джейсон Вандер (Jason Wonder) из «Wonder Customs» стал всемирно известным благодаря мотоциклу Rev-2 (кастом на базе V-ROD). Его мастерская находится в Техасе, и Джейсон практически никогда не занимался шоу-байками, даже если в 2009 году он и посетил Стурджис. Вандер предпочитает строить мотоциклы, на которых приятно ездить, для него важна работоспобности и практичность.

Читать дальше

«Bare Bone Rides» — относительно молодая мастерская во Флориде, США. Она принадлежит братьям Джиму и Джозефу Ланг, которые решили что-то поменять в своей жизни и заняться кастомайзингом.

Кафе рейсер Honda CB200T — один из новых проектов "Bare Bone Rides". Джим и Джозеф использовали в качестве донора серийный мотоцикл Honda CB200T 1975 года выпуска. Они начали с полной разборки мотоцикла и облегчения рамы, после чего установили ряд кастомных компонентов и новых деталей.

Читать дальше