Ну чтож, как это обычно ныне модно, решил сварганить тизер, не столько ради розжига интереса с вашей стороны, сколько ради того чтобы сделать таки это ) Потому что хочу это сделать уже 3-ий год и когда под руку попадаются необходимые запчасти покупаю, но дальше не заходило, а теперь уже пообещал и назад дороги нет.
Итак что имеем:
Суппорт RPM, используют на скутерах для гонок:


Читать дальше

Решено заменить руль на более высокий, т.к. при езде в стойке чувствуется, что не хватает пары сантиметров в высоту. Под катом 2 видео и текст с возможными нюансами.

Кстати, напишите в комментариях еще пару советов по фиксации грипс на руле. Подозреваю, что бензин — не самый оптимальный вариант.





Читать дальше

Начинаю серию видео-инфо-постов про обтяжку пластика питбайка виниловой пленкой «под карбон».

Не забывайте писать в комментариях, как вы относитесь к такому методу стайлинга в целом? Красиво или колхоз? Сложно или раз плюнуть сделать? Бюджетно или есть проще и дешевле варианты?






Читать дальше

Прошло много времени с покупки моего Ирбиса — почти 4 с половиной года(!). Казалось бы, можно было уже купить что-то на уровень выше, но не хватает денег:( Вот и приходится довольствоваться тем, что есть. Да, маловато мне его уже. Но он все еще исправно работает, на нем все же можно повеселиться. А об истории эксплуатации я расскажу ниже.
Начну с того, что ЭТО исчадие китайско-российского мотопрома ездит аж с 1 октября 2011 года — достаточно долго для Ирбиса! ДА, он не рассыпался! Хотя уже и потрепался.
А теперь конкретно по всем косякам и работам, проделанным мной за все это время

Читать дальше

Привет, Байкпост!
Спешу поделиться первым видео из мотосезона 2016 года. Открыл его еще 17 января, когда была хорошая погода и много снега.



Читать дальше

Всем байкпостовцам привет :)
Давненько меня не было на БП, решил написать историю о годе владения питбайком, происшествиями на нём и что с ним произошло в итоге :)
Кому интересно – под кат ;)




Читать дальше

Обратился ко мне намедни товарищ с просьбой починить дрыгатель… вскрытие показало что обломился хвостовик выходного вала КПП.
На видео самое интересное — сборка (X15), а под катом несколько ужасных фоток. Может кому-нить будет интересно))



Читать дальше

Друзья, в связи с предыдущей темой про Вилли-машину и попытки езды на заднем колесе, а также довольно большим вашим интересом к вилли, решил написать пару строк о своем опыте катания на такой замечательной игрушке как Питбайк. И соответственно выложить пару фоток о том, как начинались первые попытки поднятия на заднее на пите. Это двухколесное чудо для меня было открыто в том же злополучном 2013 году, когда был угнан мой 636.



Читать дальше

Недавно под Минском прошли любительские эндуро соревнования «Крутые горки 2».



Прежде чем поделится впечатлениями, сделаю небольшое лирическое отступление… В Беларуси эндуро (как направление мотоспорта и мото направление вообще, по сравнению с Украиной и РФ) не развит, гор или песков нет, дороги хорошие, а уровень доходов населения не слишком высок. Но количество эндуро энтузиастов растет, покатушки проходят все чаще и массовей, обладатели байков других классов частенько вторым мотоциклом покупают себе эндуро/кросс/пит, и прошедшие во второй раз «Крутые горки» заставляют верить что эндуро в Беларуси будет развиваться и крепнуть.

Поделюсь же впечатлениями…


Читать дальше

Краткий рассказ о моих питбайках — BSE-125, Irbis TTR125, Virus X2 Monster.



Резюме под катом.

Читать дальше

Изначально пит идет с передней фарой и эл/стартером, но без стопа и габаритов. Сын, который катается на нем, попросил поставить стоп-сигнал, т.к. катается с пацанами в сумерках по пересеченке. Сегодня поставил, заодно, по традиции снял видео. Может кому поможет в аналогичной ситуации.

Сегодня, наконец, удалось (с приключениями) перекинуть резину и сделать сопутствующее ТО для колес. Снял как выбить и запрессовать самостоятельно подшипники колес. Установил новый тип пыльников на втулки колес. Пит к новому сезону готов. По традиции, снял видео.

Купив в июне питбайк Virus X2 для себя и покатавшись сезон, понял, что хочу более размерный пит. Когда появилось немного свободных денег начал присматривать замену, попутно выставив на продажу Virus.

Продолжение под катом.

Читать дальше

Многие здесь уже пробовали покатать на питбайках, а я заразился этим еще с середины лета, когда впервые попробовал эти маленькие лошадки в действии. И надо сказать, фраза «40кмч по бездорожью куда интереснее 200кмч по трассе» не просто небезосновательна, но действительно имеет место быть! Таких ощущений, как от поездки по гравийке, камням, грязи и лужам, не получишь на скучном асфальта. Можно много об этом рассказывать, но я бы хотел чтобы вы тоже попробовали. В свой первый сезон, у меня еще тогда была возможность попробовать на себе покатухи по бездорожью, но я ее как-то упустил. А теперь думаю — зря, оно того стоило!



Все будут ездить на эндуро!

Привет, Байкпост.

С каждым годом питбайки становятся все более и более популярными. Не обошла эта сторона мотожизни и меня. Недавно в моем гараже появился маленький мотодруг Motoland xr125 Monster. После некоторых ремонтно-восстановительных процедур, пришло время его опробовать в деле.



Под катом рассказ и немного видео.

Upd.1 Добавил примерную карту маршрута.
Upd.2 По замечаниям в камментах сделал re-render видео и добавил еще один ролик.


Читать дальше

Привет, Байкпост.
Сегодня не будет умных слов, сложных формул и прочей ерунды. Сегодня, я наконец-то получил в свое полное распоряжение целый свободный день и решил потратить его с пользой.

Наверное, многие из вас знают, что в процессе эксплуатации техники возникает куча мелких недоделок, звучков, неприятностей, что-то откручивается, что-то делается на скорую руку, чтобы можно было лишь доехать. Многие копят это, пока техника окончательно не выйдет из строя и пока на ней уже явно нельзя будет ездить. До таких крайностей я стараюсь не доводить, но куча мелких раздражающих меня моментов как-то внезапно накопилась. Именно их устранению я и решил посветить этот теплый свободный августовский день.



Подробности под катом. Как всегда, много текста и фотографий. Осторожнее с траффиком на мобильном/медленном интернете.



Читать дальше