Подушка безопасности является самой прогрессивной разновидностью защиты для мотоциклистов. По факту, любая куртка или комбез без подушки существенно уступает по защитным свойствами предметам экипировки с подушкой. По этой причине компания Dainese предлагает повысить уровень регулярных мотокурток при помощи системы «Dainese Smart Jacket».

Читать дальше

Подушки безопасности — один из самых прогрессивных видов защиты для мотоциклистов. Технологии продолжают развиваться. Компании Alpinestars и Dainese активно улучшают подушки безопасности, конкурируя друг с другом. Верно говорят, конкуренция — двигатель прогресса.

Читать дальше

Читать дальше

Компания Хонды отзывает мотоциклы Honda Gold Wing из-за проблем с насосом для накачивания подушки безопасности.

Читать дальше

Немецкий суд наконец-то вынес вердикт в споре Alpinestars и Dainese относительно их технологий подушки безопасности для мотоциклистов.

Читать дальше

Комиссия Гран При провела заседание в Мотеги и решила изменить регламент, касающийся защиты гонщиков MotoGP. Новое правило подразумевает, что с 2018 года все пилоты должны будут экипироваться комбезами с воздушной подушкой. Такое решение приняли после тщательного обсуждения вопроса с производителями экипировки (только поставщики чемпионата), которые поддержали инициативу.

Читать дальше

Крупная отзываная кампания воздушной подушки Takata коснулась двухколесного мира. Американская организация NHTSA добавила 2 701 мотоцикл Honda Gold Wing к миллионам других транспортных средств, оборудованных воздушными подушками Takata. На мотоциклах Honda Gold Wing 2006-2010 проблемной деталью являются насосы для подушек.

Читать дальше

Итальянские производители Ducati и Dainese тесно сотрудничают, чтобы повысить уровень безопасности и защиты мотоциклистов. В результате компания Ducati анонсировала новый Ducati Multistrada D-Air, который является первым в мире серийным мотоциклом, имеющим интегрированную беспроводную систему поддержки воздушных подушек Dainese D-Air.

Читать дальше

Итальянский производитель экипировки Dainese анонсировали разработку новой версии воздушной подушки для гонщиков, которая в дополнение защищает грудь пилота. Новинка называется D-Air Thorax. Как и в D-Air Street, в D-Air Thorax используется воздушная подушка, которая надувается перед столкновением и защищает ключицы и туловище. Главное отличие — лучше эргономика, что является немаловажным фактором для профессиональных гонщиков. Если сравнивать с оригинальным дизайном защиты D-Air Racing, то защита на D-Air Thorax сделана более массивной, лучше закрывая плечи и ключицу.

Читать дальше

В последние годы воздушные подушки для мотоциклистов развиваются стремительными темпами. Компания Dainese является одним из пионеров в этой области инновации. Несколько лет прототипы Dainese тестировались в MotoGP, но в последние годы воздушные подушки стали доступными для обычных людей. Очевидно, что Dainese D-Air Street — на сегодняшний день одна из самых революционных технологий безопасности для байкеров и мотогонщиков. Воздушная подушка снижает силу удара по защите спины на 75%, а по защите груди на 89%. Шансы получить травму снижаются почти в два раза, условно конечно. Однако подушка не отменяет ношение классической защита, так как подушка является только дополнительной опцией безопасности.

Читать дальше

Подушка безопасности Dainese D-Air разрабатывалась специально для мотоциклистов. Технология долгие годы отрабатывалась в MotoGP, и теперь возможно будет использоваться на грузовиках.

Читать дальше

Volvo никогда не имели ничего общего с мотоциклистами, но компания всегда славилась своим чутким отношением к безопасности, которая теперь вышла далеко за пределы безопасности только водителя автомобиля.

Последняя технология Volvo рассчитана на безопасность пешеходов. Однако при последующем развитии она может оказаться полезной и для байкеров. Новинку впервые установили на новый автомобиль Volvo V40. Пешеходная воздушная подушка раздувается в области ветрового стекла и пока только на скорости 20-50 км/ч. Возможно, вся проблема в датчиках, которые фиксируют столкновение с ногой человека.

В случае с мотоциклистами, подушка, возможно, сработает при лобовом столкновении, однако на скоростях 20-50 км/ч такое случается довольно редко. Технология совсем нова, поэтому стоит дать инженерам Volvo время на её развитие.

Коротко о нем.
Сфера Режан Нерона является защитный костюм, раздуваемый до размера человека, в случае аварии который, полностью обертывает мотоциклиста. Заполняется за пять сотых секунды, защищает мотоциклиста от любого удара (за исключением попадания на гигантские шипы) и состоит из двух слоев ткани. (От себя добавлю: «А то не понятно, что ГИГАНТСКИЕ шипы не желательны. Шутники, блин»)
Neron объясняет: «Внешний слой состоит из очень прочного материала, типа парашютной ткани, внутренний слой состоит из тонкого, умеренно упругого синтетического материала. При столкновении, байкера выбрасывает из седла, шнур, соединенный с мотоциклом… бла… бла… в общем, описан принцип действия как жилета с воздушной подушкой.
В общем, ищет он поддержку от проектирования до полного его производства.
P.S.: Это мой первый пост. Всем, здравствуйте.

На EICMA 2011 итальянский производитель MotoAirBag представил свой жилет с воздушной подушкой. Для демонстрации они нашли на соседнем стенде девушка, которая даже не подозревала, что её собираются бить битой по спине.

Читать дальше

Компания Dainese планирует начать поставки дорожной версии подушки безопасности D-air уже весной следующего года. В общих чертах система довольно сложная, на мотоцикл устанавливаются различные датчики, которые отслеживают положение вилки и мотоцикла в целом, таким образом, в случае аварии подушка безопасности раскрывается сама. Система способна защитить хребет (вместе с защитой спины), шею, живот и грудь.

Читать дальше

На страницах БайкПоста уже писалось о воздушной подушке и защите шеи от Spidi и вот компанией было решено немного обновить сий продукт. Изменения коснулись исключительно внешнего вида. Цвет нового жилета стал ярко желтым и вставками из светоотражающей ткани. Это решение было принято для повышения видимости пилота в любых погодных условиях и в любое время суток. Жилет прекрастно одевается поверх мотокуртки и не стисняет движения. Цена жилета в Европе — 340 Евро.