Здесь не будет много Букв. Просто прошли первые 300 км на «Ляле» и сложилось первое, может быть не до конца осознанное но первое впечатление. Уже не болит спина и мышцы всего тела после часа покатушек, вникаешь в истинный смысл этого мота, начинаешь потихоньку его чувствовать, он оживает…
Здесь будет пару фотографий и немного видео о моем небольшом прохвате до бара «Мотогараж» в серково на чашечку чая, и небольшого трипа до москвы и обратно, всем приятного просмотра!)
Фото под катом.



Читать дальше

Сценарий аварии — классика для неопытных водителей скутеров и мотоциклов, которые не имеют достаточных навыков вождения, но превышают скорость на определенных участках дороги, где делать этого не стоит. Зачем лишний раз лихачить? Инцидент, показанный в видеоролики, произошел где-то в Китае. Водитель скутера банально не вписался в порот и врезался в автомобиль, после чего отлетел на другую полосу, где тоже ехал скутер.

В рамках межсезонного обслуживания «подчищаю хвосты». Замер компрессии, зазоров клапанов, ослуживание вилки, подшипников прогрессии, маятника и т.д т.п. — всё это есть в мануале и писать тут не о чем. Однако существуют дефекты, обусловленные возрастом мотоцикла, инструкцию, по устранению которых, самураи писать не стали. В лучшем случае «заменить узел в сборе».

В моем случае, одно из таких мест — провод, который идет от датчика скорости к приборке. Сабж рассохся от времени и изоляция трескается на изгибах. Тк в датчик он запаян наглухо и поменять его мало-реально, предполагается замена датчика в сборе, а это весьма не бюджетно.

Под катом маленькая (и очень предсказуемая) история о том, как я продлил жизнь проводу.





Читать дальше

Небольшой пост о стране, в которой правительство занимается правильными вещами, не пытаясь выжать из своего населения последние деньги. Испанские власти официально объявили, что с этого момента все радары (стационарные, передвижные) будут видимыми, а также водитель будет заранее предупрежден о приближении к радару.

Читать дальше

Доездился называется. Мотоциклист ехал, нарушая скоростной режим, и в итоге карма его догнала. Он, кажется, одел большую часть экипировки, забыв только перчатки. Будем надеяться, что его рукам не сильно досталось. В общем, как говорится в названии видео: «Не превышайте скорость!»

Не успели устаканиться впечатления от субботней поездки, как незаметно подкралось воскресенье. Забитая гвоздями истина — никто никому ничего не должен сработала и в этот раз, поэтому если хочется развлекаться, то надо придумать себе занятие.


Читать дальше

Стоял я, значит на светофоре. И тут справа от меня материализуется это чудо двухколесное…


Читать дальше

Предлагаю к просмотру видео моих покатушек по Москве

Свое присутствие на БайкПост я пожалуй начну со своего горького опыта, а то как еще интриги добавить себе? =) И пускай я сейчас расскажу лишь об одном дне из большого приключения, но и этого пока что будет вполне достаточно. Сразу скажу, под катом будут не вполне приятные фотки, так что особо чувствительным лучше их не смотреть. Внизу много текста и мало картинок, увы, в тот день мне было не до фотоаппарата. =)

Долго я уже мотаюсь по Азии. И долго я это делаю на двух колесах. Своего мотоцикла так до сих пор и нету: не вижу смысла. Раз в два-три месяца я переезжаю в другую страну, а потому проще взять в аренду мелкого двухколесного упырчика локального производства и погонять на нем. В этот раз по Таиланду я летал на вполне новеньком скутере Honda Click 125сс Helmet-In. Отличная машинка для Азии. =) Я уже больше недели был в дороге



Это был то ли 20-й, то ли 25-й день из длинной экспедиции по югу Таиланда под названием SouThai. И начинался этот день как-то не важно, по крайней мере у меня было ощущение, что что-то не так. А еще я сонный был, не выспался за последние два дня совсем. Но ошибочно полагал, что все будет окейно. 150км пути из города Сатун в сторону Хат Яй прошли как-то в тумане: я вообще особо не понимал куда я еду и почему, даже не останавливался пофотографировать, так как, собственно, снимать было абсолютно нечего. Дорога была прямая как рельса, унылая и ровная. Ни тебе ямок, ни тебе бегающих собак. Просто едешь и едешь. Вообще среди всего разнообразия азиатских дорог, оные в Таиланде считаются самыми лучшими. Эдакие автобаны в мире проселочных колдобин. Ровные, красивые трассы. Но в этом и их минус, так как расслабляют.



Читать дальше

Очередной любитель скорости нашёл себе проблем.

Как всегда жуткое превышение и отсутствие контроля за дорогой. Слегка отвлёкся на приятеля в соседней полосе и влетел в зад попутного авто. По мне так одна из самых распространённых аварий при совместных покатушках. Будем внимательнее на дорогах. Отдельно рекомендую смотреть момент аварии по кадрам и в замедленном режиме. Кстати, судя по всему, авария произошла в штате Колорадо.

Здесь на байкпосте и в онлайне вообще все твердят одно и то же "не гоняй, не откручивай, думай головой, не расслабляйся", но чето мне кажется, что народ сильно лукавит. В оффлайне на дороге я чувствую себя старым пердуном — пацанчики на спортах обходят меня по соседнему междурядью, скутеристы гневно дудят в спину на мотополосе, дядьки в бронебанданах на голдах резво обруливают и скрываются за пробкой, велосипедисты пролетают мимо, сверкая накачанными ляхами. Весь сезон я чувствую себя старым пердуном, который аццки тупит и перекрывает всем взлетку в междурядье. Только ранней весной и поздней осенью я могу потешить свое самолюбие, обогнав парочку меньжующихся четырехсоток, только что выехавших из салона и проехавших свои первые сто мотометров.

Знаете почему я так езжу? Сейчас объясню, го под кат.



Читать дальше

Как бы из детского игрового возраста вышел и даже погонять контру уже не так интересно.

Но есть класс игр, которе реально помогают развить реакцию, координацию.



Интересно? Под кат.



Читать дальше

Что может быть лучше хорошей извилистой дороги, которая позволяет постоянно перекладывать мотоцикл слева направо и наоборот? По сути, такая дорога является раем для мотоциклиста, но иногда неизведанный маршрут может быть также крайне опасным. В данном случае мотоциклист, кажется, не рассчитал скорость входа в поворот, в результате чего съехал с асфальта и оказался в деревьях. Замедленная съемка позволяет детально рассмотреть физику падения и убедиться в том, что на подобных участках ограничение скорости установлено не просто так.

Всем привет, друзья и подруги!
Близится начало сезона, а кто-то уже его открыл. Поэтому я опять за своё.
Очередное видео пользователя ArkadiYM93 на ютубе.
Давайте постараемся сделать так, чтобы в этом году в Книге Памяти появилось гораздо меньше новых записей, чем в прошлом!



Помните, нас всех дома ждут!

Не оставайся равнодушным...
Солидарность на дороге

Классическая дорожная ситуация. Пилот спортивного мотоцикла Yamaha YZF-R1 набрал солидную скорость, когда встречный автомобиль неожиданно начал совершать манёвр «поворот налево», не замечая при этом мотоциклиста. К счастью, пилоту хватило хладнокровия и навыков, чтобы вовремя сбросить скорость и объехать машину в считанных миллиметрах. Кажется, он даже помолился после случившегося.

Откопала из-под слоя пыли. Маленький полубиографический рассказ).

Читать дальше