Немного необычный пример того, что может произойти во время быстрой поездки по бездорожью. Гонщик-любитель на эндуро KTM 300 EXC потерял управление и упал. В то же время мотоцикл продолжил буйствовать. По какой-то непонятной причине заднее колесо продолжало крутиться в полную мощность. Возможно, при падении повредилась ручка газа. Гонщик отчаянно пытался обуздать своего коня, но тот словно дикий бык вырывался из его рук. Скорей всего повредилась и ручка сцепления, потому что её нужно было выжать в первую очередь, чтобы разомкнуть передачу.

Хочу узнать у опытных коллег возможные ошибки которые привели к падению( частично требуется конечно помощь телепатии, но все же:)

Читать дальше

Марк Маркес занял первое место во второй практике Гран При Валенсии, обойдя Пола Эспаргаро на 0.037 секунды, однако в одном из ключевых эпизодов сессии чемпион мира Moto2 2012 действовал слишком опрометчиво. Новой жертвой испанца стал Симоне Корси.

Читать дальше

На шоссе Малхоланд в Калифорнии случаются разные падения, в основном по неопытности байкеров. На сей раз, разложился мотоциклист на кастом-баггере Harley-Davidson Street Glide. К счастью байкера, ему повезло просто выйти из падения (в буквальном смысле), получив только небольшую эмоциональную встряску. В то же время Харлей неплохо приложился об землю. Мотоциклисту повезло, так как всё могло произойти иначе, а на нём была одета простая каска и джинсы.

29 октября 2012 года парнишка в дождь и +7 за окном в Казани.
Видимо или притормозил, или наоборот открутил ручку газа.
В итоге полет навигатора.
Молодец в экипе был, не постродал сам.
Молодец водитель авто сзади.
Остановился и перекрыл доступ других авто, пока мотоциклист не убрал с дороги свою Хонду.
Итог сей басни таковой, что не желательно на скользких покрытиях (переходы мокрые, рельсы, люки. разметка..) тормозить, или газовать.
Ну если конечно не хочешь проверить качество экипа.
Тайм-стамп не правильный, дата 29.10.2012, время около 9.00

Шумахер завидев видимо девчонку в короткой юбчонке решил поприветствовать таковую.
Но немного переборщил с тем самым приветствием.
А квадрик завидив сексуального внедорожника, решил немного пошалить.
А на хрена типа мне хозяин, если я и так не плохо могу кататься без него.
Решил на пик-ничек закатить на обочину, но тут противный собственник все решил испортить.
В следующий раз обязательно попрошу его без шлема поехать, тогда хоть время будет без людишек потусоваться…

Еду я значит в колонне, такой весь серьезный и пафосный. А прямо за спиной моей мотики летают, люди кувыркаются. Только взрыва не хватает.


P.S. экшен с 2.05 начинается

​Я не помню момент полета, но отчетливо помню как инерция тенят меня вперед по асфальту. Я вижу искры из под моей сибихи. Она скользит за мной, словно пытаясь догнать хозяина. «Только бы не на встречку» — вот единственная мысль, которая крутится в моей голове. Было страшно и немножко обидно. Не потому что упал — а потому что упал по глупости. Резко зажал всей пятерней передний тормоз.


Читать дальше

Мальчики и девочки. Дяденьки и тетеньки. Рад Вас приветствовать. Данный пост хотел бы посвятить своим падениям, насколько они удачны, и удачны ли вообще, расскажете в коментариях чуть ниже. А пока…

Читать дальше

День начинался вполне себе. Ближе к вечеру стало ясно, что можно ох как славно прокатиться: еще не стемнело, но вот вот. Эдакие сумерки, плавно переходящие в тьму. Да и погодка сегодня просто на ура — тепло и солнечно даже, на фоне ближайших трех дождливых (судя по прогнозу) дней.

Поехал со второй половиной по делам.

Читать дальше

Последние дни все было «как всегда»… плохая погода, какие-то невнятные, но навязчивые и обязательные семейные задачи по перевозке совершенно не нужных(на мой взгляд), но страшно полезных(на взгляд правильного семЙАнина) грузов на машине, которые как я не прилаживал на мот, даже при помощи скотча и некоторых постоянно повторяющихся слов в адрес ЛЮБИМОЙ, ну никак прилаживаЦЦа не хотели...8)) и приходилось тащиться на машине...:( еще осень уже со всех сторон обступает и дождь уже больше напоминает мокрый снег...:( вощем перестану «косить под классика», вкратце: все плохо, нудно и скучно, да и «денег осталось всего семь чемоданов»©...:( ну всем я думаю знакома такая ситуация…

Читать дальше

Эх, вот и я сегодня добавился к тем, кто говорит, что в среднем у них бывает два падения за сезон. Мое первое падание было в первый же день езды после покупки мотоцикла (тогда двигаясь на первой передаче практически 5 км/ч я положил аккуратненько мот на бочок, не привыкнув еще к весу мотоцикла. Провернулось зеркало), а второе произошло сегодня утром по прошествии 4-х месяцев с начала вождения сего чудесного агрегата.
Сразу скажу, что коли будут желающие прокомментировать мое падение — принимаются любые советы и критика, ибо понимаю, что мне это только на пользу пойдет, а больше падать я не хочу.

Читать дальше

Романо Фенати возглавил первый день Гран При Сан-Марино в классе Moto3. Итальянский гонщик проехал лучший круг за 1 минуту 49’965 секунд, опередив Маверика Виналеса на целую секунду. Однако сразу после быстрого круга с Романо произошел очень странный и необычный случай. На одном из поворотов у него с колена слетел слайдер и попал под заднее колесо. В результате получился небольшой хайсайд. К счастью, 16-летний Фенати не пострадал.

Всем привет, позавчера я разложился. Дело было так

Читать дальше

Эх три недели не ездил, а сегодня поехал… Оттормаживался перед вставшей машиной и упал на ровном месте, ногу зажало крышкой вариатора, несмотря на мотобот сейчас хромаю. Работала камера, так что предлагаю взглянуть на падение и сделать выводы, подробности ниже

Читать дальше

Доброго времени суток!

Вчера стал жертвой неопытности, дождя и белого фокуса. Падал красиво — искры от дуг по асфальту, пара оборотов моего выброшенного тела и мат водителей пытающихся меня объехать.
Но пост не об этом.


Читать дальше