Большинство мотоциклистов стараются заменить стандартную «мотоциклетную лопату», на что-то более практичное и менее громоздкое. К сожалению не все стоковые рамки для номерных знаков выглядят изящно, однако — это не спроста. Завод изготовитель заботиться в первую очередь не только безопасности задней части мотоцикла устанавливая всевозможные отражатели света (катафотики), подсветка номера, которые требуют законы разных стран (наличие подсвечивающего номер фонарика), но и так же о чистоте спины райдера или его пассажира при езде в дождь или по бездорожью. Именно проект задней рамки не только несёт на себе номер и знаки поворотов, но и сдерживает грязь и воду.

Читать дальше

18 Сентября в Харькове прошел вот такой интересный эвент!
А вот наши активисты из Харькова вроде пропустили это мероприятие! И вот пришлось Дедушке из Кипра, телепартироваться с помощью интернета в Харьков на улицу Ак. Павлова, 271 и выложить кое что в виде фотосета у нас на БП!

Называлось оно ,, Всеукраинское Авто и Мото тюнинг шоу,, Ну вот всеУкраинским его как то трудно назвать так как мало было мотиков, но зато были интересные чики! Ну смотрите сами! Некоторые моты очень улыбнули! )))))
И так, добро пожаловать на ,,TuningFest“- фестиваль авто – и мото-тюнинга, рейсинга в Харькове!!!

Ну а после просмотра фоток, еще и видео в подарок!



Читать дальше

Бывает такое, гуляешь осенним вечером с девушкой, засматриваешься на проезжающий по проспекту джиксер, любуешься им — на душе становится радостно.

Но со временем ты понимаешь — что-то не так. И погода уже не радует, птицы перестают попадать в ноты, все вокруг унылое и мрачное. Что-то угнетает тебя внутри, лежит тяжелым камнем на душе.

И тут тебя осеняет…

КАК МОЖНО БЫЛО НА ТАКОЙ КРАСИВЫЙ МОТОЦИКЛ ПРИКРУТИТЬ ТАКУЮ ЛОПАТУ????
КАК???


Читать дальше

В пятницу, благодаря привезенной другом наклейке, был произведен легкий тюнинг мотоцикла, после которого он окончательно обрел ID )))))) Итак )

ЗЫ Кстати, вот такая у нас сейчас серость… а вы говорите «дождь два раза за лето»))))

Мотоцикл, показанный на фото, был построен на базе Kawasaki ZRX1100 1998 года выпуска. Владелец купил байк с пробегом 24000 км в 2003 году. Он говорит, что ему нравился оригинальный вид, но после общения с другими владельцами ZRX1100, у него сложилась картина того, как должен выглядит его байк. Зимой 2003 года владелец этого мотоцикла начал работу. На фото конечный результат – то, что мы имеем на 2010 год.

Читать дальше

Вчера лазил на ютубе и смотрел всякие мото-ролики. В основном смотрел про свой любимый CBR600F4i. И вот на очередной превьюшке приметои необычный раскрас байка. Включил, стал смотреть и когда камера обошла вокруг байка — обомлел. В столь знакомый облик байка дерзко ворвалось консольное крепление заднего колеса!!! Посмортел внимательно еще пару раз и узнал консоль и заднее колесо от VFR800. И вот тут вопрос уважаемым знатокам — сталкивался ли кто-то с подобным модом. И насколько там заменяемо крепление маятника — консоли? или это ручная работа?

Конечно, мотосезон 2010 еще не подошел к концу, но все же пора подумать о будущем!
Какие у вас планы в отношении своего двухколесного друга? Пишите, очень интересно у кого какие идеи)
Спасибо

Вот такой вот тюнинг.


Читать дальше

Очень часто мы видим тюнинг литровых спортбайков, мотоцикла Hayabusa, стритфайтеров и многих других мотоциклов. Но есть и братья меньшие, которые достойны внимание и имеют право на тюнинг, в частности аэрографию. Ниже 49 фото тюнингованных скутеров.

Читать дальше

Индивидуальность, вот чего не хватает не которым байкам. Почти все спортбайки в моем городе ни чем не отличаются друг от друга. Яркие цвета, пластик…

Читать дальше

Мало им понтовитых машин, теперь и до квадриков добрались. Хотя ниче так, гламурненько)
Под катом есть исчо…



Читать дальше

Дорогие девушки! Да, именно вы — вторые половинки! Обращаюсь в этом посте именно к Вам. Но и мужскому населению этот пост будет познавательно и интересно почитать, так как отображается в нем ощущения Вашего Близкого Человека.
Так вот, моя половина всерьез увлеклась мотоциклами, у меня иногда даже возникает ощущение, что я, семья и дом — ушли на второй план. На первом месте стал фигурировать мотоцикл. Все свободное время, средства и мысли стали посвящаться ему. Конечно, это предположение или ощущение было ошибочно + НО ВСЁ ЖЕ! Вполне возможно, многие из семейных или иных пар узнают в этом посте частичку своей жизни. Как же развивались мои предположения-подозрения:



Читать дальше

Как-то приехал ко мне человек на Аероксе, и попросил навалить креативчика. Хотя признаюсь идея не новая, но и не заезженная особо. Хочу говорит истребитель времен ВОВ. Чтоб с дырками, звездочками и прочими детальками. Пришлось брать и тупо рисовать всё в шопе. Затем печатать на матовой пленке. Но самое весёлое было, это пристрелка. Как наложить на сложную форму, плоское изображение? Да так чтоб все детали попали на нужное место. Короче 2 недели я бился только с макетом, и где-то неделю мои демоны всё это наклеивали. Короче вышло вот так.

Читать дальше

И так. В прошлом посте part_0 я обещал написать про резонаторы и принцип их действия. Взявшись за воспоминания и подсказки рунета, я все-же решился на писанину.

Читать дальше

Заключительная третья часть фотосета Yamaha R1 — «Изящный минимализм в тюнинге». Описание можно прочитать в первом фотосете, к просмотру рекомендую еще вторую часть.

В этой части присутствуют мотоциклы Yamaha R1 не только с минимальным тюнингом, но и с более серьёзным тюнингом.

Читать дальше

Молодец Повстанец затронул сегодня очень интересную и серьёзную тему, а собственно тюнинг скутеров, собственно я его поддержу, так как не ровно дышу к Диванам.
К моим любимчикам есть довольно много тюна, единственное что у нас этого не увидишь так как нашему брату на просторах СНГ подавай сильно рычашее железо, либо низколетящею ракету, а вот вариаторники мы обделяем вниманием, а зря ведь тут то как раз и есть где разгуляться фантазии, чего стоят только тюненые роксы которые валят под 180, а бвс, я уже промолчу про диваны которые пачкую так что валят под 300, кто то скажет бред, а кто то кайф, дело фкуса Братики и Сестрички, но тем не менее и тут два колеса и живём мы все по принципу Live to ride, ride to live). Хоть то что я выложил малая часть но общее понятие даст. Наслаждайтесь увиденным приятного просмотра.)



Читать дальше